La industria automotriz ha experimentado una transformaci\u00f3n profunda en muy pocos a\u00f1os, y los que ayer eran l\u00edderes han desaparecido o apenas logran sobrevivir. Y ahora, hizo su aparici\u00f3n un arma china que terminar\u00e1 de sepultar a Tesla y los sue\u00f1os de Musk, se trata nada menos que de El \u00abOjo de Dios\u00bb.<\/p>\n
Con el paso del tiempo, el desarrollo de la inteligencia artificial y la inform\u00e1tica, los fabricantes de coches van mejorando las prestaciones que ofrecen a sus clientes, que podr\u00e1n obtener m\u00e1s confort y seguridad con esas mejoras. Una de estas capacidades que est\u00e1 en pleno desarrollo es el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n
Para cumplir con sus funciones, cuentan con diversas clases de ayudas, tales como c\u00e1maras, sensores y procesadores muy potentes, que les permiten decidir y actuar en tiempo real. La mayor\u00eda de las empresas automotrices han desarrollado el suyo, que en el caso de la marca china BYD se conoce como El Ojo de Dios. <\/strong><\/p>\n El sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma El Ojo de Dios de la marca china BYD es una de sus mejores armas para dejar atr\u00e1s a Tesla y adue\u00f1arse del mercado de los coches el\u00e9ctricos. Y es que, adem\u00e1s de su calidad, esta empresa decidi\u00f3 que todos sus modelos van a contar con esta prestaci\u00f3n<\/strong>, incluso los m\u00e1s econ\u00f3micos.<\/p>\n La empresa realiz\u00f3 hace poco una actualizaci\u00f3n de ese sistema, que ahora cuenta con tres tipos diferentes que se adaptan a las caracter\u00edsticas de las diversas gamas de veh\u00edculos que ofrecen. Una de ellas es la DiPilot 100, cuyo funcionamiento depende del an\u00e1lisis de las im\u00e1genes transmitidas por una c\u00e1mara.<\/p>\n As\u00ed como tambi\u00e9n de sensores ultras\u00f3nicos<\/strong>, esta viene a ser la categor\u00eda C, y ser\u00e1 la que se instale en los modelos m\u00e1s baratos como el Seagull EV, y le aportar\u00e1 ayudas al conductor. El modelo B, es el DiPilot 300, y trabaja con tecnolog\u00eda l\u00e1ser que utiliza un LiDAR, este se adapta a los coches premium de la gama media.<\/p>\n Por \u00faltimo, est\u00e1 El Ojo de Dios A, que es el DiPilot 600, este se desempe\u00f1a con tres LiDAR y fue dise\u00f1ado especialmente para la l\u00ednea de lujo Yangwang. Estos sistemas brindan una conducci\u00f3n aut\u00f3noma en autopistas, permiten adelantar otros veh\u00edculos y estacionar, sin la participaci\u00f3n del conductor.<\/p>\n Lo que diferencia a la china BYD de otras marcas es que El Ojo de Dios ser\u00e1 incorporado en coches cuyos precios son menores a los 14 000 d\u00f3lares.<\/strong> Mientras que otros fabricantes solo ofrecen estos sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma para los modelos m\u00e1s caros (como este coche que tiene su propio carn\u00e9 de conducir<\/a>).<\/p>\n BYD est\u00e1 llevando su sistema El Ojo de Dios a todos sus modelos, lo cual va contra las acciones de otras empresas que pr\u00e1cticamente han hecho de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma un art\u00edculo de lujo. Esta innovaci\u00f3n permitir\u00e1 que todos los conductores puedan disfrutarla sin importar el costo del veh\u00edculo que adquieran.<\/p>\n Esta compa\u00f1\u00eda china tiene el prop\u00f3sito de transformar la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en parte integral de la seguridad de los coches, tal como lo son los airbags y los cinturones de seguridad. Esto puede contribuir a convertirlo en el l\u00edder del mercado automovil\u00edstico, y obligar\u00e1 a sus competidores a hacer lo mismo.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>Concluyendo, la empresa china BYD realiz\u00f3 una actualizaci\u00f3n de su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma llamado El Ojo de Dios, que ahora estar\u00e1 en todos sus modelos, incluso en los m\u00e1s econ\u00f3micos. La finalidad es que esto sea parte integral de la seguridad de los veh\u00edculos (como el de este coche el\u00e9ctrico<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La industria automotriz ha experimentado una transformaci\u00f3n profunda en muy pocos a\u00f1os, y los que ayer eran l\u00edderes han desaparecido … <\/p>\nLa marca china BYD extiende su nueva tecnolog\u00eda<\/h2>\n
BYD est\u00e1 innovando para transformar la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/h2>\n