La Uni\u00f3n Europea desde hace algunos a\u00f1os emiti\u00f3 algunas normativas que van a favor del cuidado del medio ambiente y la lucha contra el cambio clim\u00e1tico que deben cumplir sus pa\u00edses miembros. Los fabricantes de coches europeos ruegan ayuda a China a cambio de millones. Veamos en qu\u00e9 consiste esta solicitud.<\/p>\n
La Corporate Average Fuel Economy (CAFE) es una normativa establecida por Europa para optimizar el consumo de combustible y reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica producida por los coches. La misma est\u00e1 contenida en un conjunto de acuerdos que fueron suscritos en Bruselas.<\/p>\n
En concreto, establece que las emisiones permitidas para los coches deben disminuirse de 115,1 gramos de CO2 por kil\u00f3metro, que era el m\u00e1ximo permitido, a 93,6 gramos para el a\u00f1o 2030<\/strong>. Luego, a partir del 2035, ya no se comercializar\u00e1n los veh\u00edculos que usen combusti\u00f3n interna.<\/p>\n En vista de la cercan\u00eda de la fecha l\u00edmite dada por esta legislaci\u00f3n, a las grandes marcas de coches europeas no les ha quedado otro remedio que negociar con los fabricantes chinos la compra de los derechos de emisiones de CO2<\/strong> y es ah\u00ed cuando China se burla de la Uni\u00f3n Europea por la imposici\u00f3n de aranceles a sus productos.<\/p>\n Esto porque algunos de los grandes fabricantes chinos como lo es BYD solo ensamblan y venden, en Europa, autom\u00f3viles que son 100 % el\u00e9ctricos con lo que cumplen con creces con esta norma (adem\u00e1s de que se han consolidado en el mercado europeo ocupando el segundo lugar en ventas de el\u00e9ctricos<\/a> detr\u00e1s de Tesla).<\/p>\n Al tener este sobrecumplimiento pueden vender estos derechos de emisiones de CO2 a las compa\u00f1\u00edas que tengan una menor gama y ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y as\u00ed reducir sus promedios en conjunto. Estos acuerdos les har\u00e1n ahorrarse muchos millones de euros por concepto de multas y cierres de plantas.<\/strong><\/p>\n Ya que los que no cumplan ser\u00e1n sancionados con 95 euros por cada gramo adicional y autom\u00f3vil que hayan vendido en estas condiciones. As\u00ed que, por ejemplo, si el veh\u00edculo de un fabricante determinado emite 103,6 gramos por kil\u00f3metro de CO2 y vende un mill\u00f3n de unidades deber\u00e1 pagar 950 millones de euros de multa.<\/p>\n De modo que la cantidad invertida por las marcas europeas en estas compras de derechos de emisiones de CO2<\/strong> a los fabricantes chinos siempre ser\u00e1 menor que la que pagar\u00edan en sanciones por incumplimiento. Y aqu\u00ed est\u00e1 el motivo de burla de China hacia la Uni\u00f3n Europea por el pago de aranceles.<\/p>\n Por los coches el\u00e9ctricos chinos comercializados Europa ya que estar\u00edan devolviendo ese pago hasta con \u201cintereses\u201d. Respecto a lo que se pagar\u00eda por multas si no se hacen estos acuerdos, la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) ha hecho un estimado que no es nada halag\u00fce\u00f1o para el sector.<\/p>\n Puesto que en su informe dice que hay en juego, aproximadamente, 15 000 millones que se deben pagar en sanciones por incumplimiento<\/strong>, Y esto sin contar con las consecuencias del cierre de ocho plantas debido a la disminuci\u00f3n de la matriculaci\u00f3n de m\u00e1quinas a combusti\u00f3n.<\/p>\n La gigante norteamericana fabricante de coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n se abre al negocio de la venta de los derechos de emisiones de CO2 por lo que har\u00eda competencia a las marcas chinas en cuanto a precios. As\u00ed que los fabricantes europeos ser\u00edan los que saldr\u00edan ganando con esta inesperada irrupci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, China se burla de los aranceles impuestos por la Uni\u00f3n Europea a sus coches el\u00e9ctricos con la venta de derechos de emisiones de CO2 que es producto de su misma normativa pero Tesla irrumpe en el panorama (a pesar de que se ha descubierto la trama del CO2<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Uni\u00f3n Europea desde hace algunos a\u00f1os emiti\u00f3 algunas normativas que van a favor del cuidado del medio ambiente y … <\/p>\nLa estrategia de los grandes fabricantes para sobrevivir con esta norma<\/h2>\n
Tesla: un actor inesperado para Europa y China<\/h2>\n