La movilidad el\u00e9ctrica de carga pesada se ha transformado en todo un reto, no solo para los usuarios de los camiones el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n para los fabricantes, a tal punto que se atisbaba su fin. Pero Francia y Finlandia se han unido para salvar este transporte con el dise\u00f1o de un quitamiedos. Veamos esto.<\/p>\n
Para poder transitar hacia la ansiada transici\u00f3n energ\u00e9tica en el sector movilidad, es necesaria una infraestructura de recarga que sea s\u00f3lida, que est\u00e9 disponible cuando se necesita y que sea funcional. Pero hay un factor adicional muy importante y es su integraci\u00f3n a los diferentes entornos sobre todo al urbano.<\/p>\n
En el sentido de que al momento de recargar no se convierta en un estorbo o que cuando no est\u00e9 en uso sea un objeto que obstaculice las operaciones, sobre todo cuando se trata de camiones.\u00a0 Para dar soluci\u00f3n a este problema, sendas empresas de Francia y Finlandia han hecho una propuesta innovadora<\/strong>.<\/p>\n Kempower que es una empresa de Finlandia especializada en equipos para cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se ha asociado con la empresa francesa Proviridis dedicada al desarrollo de infraestructuras de energ\u00eda, para presentar una propuesta de una soluci\u00f3n de recarga para camiones.<\/p>\n La misma es f\u00e1cilmente integrable a los puestos de estacionamiento de los veh\u00edculos y no les quita espacio para maniobrar<\/strong>, teniendo en cuenta que el mismo es muy limitado en el recinto donde se realiz\u00f3 la prueba representando el peor caso. La propuesta es colocar el cargador y sus principales componentes bajo tierra.<\/p>\n Por lo que solo quedar\u00eda en el exterior el cable con su conector respectivo, convenientemente guardado por dentro del quitamiedos o guardarra\u00edl hueco que se ubica entre dos plazas de estacionamiento (esta propuesta podr\u00eda ser una soluci\u00f3n para este problema que se presenta con los coches el\u00e9ctricos<\/a>).<\/p>\n Esta barra hueca ha sido pintada de color amarillo con pintura para tr\u00e1fico<\/strong> a fin de que sea f\u00e1cilmente visible al realizar las maniobras de entrada y salida del parqueadero. El transformador de potencia, de 600 kW de capacidad, se ubica a una corta distancia de la instalaci\u00f3n a fin de evitar p\u00e9rdidas por los cables.<\/p>\n Siendo el encargado de suministrar la energ\u00eda a los camiones. De acuerdo a lo indicado por el fabricante, tiene la capacidad de suministrar hasta 240 kW a dos veh\u00edculos en forma simult\u00e1nea, por lo que el proceso de carga al 100 % de la bater\u00eda tardar\u00eda aproximadamente una hora.<\/strong> As\u00ed que se define como un cargador r\u00e1pido.<\/p>\n Toda la instalaci\u00f3n t\u00edpica de Kempower est\u00e1 en el compartimiento bajo el suelo, la misma comprende una unidad de alimentaci\u00f3n a la cual est\u00e1n conectados hasta ocho elementos de carga. Sin embargo, como dijimos antes, solo podr\u00e1n funcionar dos de ellos de manera simult\u00e1nea<\/strong>.<\/p>\n La ventaja m\u00e1s obvia de esta configuraci\u00f3n es que es imposible que resulte golpeado accidentalmente mientras los camiones est\u00e1n siendo estacionados. Otra es que la soluci\u00f3n subterr\u00e1nea es mucho m\u00e1s econ\u00f3mica<\/strong> que la compra e instalaci\u00f3n del sistema de p\u00f3rtico a\u00e9reo que es tradicional en estos casos.<\/p>\n Y que se usa en dep\u00f3sitos log\u00edsticos que no son amplios y el espacio de maniobra de los veh\u00edculos es muy peque\u00f1o. Por otra parte, el equipamiento es muy resistente y duradero, pudiendo operar en un amplio rango de temperaturas y es muy vers\u00e1til, por lo que se puede adaptar a cualquier situaci\u00f3n.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, Francia y Finlandia han unido esfuerzos para dar un futuro cierto a los camiones el\u00e9ctricos (siendo este tipo de movilidad de carga pesada que est\u00e1 ganando adeptos en todo el mundo<\/a>). Para ello, la clave es el uso de un quitamiedos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La movilidad el\u00e9ctrica de carga pesada se ha transformado en todo un reto, no solo para los usuarios de los … <\/p>\nDos empresas han unido esfuerzos con un \u00fanico objetivo: crear una estaci\u00f3n de recarga que no ocupe espacio<\/h2>\n
Algunas ventajas que representa este novedoso sistema<\/h2>\n