Desde tiempos inmemoriales, la cultura china y la nipona han sido rivales en diferentes \u00e1mbitos. En la actualidad, esta rivalidad se ha trasladado a terrenos m\u00e1s civilizados como los industriales. Te traemos la humillaci\u00f3n que China ha dado a Jap\u00f3n, lo peor es que ha sido en su propia casa. Veamos de qu\u00e9 se trata.<\/p>\n
Desde el a\u00f1o 2022 se celebra en Jap\u00f3n el Japan Annual EV Awards donde se reconoce el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s destacado en el a\u00f1o. En su primera edici\u00f3n, el premio se lo llev\u00f3 un veh\u00edculo de fabricaci\u00f3n nipona: el Nissan Sakura que era un autom\u00f3vil compacto de estilo kei \u2013 car que tambi\u00e9n fue el de mayor venta.<\/p>\n
Pero en la segunda edici\u00f3n se ha producido una sorpresa ya que, a pesar de la preferencia por los coches de dimensiones reducidas y compactos, el primer premio lo obtuvo el BYD Dolphin. Este autom\u00f3vil tiene dimensiones algo m\u00e1s grandes que el ganador de la primera edici\u00f3n<\/strong> aunque ten\u00eda un estilo urbano.<\/p>\n Ya casi no es sorpresa para nadie que las marcas chinas est\u00e1n destacando en mercados de coches tan dif\u00edciles como el de Jap\u00f3n. Sin embargo, en la tercera edici\u00f3n del Japan Annual EV Awards la humillaci\u00f3n de los nipones ha sido muy grande<\/strong> al ganar otro veh\u00edculo de su tradicional rival: el BYD Seal.<\/p>\n Esto no se debe al premio en s\u00ed, sino a las dimensiones de este veh\u00edculo, que es mucho m\u00e1s grande que los ganadores en los a\u00f1os anteriores (a pesar de que los de la isla quer\u00edan dejar en evidencia a los chinos investigando el autom\u00f3vil, pero esto fue lo que encontraron<\/a>). Por ahora, la marca del hex\u00e1gono luce invencible.<\/p>\n En cuanto a las caracter\u00edsticas del BYD Seal, te podemos decir que se trata de un coche que es 100 % el\u00e9ctrico,<\/strong> tiene una longitud de 4,8 metros y que ofrece dos niveles de potencia: 313 y 530 CV con un par de 350 y 570 Nm, respectivamente. La primera versi\u00f3n llega de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en 5,9 segundos.<\/p>\n Mientras que en la de mayor potencia, llega a los 100 kil\u00f3metros por hora en solo 3,9 segundos. Para ambas configuraciones, su velocidad m\u00e1xima de crucero es de 180 kil\u00f3metros por hora. En cuanto a su paquete de bater\u00edas, equipa uno de \u00faltima tecnolog\u00eda, es fabricado por la misma empresa y su capacidad es de 82,5 kWh.<\/p>\n Lo que es la variante de acceso, dice tener una autonom\u00eda de 570 kil\u00f3metros homologados<\/strong> en ciclo mixto WLTP en Jap\u00f3n. En lo alto de la gama se ofrece un modelo que es de tracci\u00f3n en las 4 ruedas para una autonom\u00eda de 520 kil\u00f3metros. En lo que respecta a su sistema de carga de bater\u00edas, tambi\u00e9n muestra n\u00fameros impresionantes.<\/p>\n Puesto que el BYD Seal puede recibir 11 kW de corriente alterna, as\u00ed como una energ\u00eda de 150 kW en corriente directa. Por otra parte, su sistema de carga superr\u00e1pida permite que se cargue de un 30 a un 80 % en tan solo 26 minutos<\/strong>. Su sistema de carga bidireccional le permite energizar dispositivos externos hasta 3 kW de potencia.<\/p>\n Fuera de Jap\u00f3n, este veh\u00edculo tiene precios muy competitivos puesto que antes de los descuentos su costo para los de versi\u00f3n est\u00e1ndar es de 48 990 y los de gama alta ser\u00eda de 56 000 euros. Pero con el descuento del Plan Electrificate el Seal est\u00e1ndar tiene un precio final de 37 720 euros<\/strong>.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, China volvi\u00f3 a humillar a Jap\u00f3n, pero esta vez en su evento anual Japan Annual EV Awards 2024 (aunque a\u00fan siguen en \u201cguerra\u201d con los paneles solares<\/a>). Lo incre\u00edble es que, a pesar de la preferencia de los japoneses por los coches compactos, el coche ganador es una berlina de tama\u00f1o mediano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde tiempos inmemoriales, la cultura china y la nipona han sido rivales en diferentes \u00e1mbitos. En la actualidad, esta rivalidad … <\/p>\nLa humillaci\u00f3n para los nipones en un tercer certamen en su propia casa<\/h2>\n
Los precios de este coche el\u00e9ctrico en Europa<\/h2>\n