El desarrollo de combustibles diferentes a los derivados del petr\u00f3leo abri\u00f3 las puertas a nuevos tipos de veh\u00edculos que resultar\u00edan menos contaminantes. La empresa Nikola apost\u00f3 a esta nueva forma de movilidad, y lleg\u00f3 a valer m\u00e1s que Ford, parec\u00eda que iba a ser el futuro junto a Tesla, pero al final todo eso fracas\u00f3. Veamos.<\/p>\n
La industria de los autom\u00f3viles ha tenido que adaptarse a la necesidad de reducir la contaminaci\u00f3n ambiental, y ya ha recorrido un largo camino para poder innovar y fabricar veh\u00edculos que usan otra clase de combustibles verdes. Una de ellas, conocida como la Tesla de los camiones, inici\u00f3 este transitar en el a\u00f1o 2014.<\/p>\n
Su promesa fue la de revolucionar en el mercado de los camiones<\/strong>, que funcionar\u00edan con hidr\u00f3geno o con electricidad, y tendr\u00edan una autonom\u00eda de 2000 km. Pero la realidad es que en 2024 solo lleg\u00f3 a vender 200 unidades, sus acciones bajaron un 45% y, luego de varios esc\u00e1ndalos, est\u00e1n pensando en declararse en quiebra.<\/p>\n En 2014, Nikola se present\u00f3 como una empresa automotriz innovadora<\/strong> que dedicar\u00eda sus esfuerzos a la creaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de camiones que funcionar\u00edan con electricidad o hidr\u00f3geno, para llevar el transporte pesado a 0 emisiones. Su impacto en el mercado fue tan importante que lleg\u00f3 a valer m\u00e1s que los Ford.<\/p>\n En 2016 lleg\u00f3 su gran momento cuando dieron a conocer su primer modelo, que era un gigante con 2000 CV de potencia, que tardaba 30 segundos en llegar de 0 a 100 km\/h y manten\u00eda esa velocidad en una pendiente del 6% cargado a su m\u00e1xima capacidad. Estaba dotado con 6 ruedas y ten\u00eda una autonom\u00eda cercana a los 2000 km.<\/p>\n Ese cami\u00f3n fue conocido como Nikola One, y su producci\u00f3n se iniciar\u00eda en el a\u00f1o 2020. Su precio se estim\u00f3 en 375 000 d\u00f3lares, pero se pod\u00eda apartar con un pago de tan solo 1500 d\u00f3lares. En 2017 presentaron un prototipo, el Two, que trabajar\u00eda con electricidad,<\/strong> y podr\u00eda recorrer entre los 800 y 1200 km con una carga del tipo pesada.<\/p>\n Este saldr\u00eda a la venta junto con el anterior y, por \u00faltimo, en 2018 mostraron el TRE, un cami\u00f3n de alto rendimiento propulsado con hidr\u00f3geno y con capacidad de 1200 km de autonom\u00eda, que estar\u00eda disponible en el 2023 (al contrario de esta empresa que no quiere ni o\u00edr hablar de este combustible<\/a> que es ecol\u00f3gico).<\/p>\n Segu\u00eda sin fabricar un solo cami\u00f3n, y el CEO de Nikola fue despedido en medio de un esc\u00e1ndalo tras ser condenado por estafar a los inversores al enga\u00f1arlos con falsos avances tecnol\u00f3gicos. Adem\u00e1s, en 2024 solo vendieron 200 camiones, y dijeron que sus recursos solo alcanzar\u00edan hasta el primer trimestre del 2025.<\/strong><\/p>\n Nikola fue una empresa que se inici\u00f3 con buen pie, generando grandes expectativas acerca de su futuro, y sus primeros pasos en la bolsa de valores promet\u00edan grandes \u00e9xitos. Pero todo eso fue opacado con una serie de esc\u00e1ndalos y el retiro de sus camiones en 2023 debido al incendio de sus motores y otras fallas en su mec\u00e1nica.<\/p>\n Sus acciones cayeron en un 45%,<\/strong> y recientemente sacaron a la venta 100 millones de d\u00f3lares en acciones, pero al parecer no tuvo una buena acogida. Ahora est\u00e1n buscando nuevos socios e inversores, trabajando en reestructuraciones financieras, pero tambi\u00e9n consideran la \u00faltima opci\u00f3n, que es declararse en quiebra.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, Nikola es una empresa dedicada a la fabricaci\u00f3n de camiones que trabajan con hidr\u00f3geno y electricidad, que lleg\u00f3 a valer m\u00e1s que Ford (mientras que esta compa\u00f1\u00eda usa solo el\u00e9ctricos<\/a>). Pero problemas como la salida de su CEO tras un esc\u00e1ndalo por estafa y pocas ventas la han llevado a considerar la quiebra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desarrollo de combustibles diferentes a los derivados del petr\u00f3leo abri\u00f3 las puertas a nuevos tipos de veh\u00edculos que resultar\u00edan … <\/p>\nUna empresa que comenz\u00f3 con grandes expectativas<\/h2>\n
Consideran todas las posibilidades incluyendo la quiebra<\/h2>\n