{"id":18236,"date":"2025-03-11T15:30:18","date_gmt":"2025-03-11T14:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=18236"},"modified":"2025-03-11T15:30:18","modified_gmt":"2025-03-11T14:30:18","slug":"48000-metros-madera-puente-san-diego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/48000-metros-madera-puente-san-diego\/18236\/","title":{"rendered":"Construido hace casi 100 a\u00f1os con 48 000 metros de madera: Nadie sabe c\u00f3mo sigue en pie"},"content":{"rendered":"<p>Existen en el mundo grandes obras que son asombrosas por estar hechas con materiales que son sostenibles y no con otros que son modernos e incompatibles con el medio ambiente. Te traemos esta estructura que tiene casi 100 a\u00f1os, que est\u00e1 hecha totalmente de madera y a\u00fan sigue en pie. Veamos de cerca.<\/p>\n<h2>La ingenier\u00eda que utilizo materiales sostenibles para una mayor durabilidad<\/h2>\n<p>Hay una obra en la que los ingenieros pusieron todos sus conocimientos en sistemas estructurales y su empe\u00f1o para llevarla adelante. Lo primero que decidieron fue la construcci\u00f3n de un gran trestle quedando pendiente por decidir cu\u00e1l ser\u00eda el material que utilizar\u00edan, ya que el tradicional era el acero, pero presentaba un problema.<\/p>\n<p>Ya que, como el clima es des\u00e9rtico, se ten\u00edan temperaturas extremas que pod\u00edan variar hasta en un rango de 22 grados Celsius un d\u00eda cualquiera. Esta situaci\u00f3n har\u00eda que el metal se <strong>contraiga y se expanda hasta que aparezcan fracturas<\/strong> que poco a poco van minando su resistencia. Por eso se opt\u00f3 por utilizar madera.<\/p>\n<h2>La estructura de madera que se construy\u00f3 para dar soluci\u00f3n a un problema ferroviario<\/h2>\n<p>Este es el puente de madera <strong>m\u00e1s grande del mundo<\/strong>, que fue construido en 1933 y se ubica en un terreno muy accidentado del Parque Estatal del Desierto de Anza-Borrego en los Estados Unidos a unos 24 kil\u00f3metros de la frontera con M\u00e9xico. Esta maravilla arquitect\u00f3nica lleva el nombre de Goat Canyon Trestle.<\/p>\n<p>Consiste en un puente ferroviario de caballete que no tiene clavos en su estructura, est\u00e1 formado por un grupo de plataformas fijadas mediante unos marcos r\u00edgidos, que tienen forma de tr\u00edpode, denominados \u201cbents\u201d (aunque no es tan <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/puente-amsterdam-cambia-todo\/1695\/\">imponente y moderno como este<\/a>, para la \u00e9poca era lo m\u00e1ximo en materia de construcci\u00f3n).<\/p>\n<p>Tiene una altura de<strong> 57 metros con una longitud total de 187 metros.<\/strong> Para que soporte los cambios bruscos de temperatura t\u00edpicos del clima del desierto y los fuertes vientos que reinan en la zona, el trestle tiene una curvatura de poco m\u00e1s de 14 grados y para su construcci\u00f3n se emplearon 48 000 metros lineales de madera.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de esta gran obra se debi\u00f3 a las necesidades propias de la l\u00ednea de ferrocarril San Diego and Arizona Eastern Railway que en esa \u00e9poca fue apodada como \u201cel ferrocarril imposible\u201d y era utilizado para llevar mercanc\u00eda de diferentes clases por todos los pueblos asentados en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Sus extremos interconectaban a Valle Imperial con San Diego en su viaje a trav\u00e9s de ca\u00f1ones escarpados y monta\u00f1as des\u00e9rticas. Est\u00e1 hecho con madera de secuoya roja la cual ofrece una <strong>gran resistencia a los cambios t\u00e9rmicos<\/strong>, es muy resistente a la putrefacci\u00f3n y presenta una gran durabilidad al paso del tiempo.<\/p>\n<h2>Este puente ahora es una atracci\u00f3n tur\u00edstica para quienes deseen hacer senderismo extremo<\/h2>\n<p>Ya pasaron los tiempos en que era una v\u00eda ferroviaria de madera para convertirse en el destino favorito de aquellos excursionistas que gustan de realizar caminatas que sean desafiantes. Ya que su ubicaci\u00f3n en Carrizo Gorge de las monta\u00f1as de Jacumba lo hace un icono para los senderistas de todos los niveles.<\/p>\n<p>Para acceder a \u00e9l se debe recorrer un <strong>camino de unos 9,3 kil\u00f3metros de longitud<\/strong> que cuenta con un desnivel de, aproximadamente, 734 metros y se considera una ruta que va de mediano esfuerzo a dif\u00edcil. Esto porque tiene tramos de terrenos rocosos y pendientes que en ocasiones son muy pronunciadas.<\/p>\n<p>Como conclusi\u00f3n, la mayor estructura de madera en el mundo es el puente ferroviario Goat Canyon Trestle, aunque ahora es parte de una ruta extrema de senderismo y atracci\u00f3n tur\u00edstica (como lo es esta ciudad <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/ciudad-con-mas-bares-espana-leon\/16336\/\">que tiene m\u00e1s bares en Espa\u00f1a<\/a>), pero por eso no ha perdido su grandiosidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existen en el mundo grandes obras que son asombrosas por estar hechas con materiales que son sostenibles y no con &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Construido hace casi 100 a\u00f1os con 48 000 metros de madera: Nadie sabe c\u00f3mo sigue en pie\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/48000-metros-madera-puente-san-diego\/18236\/#more-18236\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Construido hace casi 100 a\u00f1os con 48 000 metros de madera: Nadie sabe c\u00f3mo sigue en pie\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":18237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-18236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-construccion","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}