{"id":18488,"date":"2025-03-22T15:00:07","date_gmt":"2025-03-22T14:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=18488"},"modified":"2025-03-22T15:00:07","modified_gmt":"2025-03-22T14:00:07","slug":"alemania-mercedes-benz-cla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/alemania-mercedes-benz-cla\/18488\/","title":{"rendered":"Alemania se distancia de Francia y toda Europa: Apuesta su futuro a China"},"content":{"rendered":"

Sabemos que las sorpresas en la industria automotriz no paran, como el fabricante que la est\u00e1 rompiendo en China, vendiendo coches a cada segundo y que no es Tesla ni BYD<\/a>.\u00a0Pero ahora, una conocida marca alemana es quien ha cambiado su apuesta, dejando de lado a Europa y uni\u00e9ndose con China, pero \u00bfDe qu\u00e9 se trata?<\/p>\n

Alemania se despide de la movilidad el\u00e9ctrica<\/h2>\n

Los coches el\u00e9ctricos han ido ganando cada vez m\u00e1s terreno en la mayor\u00eda de los pa\u00edses, ya que son una alternativa eficiente y m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente, por lo que muchos usuarios la prefieren.<\/p>\n

Esto a llevado a las compa\u00f1\u00edas a tener que cambiar sus estrategias y transicionar hacia la movilidad el\u00e9ctrica, para lo cual muchas de ellas han optado por hacer alianzas. Un ejemplo de ello ha sido la famosas empresa alemana Mercedes-Benz<\/strong> quien lleva a\u00f1os aliada con BYD<\/strong> con el objetivo de incluir coches el\u00e9ctricos en su mercado.<\/p>\n

Pero ahora, esa alianza ha llegado a su fin, pues la marca alemana ha preferido apostar por un nuevo socio y se trata de la famosas marca china Geely<\/strong>.\u00a0 Esta alianza permitir\u00e1 a Mercedes-Benz tener un motor chino en sus pr\u00f3ximos modelos, pero no ser\u00e1 el\u00e9ctrico.<\/p>\n

La curiosa apuesta por china<\/h2>\n

El resultado de esta alianza es un nuevo motor que ha sido desarrollado por Aurobay,<\/strong> una divisi\u00f3n de HORSE Powertrain<\/strong>, empresa propiedad conjunta de Geely<\/strong> y Renault<\/strong> y la primera empresa en utilizarlo ser\u00e1 Mercedes Benz.<\/p>\n

El motor es llamado ‘Miller Medium Power’<\/strong> y tiene un bloque de cuatro cilindros y 2 litros. Es un motor de gasolina con una potencia m\u00e1xima de 250 CV y un par de 360 Nm<\/strong>. Pero \u00bfEntonces volver\u00e1n a la tradicional gasolina?<\/p>\n

Aunque as\u00ed parece, la idea de Mercedes no es volver a los sistemas tradicionales, ya que en realidad se trata de un sistema h\u00edbrido y van a operar con una nueva tecnolog\u00eda llamada ciclo Miller<\/strong>, pero \u00bfQu\u00e9 es eso?<\/p>\n

El famoso ciclo Miller<\/h2>\n

El ciclo Miller<\/strong> es una tecnolog\u00eda que mejora el rendimiento de los motores ya que retrasa el cierre de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n, lo que reduce la energ\u00eda de combusti\u00f3n y aumenta la eficiencia del motor.<\/p>\n

Esta t\u00e9cnica es muy \u00fatil para motores h\u00edbridos y se ajusta bien a la hibridaci\u00f3n ligera, resultando en un uso m\u00e1s eficiente de recursos y menos emisiones de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n

En este caso el motor de HORSE se destaca por su turbocompresor, que ofrece una respuesta \u00e1gil a bajas revoluciones sin perder rendimiento a altas velocidades, as\u00ed como por su optimizaci\u00f3n en la distribuci\u00f3n de v\u00e1lvulas.<\/p>\n

Para Mercedes, este motor combina potencia, eficiencia y tecnolog\u00eda avanzada. Pero a pesar de estos incre\u00edbles puntos a favor el objetivo de implementar el ciclo Miller tambi\u00e9n se debe a la b\u00fasqueda por cumplir con las regulaciones ambientales estrictas en Europa.<\/p>\n

Cumpliendo con todas las reglas<\/h2>\n

El motor cumple con la normativa Euro 6e-bis<\/strong>, gracias a la incorporaci\u00f3n de un filtro de part\u00edculas y un catalizador que reduce las temperaturas de los gases de escape, minimizando el uso de metales preciosos en su composici\u00f3n.<\/p>\n

Entonces si te preguntaste si volver\u00edan a los sistemas tradicionales, la respuesta es que no<\/strong>. En vez de eso, la marca se centra en motores de gasolina optimizados para un consumo eficiente y en una combinaci\u00f3n con sistemas h\u00edbridos que refuercen la autonom\u00eda y la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Para Mercedes, esta colaboraci\u00f3n es la oportunidad perfecta para diversificar su cadena de suministro y reducir costos en la producci\u00f3n de motores en Europa. As\u00ed, se combina la experiencia europea y asi\u00e1tica para desarrollar tecnolog\u00edas avanzadas y revolucionar la visi\u00f3n que se tiene sobre los motores alemanes.<\/p>\n

Como pudimos ver, esta alianza ser\u00e1 toda una revoluci\u00f3n en el mercado y nos demuestra que para innovar de manera sostenible hay m\u00e1s caminos de los que pens\u00e1bamos. Aunque hay veces en los que estos no terminan nada bien, como el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s premiado de Europa que se convirti\u00f3 el rey de los vertederos<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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