A pesar del impulso que han recibido los el\u00e9ctricos, sus ventas no han acabado de despegar, por lo menos, hasta los niveles que esperan los gobiernos y los fabricantes. Sin embargo, Tesla es la que presenta mayores problemas y ya se est\u00e1 hablando de su fin en Europa y el virtual abandono de sus f\u00e1bricas.<\/p>\n
Los comienzos de a\u00f1o nunca han sido buenos para Tesla, pero particularmente este 2025 exhibe resultados alarmantes. Tanto as\u00ed que han afectado el valor de sus acciones en las diferentes bolsas del mundo. Hace dos semanas su valor era de 336 d\u00f3lares pero ahora apenas llegan a los 300 d\u00f3lares.<\/p>\n
Con base en estos n\u00fameros, y de seguir la tendencia, los pr\u00f3ximos d\u00edas romper\u00e1 la pared de los 300 d\u00f3lares por lo que su ca\u00edda ser\u00e1 de poco menos del 20 %. Si sucede esto, y todo se\u00f1ala que as\u00ed ser\u00e1, retroceder\u00e1 hasta los niveles burs\u00e1tiles que ten\u00eda en noviembre de 2024<\/strong> cuando cada acci\u00f3n costaba 250 d\u00f3lares.<\/p>\n Bloomberg, que es una plataforma global que emite an\u00e1lisis financieros especializados en el sector de la movilidad, ha destacado que los niveles de ventas de coches el\u00e9ctricos en Europa, en general, se han incrementado en un 37 %, beneficiando a marcas como Stellantis y Renault, entre otras.<\/p>\n Este aumento ha sido m\u00e1s notorio en el Reino Unido y Alemania, donde la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles han tenido abultadas ganancias. Pero, como contrapartida, las ventas de Tesla se han desplomado un 45 %<\/strong> en comparaci\u00f3n con las ventas de enero del 2024 que fueron de las mejores en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n Estos valores son ratificados por la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (que vaticina el final de la empresa de Elon Musk<\/a> si no hace algo y pronto). En enero del 2024 vendi\u00f3 18 161 unidades mientras que en el mismo mes de este a\u00f1o apenas matricul\u00f3 9945 coches.<\/p>\n Esto a pesar de que la empresa ha hecho cambios en las l\u00edneas de producci\u00f3n de su veh\u00edculo de mayor popularidad como es el SUV Model Y, a fin de optimizar recursos y bajar costos pero manteniendo la calidad. Y justamente por este cambio, algunos expertos atribuyen esta ca\u00edda en las ventas que conf\u00edan ser\u00e1 temporal.<\/strong><\/p>\n A continuaci\u00f3n, presentamos un peque\u00f1o an\u00e1lisis del comportamiento de las ventas en algunos de los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea para dejar entrever esta tendencia hacia la baja, por lo menos en el primer mes. En Francia, las ventas llegaron a los niveles de agosto de 2022 al caer estrepitosamente un 63 %.<\/p>\n Mientras que en Alemania no le fue mejor, ya que solo vendieron 1277 coches. Lo que es su peor resultado desde julio de 2021. Igualmente sucedi\u00f3 en el Reino Unido<\/strong> donde Tesla matricul\u00f3 menos coches que BYD Co lo que nunca hab\u00eda pasado y que demuestra que est\u00e1 comenzando a perder la batalla ante el coloso asi\u00e1tico.<\/p>\n Otro punto preocupante para Tesla es que sus f\u00e1bricas, en los distintos pa\u00edses, podr\u00edan quedarse vac\u00edas ya que con la baja de las ventas no habr\u00e1 demanda<\/strong>. Esto ya se ha comenzado a notar porque los coches se est\u00e1n acumulando en los concesionarios. Y hay quien dice que a\u00fan faltan cosas por venir y que no lo podr\u00e1n superar.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, se acerca el fin de Tesla en Europa (y de paso parece que a Elon Musk se le acabaron los trucos<\/a>\u00a0para salvarla). Adem\u00e1s, en las f\u00e1bricas casi no hay nadie y est\u00e1n dejando a miles de desempleados y lo que viene de a\u00f1o no lo podr\u00e1n superar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A pesar del impulso que han recibido los el\u00e9ctricos, sus ventas no han acabado de despegar, por lo menos, hasta … <\/p>\n\u00bfC\u00f3mo es la ca\u00edda de Tesla en Europa en n\u00fameros reales?<\/h2>\n
La empresa podr\u00eda quedar con las f\u00e1bricas vac\u00edas y dejar miles de desempleados<\/h2>\n