{"id":17793,"date":"2025-02-26T17:00:48","date_gmt":"2025-02-26T16:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=17793"},"modified":"2025-02-26T17:00:48","modified_gmt":"2025-02-26T16:00:48","slug":"grande-veloz-ferry-a-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/grande-veloz-ferry-a-hidrogeno\/17793\/","title":{"rendered":"Ser\u00e1 el m\u00e1s grande del mundo, muy veloz y no contaminar\u00e1: Ni chino ni europeo ni estadounidense"},"content":{"rendered":"

Est\u00e1n preparando el m\u00e1s grande que jam\u00e1s haya visto el mundo<\/strong> y lo mejor de todo es que ser\u00e1 cero emisi\u00f3n. Aqu\u00ed describiremos las extraordinarias caracter\u00edsticas de esta r\u00e1pida y gigantesca innovaci\u00f3n.<\/p>\n

La preparaci\u00f3n del dise\u00f1o no contaminante m\u00e1s grande y veloz del mundo<\/h2>\n

Ante la creciente demanda energ\u00e9tica y paralelamente la necesidad de reducir la contaminaci\u00f3n ambiental generada por la combusti\u00f3n de combustibles f\u00f3siles, se observa que no es casualidad la cantidad de proyectos actuales que involucran la construcci\u00f3n de veh\u00edculos y nav\u00edos cero emisiones<\/a>.<\/p>\n

Y aunque pareciera que el esfuerzo en reducir la huella de carbono estuviera puesto en el consumo energ\u00e9tico individual, la creaci\u00f3n de un medio de transporte masivo, de alta velocidad y cero contaminaci\u00f3n<\/strong> prueba que por el lado colectivo tambi\u00e9n hay importantes avances.<\/p>\n

Al menos esa es la impresi\u00f3n que ofrece el Gotland Horizon X, un ferry gigantesco de nueva generaci\u00f3n que ser\u00e1 impulsado principalmente por combustible hidr\u00f3geno y en cuya fabricaci\u00f3n se ha utilizado materiales sostenibles.<\/span><\/p>\n

En el dise\u00f1o de esta moderna embarcaci\u00f3n se ha puesto \u00e9nfasis en lograr el traslado de una gran cantidad de personas a una alta velocidad<\/strong> sin que esto signifique un da\u00f1o ambiental, es decir, el objetivo es realizar viajes masivos, r\u00e1pidos y sostenibles.<\/p>\n

Aunque los chinos y estadounidenses nos tienen acostumbrados a liderar este tipo de iniciativas, esta vez el proyecto est\u00e1 siendo llevado a cabo por Austal Limited (ASX: ASB), una compa\u00f1\u00eda fabricante europea considerada una de las de mayor prestigio en el mundo, a solicitud de Gotlandsbolaget una compa\u00f1\u00eda sueca operadora de ferry.<\/p>\n

La meta: Surcar velozmente los mares con mucha gente adentro y sin huella de carbono<\/h2>\n

El avanzado ferry est\u00e1 siendo construido actualmente por Austal, una de las empresas de construcci\u00f3n naval m\u00e1s prestigiosas del mundo<\/strong>, y se espera que entre en servicio dentro de tres a\u00f1os.<\/p>\n

Han transcurrido m\u00e1s de 10 a\u00f1os desde que la compa\u00f1\u00eda Gotlandsbolaget se dedic\u00f3 a buscar la manera de reducir el impacto clim\u00e1tico de sus unidades de transporte, lo que dio inicio a la creaci\u00f3n de la serie Horizon.<\/p>\n

En 2021 se crea el ROPAX, el primer ferry de serie Gotland Horizon, y luego en 2022 se produce el lanzamiento del Horizon X<\/strong>, un catamar\u00e1n utilizado para transportar pasajeros, cargas y veh\u00edculos a alta velocidad.<\/p>\n

Sin embargo, el paso m\u00e1s audaz hacia la sostenibilidad est\u00e1 por darse con la construcci\u00f3n de un catamar\u00e1n con \u00abaluminio verde\u00bb, es decir, aluminio producido mediante procesos y tecnolog\u00edas energ\u00e9ticamente eficientes que emplean menos carbono, y por ende, de emisi\u00f3n reducida.<\/p>\n

Pero la caracter\u00edstica m\u00e1s innovadora ser\u00e1 su motor de ciclo combinado dise\u00f1ado para reutilizar los gases de escape<\/strong>\u00a0para la propulsi\u00f3n de embarcaciones, al tiempo que se reducen los niveles de emisiones. Seg\u00fan los promotores del proyecto, ser\u00e1 la primera vez que se utiliza en un nav\u00edo un sistema combinado de turbina de gas y vapor.<\/p>\n

Un paso m\u00e1s hacia la sostenibilidad en el transporte masivo a alta velocidad<\/h2>\n

Austal ha informado que su filial Austal Australasia fue seleccionada por la operadora sueca para dise\u00f1ar y construir un ferry de 130 metros de eslora que estar\u00e1 provisto de un sistema de propulsi\u00f3n multicombustible con un contrato de por medio de aproximadamente 172 millones de d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n

Se trata del que ser\u00e1 el ferry m\u00e1s grande construido hasta ahora con una capacidad de hasta 1.500 pasajeros y 400 veh\u00edculos, previ\u00e9ndose que la construcci\u00f3n inicie a mediados de 2026 en el astillero de Austal en Filipinas y pueda ser botado al mar a mitad de 2028.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, muy pronto estar\u00e1 recorriendo velozmente los mares una embarcaci\u00f3n mejor que el ferry el\u00e9ctrico <\/a><\/span>m\u00e1s grande del mundo<\/strong>, sabiendo que <\/span>el proyecto ya obtuvo la aprobaci\u00f3n de la sociedad de clasificaci\u00f3n DNV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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