{"id":17038,"date":"2025-02-07T17:00:39","date_gmt":"2025-02-07T16:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=17038"},"modified":"2025-02-07T17:00:39","modified_gmt":"2025-02-07T16:00:39","slug":"camiones-energia-solar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/camiones-energia-solar\/17038\/","title":{"rendered":"Hasta 10 000 kil\u00f3metros al a\u00f1o sin quemar di\u00e9sel: Mientras m\u00e1s ruedas, m\u00e1s verdes"},"content":{"rendered":"<p>Recientemente surgi\u00f3 un sistema innovador que procura evitar quemar <strong>di\u00e9sel<\/strong> y generar energ\u00eda para el autoconsumo, bas\u00e1ndose en la idea en colocar paneles solares en el techo de camiones o tr\u00e1ileres como parte de una soluci\u00f3n de movilidad sostenible.<\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">La idea de rodar miles de kil\u00f3metros acumulando energ\u00eda solar y sin quemar di\u00e9sel\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span data-sheets-root=\"1\">Se trata de una tendencia en crecimiento que cobra fuerza en diferentes pa\u00edses de Europa como Holanda, instal\u00e1ndose placas fotovoltaicas sobre el techo de camiones con el prop\u00f3sito de lograr una reducci\u00f3n significativa del consumo de di\u00e9sel y sus da\u00f1inas <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/co2\/que-es-el-dioxido-de-carbono\">emisiones de di\u00f3xido de carbono<\/a>.<\/span><\/p>\n<p>El <strong>dispositivo creado ha sido bautizado con el nombre de Solar On Top<\/strong> con el prop\u00f3sito de generar hasta 2 mil litros por cami\u00f3n o remolque y su instalaci\u00f3n amerita una inversi\u00f3n inicial por parte de los conductores, quienes pueden recuperarla luego de tres a\u00f1os cuando se inicia la generaci\u00f3n de ingresos.<\/p>\n<h2>A m\u00e1s kil\u00f3metros m\u00e1s energ\u00eda y menos combustible f\u00f3sil<\/h2>\n<p>La idea detr\u00e1s de este dispositivo es que los camiones y remolques consuman menos di\u00e9sel puesto que el Solar On Top hace que el alternador sea alimentado con energ\u00eda solar, lo cual evita mantener el motor encendido para que funcionen los sistemas el\u00e9ctricos del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Se trata de energ\u00eda para el autoconsumo, puesto que los excedentes energ\u00e9ticos se generan mientras las placas fotovoltaicas encima del cami\u00f3n reciben los rayos solares durante el d\u00eda, luego se convierten en <strong>carga que ser\u00e1 almacenada en una bater\u00eda dispuesta a alimentar diferentes dispositivos<\/strong> en horas nocturnas.<\/p>\n<p>Por consiguiente, entre m\u00e1s kil\u00f3metros durante el d\u00eda recorran las unidades que utilizan estos dispositivos mayor cantidad de energ\u00eda producir\u00e1n y dispondr\u00e1n para las horas nocturnas. En tal sentido, pese al kilometraje recorrido los coches tendr\u00e1n un menor uso del motor para abastecer el sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n<h2>Solar On Top: Un dispositivo lleno de energ\u00eda que trabaja encima y para el cami\u00f3n<\/h2>\n<p>Su peso es de solamente 6 kilogramos, est\u00e1 provisto de <strong>placas con una flexibilidad adaptativa a la variedad de superficies<\/strong> que puedan presentar los camiones y ostenta las siguientes caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas:<\/p>\n<ul>\n<li>Potencia: 430 Watt<\/li>\n<li>Eficiencia: 22%<\/li>\n<li>Bater\u00eda: de litio de 4 kWh<\/li>\n<\/ul>\n<p>El mecanismo de funcionamiento de este dispositivo tender\u00eda a alargar la vida \u00fatil del motor y la bater\u00eda del veh\u00edculo, puesto que con el almacenamiento de energ\u00eda se har\u00eda suministro sin interrupciones, incluso en ausencia de sol, a diferentes dispositivos:<\/p>\n<ul>\n<li>M\u00f3viles<\/li>\n<li>Ordenadores<\/li>\n<li>Aire acondicionado<\/li>\n<li>Sistema de iluminaci\u00f3n<\/li>\n<li>Neveras<\/li>\n<li>Montacargas el\u00e9ctricos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque <strong>la instalaci\u00f3n de este sistema requiere una inversi\u00f3n inicial<\/strong> es claro que a la larga se producir\u00e1 un ahorro econ\u00f3mico importante a mediano y largo plazo, haciendo que valga la pena realizar el esfuerzo para implementar este tipo de iniciativa.<\/p>\n<h2>Ventajas de los sistemas de producci\u00f3n de energ\u00eda para el autoconsumo<\/h2>\n<p>Aunque la obtenci\u00f3n de un importante ahorro con la implementaci\u00f3n de este sistema est\u00e1 <strong>supeditado a la realizaci\u00f3n de extensos recorridos y condiciones clim\u00e1ticas<\/strong> durante el d\u00eda que posibiliten recargar durante el d\u00eda, es claro que este tipo de iniciativa presenta las siguientes ventajas:<\/p>\n<ul>\n<li>No se producen interrupciones el\u00e9ctricas durante el uso de la carga almacenada de la bater\u00eda<\/li>\n<li>No se produce ruido durante la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica de los sistemas el\u00e9ctricos en el coche.<\/li>\n<li>La generaci\u00f3n, almacenamiento y consumo de energ\u00eda se produce con el menor coste posible<\/li>\n<li>Los costes de instalaci\u00f3n son amortizados a medida que transcurre el tiempo y se utiliza el sistema.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En conclusi\u00f3n, se puede recorrer h<span data-sheets-root=\"1\">asta 10.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o o m\u00e1s sin quemar <strong>di\u00e9sel<\/strong> utilizando el sistema Solar On Top, contando con la ventaja de que mientras m\u00e1s distancia se recorra se producir\u00e1 uno de los <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/energias-renovables\/204811_energias-limpias-para-un-mundo-sostenible\">tipos de energ\u00eda limpia<\/a> que puede ser almacenada para su posterior consumo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente surgi\u00f3 un sistema innovador que procura evitar quemar di\u00e9sel y generar energ\u00eda para el autoconsumo, bas\u00e1ndose en la idea &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Hasta 10 000 kil\u00f3metros al a\u00f1o sin quemar di\u00e9sel: Mientras m\u00e1s ruedas, m\u00e1s verdes\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/camiones-energia-solar\/17038\/#more-17038\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Hasta 10 000 kil\u00f3metros al a\u00f1o sin quemar di\u00e9sel: Mientras m\u00e1s ruedas, m\u00e1s verdes\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":17051,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-17038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}