El mundo de la movilidad es muy competido, puesto que hay muchos fabricantes que ya est\u00e1n establecidos lo que hace dif\u00edcil la entrada de una nueva marca, especialmente en la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica. Te presentamos uno que es poco conocido pero que quiso superar a Tesla y a BYD con este \u201cBatim\u00f3vil\u201d.<\/p>\n
La marca se llama Faraday Future y es poco conocida en el sector de los coches el\u00e9ctricos. Aunque en sus inicios era bastante prometedora, una serie de esc\u00e1ndalos la han llevado al borde de la bancarrota. Su propuesta de negocio fue posicionarse en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo<\/strong>.<\/p>\n Para esto construy\u00f3 un coche que recordaba al del superh\u00e9roe que fue \u00edcono en los a\u00f1os 80 del siglo pasado: el Batim\u00f3vil. El cual combinaba un buen tama\u00f1o con grandes comodidades y una gran potencia. El autom\u00f3vil se llam\u00f3 el FF 91. Un sed\u00e1n de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con el que esperaban conquistar el mercado.<\/p>\n En un principio, este Batim\u00f3vil era considerado uno de los mejores coches el\u00e9ctricos de lujo. Tanto as\u00ed que con \u00e9l se quer\u00eda plantar cara frente a otros fabricantes que estaban consolidados en este segmento del mundo de la movilidad como Rolls-Royce o Mercedes-Maybach, pero result\u00f3 en un fracaso rotundo<\/strong>.<\/p>\n Una de las causas del mismo era su precio de unos exorbitantes 300.000 d\u00f3lares (lo que era inimaginable en un mercado que ya coqueteaba con los veh\u00edculos low \u2013 cost<\/a>), adem\u00e1s de que no ofrec\u00eda diferenciaci\u00f3n que lo hiciera deseable aun disponiendo de esta cantidad de dinero para gast\u00e1rsela en \u00e9l.<\/p>\n Y es que este coche no es del todo malo, por lo menos en su parte mec\u00e1nica, ya que el Faraday Future FF 91 posee una configuraci\u00f3n de tres motores el\u00e9ctricos,<\/strong> los cuales estaban distribuidos dos en el eje trasero y uno en el delantero, los cuales le dan una potencia combinada total de 1.050 CV con un par de 1.120 Nm.<\/p>\n Por lo que era capaz de llegar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en tan solo 2,3 segundos y una velocidad m\u00e1xima controlada electr\u00f3nicamente de 250 kil\u00f3metros por hora. Est\u00e1 energizado con una bater\u00eda de 142 kWh de capacidad y tiene neum\u00e1ticos de 22 pulgadas, su habit\u00e1culo era de gran comodidad y lujo.<\/p>\n La producci\u00f3n, en un principio, era de 300 unidades, pero solo se vendieron menos de 30.<\/strong> Ahora mismo est\u00e1 en subasta el n\u00famero cinco de la serie que fue vendido en octubre de 2023. A pesar de tener acabados de lujo, la puja inicial comenz\u00f3 en 20.000 d\u00f3lares, m\u00e1s de 10 veces menor que su precio original.<\/p>\n Seg\u00fan algunos expertos, el Batim\u00f3vil terminar\u00e1 adjudic\u00e1ndose al final de la subasta por unos 50.000 o 60.000 d\u00f3lares. Por lo que tendr\u00eda el dudoso honor de ser el coche m\u00e1s depreciado de la historia. Puesto que en apenas 17 meses desde que comenz\u00f3 a rodar, ha perdido entre el 75 y el 80 % de su valor<\/strong>.<\/p>\n Como proyecto inmediato, est\u00e1 enfocada en el lanzamiento de sus modelos FX 5 y FX 6<\/strong> los cuales son low-cost ya que su precio estar\u00e1 entre los 20.000 y los 50.000 d\u00f3lares. Este cambio la aleja de su intenci\u00f3n inicial con el Batim\u00f3vil. Aunque su objetivo es transformarse en la \u201cToyota de los el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n Como conclusi\u00f3n, esta empresa quer\u00eda superar a Tesla y BYD con este Batim\u00f3vil que al final result\u00f3 en un fracaso (solo superado por el que sufrieron estas marcas ic\u00f3nicas en la creaci\u00f3n de un motor<\/a>). Ahora replantea sus objetivos y est\u00e1 construyendo dos modelos para competir en el segmento de los m\u00e1s baratos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mundo de la movilidad es muy competido, puesto que hay muchos fabricantes que ya est\u00e1n establecidos lo que hace … <\/p>\nPero este coche fue un fracaso y ahora lo subastan a precio de regalo<\/h2>\n
El incierto futuro de Farady Future como fabricante de autom\u00f3viles<\/h2>\n