{"id":1695,"date":"2024-01-24T16:25:06","date_gmt":"2024-01-24T15:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=1695"},"modified":"2024-01-24T16:25:06","modified_gmt":"2024-01-24T15:25:06","slug":"puente-amsterdam-cambia-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/puente-amsterdam-cambia-todo\/1695\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el puente de \u00c1msterdam que lo cambia todo en la construcci\u00f3n: pesa 4.500 kg y es de acero inoxidable con tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00c1msterdam<\/strong> es testigo directo de lo que est\u00e1 sucediendo en el mundo de la <a href=\"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/arabia-saudita-lujoso-proyecto\/1529\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">construcci\u00f3n<\/a>. En su territorio se instal\u00f3 el primer <strong>puente<\/strong> de acero impreso en 3D del mundo, una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n para el sector. Este proyecto es \u00fanico del mundo y cuenta con sensores inteligentes y m\u00e1s de 4.000 kilos de acero. Es un dise\u00f1o futurista tan grande y fuerte como para permitir el paso de los peatones. El 15 de julio de 2021,<strong> M\u00e1xima Zorreguieta<\/strong>, la reina consorte de los<strong> Pa\u00edses Bajos<\/strong>, fue la primera en cruzarlo.<\/p>\n<p>No obstante, a nivel t\u00e9cnico, no fue ella quien cort\u00f3 la cinta inaugural. Lo hizo un brazo rob\u00f3tico que ella accion\u00f3, un gesto simb\u00f3lico para evidenciar la construcci\u00f3n rob\u00f3tica de la estructura. El<strong> puente<\/strong> de acero de <strong>\u00c1msterdam<\/strong> tard\u00f3 dos a\u00f1os en llegar ante la complejidad de su dise\u00f1o y construcci\u00f3n. Los que trabajaron en \u00e9l tuvieron que calentar el acero para moldearlo con t\u00e9cnicas de impresi\u00f3n. Esto ya era un gran reto. <strong>MX3D<\/strong>, el dise\u00f1ador<strong> Joris Laarman Lab<\/strong> y la compa\u00f1\u00eda <strong>Arup<\/strong> son los responsables de este importante paso arquitect\u00f3nico.<\/p>\n<p>Tiene 12 metros de largo y pesa cerca de 4.500 kilos de acero inoxidable. Su edificaci\u00f3n contempl\u00f3 la utilizaci\u00f3n de robots con varios ejes para calentar el acero a 1.500 grados y levanta el puente capa a capa en el taller de <strong>MX3D<\/strong>. Se tard\u00f3 seis meses en imprimir el <strong>puente<\/strong> completamente. Tras su culminaci\u00f3n, deb\u00eda comenzar un viaje por los canales de la ciudad hasta su ubicaci\u00f3n fija.<\/p>\n<h2>El puente de \u00c1msterdam goza de una incre\u00edble resistencia<\/h2>\n<p>En su interior, hay un grupo de doce sensores que analizan la resistencia del <strong>puente<\/strong>. Toman datos sobre su tensi\u00f3n, temperatura y vibraci\u00f3n producida cuando la gente camina sobre ella con las diferentes condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n<p>Se estima que, en el futuro, investigadores de la <a href=\"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/espejos-energia-solar-invento-industria\/1539\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">industria<\/a> usar\u00e1n esta informaci\u00f3n para crear una copia digital llamada gemelo digital. Recrear\u00e1 esas mismas condiciones y permitir\u00e1 la aplicaci\u00f3n de modificaciones con las que se pueda mejorar el dise\u00f1o y conocer el comportamiento del acero impreso en futuras construcciones.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o futurista de <strong>Joris Laarman<\/strong> es algo pasajero. La estimaci\u00f3n es que la estructura se retire para dejar lugar al puente original que est\u00e1 en restauraci\u00f3n. Los interesados en cruzarlo y observar su construcci\u00f3n poseen un poco de tiempo para planificar el viaje.<\/p>\n<p>Podr\u00eda decirse que es una exposici\u00f3n temporal con la que demostrar el potencial de esta t\u00e9cnica de construcci\u00f3n y la viabilidad del material. La compa\u00f1\u00eda <strong>MX3D<\/strong> asegura que puede ahorrar hasta un 80% de material en enormes construcciones met\u00e1licas usando esta t\u00e9cnica.<\/p>\n<h2>La impresi\u00f3n 3D est\u00e1 imparable y puede dar sorpresas<\/h2>\n<p>Siguiendo esta l\u00ednea, la impresi\u00f3n 3D llega al espacio este mes de enero. La nave de carga <strong>Cygnus<\/strong> llevar\u00e1 una impresora 3D de la <strong>Agencia Espacial Europea<\/strong> (<strong>ESA<\/strong>) a la <strong>Estaci\u00f3n Espacial Internacional<\/strong> (<strong>ISS<\/strong>) a finales de este mes, para analizar c\u00f3mo funciona la impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n<p><strong>La Nasa<\/strong> lanzar\u00e1 al espacio la <strong>Cygnus de Northrop Grumman<\/strong> desde la <strong>Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal<\/strong>, <strong>Florida<\/strong>. Ir\u00e1 en el Falcon 9, un cohete de la compa\u00f1\u00eda <strong>SpaceX<\/strong>, propiedad de <strong>Elon Musk<\/strong>. El objetivo de este proyecto es llevar la impresi\u00f3n 3D al espacio para desarrollarla en la <strong>ISS<\/strong>. Esto a ra\u00edz de una investigaci\u00f3n reciente de la<strong> ESA<\/strong> en la que se ha puesto a prueba la fabricaci\u00f3n aditiva de metal en microgravedad.<\/p>\n<p>El principal problema de las misiones de larga duraci\u00f3n es el reabastecimiento. Adem\u00e1s de comida, se necesitan piezas y maquinaria. Si la investigaci\u00f3n de la <strong>ESA<\/strong> logra imprimir peque\u00f1as piezas met\u00e1licas con la impresora 3D, esta situaci\u00f3n podr\u00eda dar un giro beneficioso.<\/p>\n<p>Este proyecto y el del <strong>puente<\/strong> de <strong>\u00c1msterdam<\/strong> son solo una peque\u00f1a muestra de lo que puede lograrse con la impresi\u00f3n 3D. Solo el tiempo dir\u00e1 hasta qu\u00e9 punto esta nueva tecnolog\u00eda puede transformar la construcci\u00f3n y otros rubros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c1msterdam es testigo directo de lo que est\u00e1 sucediendo en el mundo de la construcci\u00f3n. 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