En el mundo del trasporte marino, la innovaci\u00f3n y el dise\u00f1o de nuevas m\u00e1quinas que sean sostenibles van a la par de la satisfacci\u00f3n de las empresas productoras. As\u00ed que en realidad no importa lo que se deba llevar, sino como hacerlo tal y como veremos a continuaci\u00f3n en una situaci\u00f3n t\u00edpica que tiene sentido.<\/p>\n
Moeve es la nueva denominaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda Espa\u00f1ola de Petr\u00f3leos S.A. (CEPSA) la cual es de capital espa\u00f1ol y que tiene su sede en Madrid. Este cambio de nombre est\u00e1 alineado con la evoluci\u00f3n de CEPSA en direcci\u00f3n a la sostenibilidad y al uso de combustibles que sean amigables con el medio ambiente<\/strong>.<\/p>\n Se caracteriza por dar diversas soluciones ecol\u00f3gicas para la movilidad como los biocombustibles. En este sentido, su producci\u00f3n de este elemento se eleva a m\u00e1s de un mill\u00f3n de toneladas al a\u00f1o y tiene por objetivo incrementar su capacidad, para el a\u00f1o 2030, de elaborar biocombustibles hasta los 2,5 millones de toneladas.<\/p>\n La modernizaci\u00f3n de la flota de esta empresa no solo est\u00e1 orientada hacia qu\u00e9 transportar, sino c\u00f3mo debe hacerse de la manera m\u00e1s ecol\u00f3gica<\/strong>. En este sentido, Moeve ha suscrito acuerdos con RFOcean, un armador de barcos noruego que posee uno de los astilleros navales m\u00e1s grande de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n Con este documento, la empresa energ\u00e9tica espa\u00f1ola encarga una serie de\u00a0 barcos cisterna para el traslado de productos qu\u00edmicos que sean flexibles y tengan una mayor eficiencia en lo que respecta al combustible utilizado. Los buques en cuesti\u00f3n ser\u00e1n entregados entre finales del 2025 y en el transcurso del 2026.<\/p>\n Estos barcos ser\u00e1n modelo IMO2 de 6600 TPM y ser\u00e1n la nueva generaci\u00f3n ecol\u00f3gica<\/strong> (que competir\u00e1 con este coloso que China tiene navegando<\/a>). Poseer\u00e1n tanques hechos de acero inoxidable para llevar la carga, los cuales tienen varias capas para asegurar que sean estancos y su hermeticidad.<\/p>\n Por otra parte, ser\u00e1n aptos para el transporte de biocombustibles y podr\u00e1n operar con metanol. El sistema de propulsi\u00f3n principal estar\u00e1 conformado por un motor el\u00e9ctrico quien obtendr\u00e1 su energ\u00eda a trav\u00e9s de generadores por lo que no llevar\u00e1 motores convencionales.<\/p>\n Esto le dar\u00e1 una extraordinaria flexibilidad en cuanto a tener un gran abanico de velocidades de operaci\u00f3n. Asimismo, tendr\u00e1 la posibilidad de funcionar con diferentes tipos de energ\u00edas sostenibles<\/strong> como los biocombustibles. Tambi\u00e9n tendr\u00e1n la posibilidad de sustituir los generadores di\u00e9sel por otros que funcionen con bater\u00edas o por pilas de hidr\u00f3geno.<\/p>\n En comparaci\u00f3n con embarcaciones convencionales, estos barcos son un 30 % m\u00e1s eficientes<\/strong> en el sentido del consumo del combustible. Su flexibilidad comercial es m\u00e1xima porque tienen la clase de hielo 1A. Los servicios internos son dados a trav\u00e9s de paneles solares que son independientes del medio de propulsi\u00f3n.<\/p>\n Esta empresa es miembro activo de First Movers Coalition que pertenece al Foro Econ\u00f3mico Mundial, lo que ratifica su compromiso de descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo al adquirir estos barcos que son ecol\u00f3gicos, al mismo tiempo que desarrolla combustibles en el sentido de que son bajos en CO2.<\/p>\n Igualmente, es parte del proyecto Valle del Hidr\u00f3geno Verde de Andaluc\u00eda<\/strong>, por lo que se encuentra en el dise\u00f1o y desarrollo de dos plantas generadoras de hidr\u00f3geno verde con capacidad de producir 2 GW que adem\u00e1s incluye \u00e1reas de producci\u00f3n de metanol y amoniaco verdes.<\/p>\n Como conclusi\u00f3n, con los nuevos barcos de Moeve se estar\u00e1 modernizando el transporte mar\u00edtimo en el sentido que avanza hacia la descarbonizaci\u00f3n del sector (que junto con este macrocomplejo marino har\u00e1 realidad la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/a>). Solo nos queda esperar que las dem\u00e1s compa\u00f1\u00edas mar\u00edtimas sigan el ejemplo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el mundo del trasporte marino, la innovaci\u00f3n y el dise\u00f1o de nuevas m\u00e1quinas que sean sostenibles van a la … <\/p>\nMoeve desea modernizar su flota en el sentido de hacerla m\u00e1s eficiente<\/h2>\n
Otros hitos de Moeve con el cuidado al medio ambiente y la sostenibilidad<\/h2>\n