La conducci\u00f3n aut\u00f3noma es el Santo Grial de todos los fabricantes de coches, por lo que han desarrollado m\u00faltiples sistemas para intentar ser los primeros en comercializarla. Te presentamos el piloto autom\u00e1tico de Tesla que falla en una prueba al mejor estilo del Coyote y el Correcaminos. Pasemos a ver c\u00f3mo es esto.<\/p>\n
El sue\u00f1o del CEO Elon Musk y de todos los fabricantes es hacer que el conductor humano solo sea un pasajero en el coche. Para alcanzarlo se han definido dos caminos que son de tecnolog\u00eda muy avanzada. Uno es el que emplea sensores de Light Detection and Ranging (LiDAR) que usa una combinaci\u00f3n de elementos.<\/p>\n
Como c\u00e1maras, radares y sensores que lo hacen muy seguro, el cual es utilizado por la mayor\u00eda de las marcas de veh\u00edculos. El otro es un sistema de lentes y c\u00e1maras que hace a\u00f1os Tesla adopt\u00f3 y cre\u00f3 su sistema de piloto autom\u00e1tico, Autopilot el que es muy barato en comparaci\u00f3n con el LiDAR<\/strong>.<\/p>\n Esta es una de las pruebas que tiene como objetivo medir la capacidad y efectividad del sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma Autopilot de Tesla con el LiDAR que es incorporado por la mayor\u00eda de los fabricantes chinos, brit\u00e1nicos y alemanes. La misma consisti\u00f3 en pintar una pared falsa en una carretera<\/strong>.<\/p>\n La que simula que la v\u00eda contin\u00faa, el coche equipado con el LiDAR se detiene a tiempo ya que el radar recopila y analiza los datos del obst\u00e1culo, detectando el enga\u00f1o. Mientras que las c\u00e1maras del Autopilot no son capaces de interpretar adecuadamente la profundidad del paisaje que est\u00e1 frente a ellas.<\/p>\n Es por ello que decide seguir adelante llev\u00e1ndose el muro o \u201ccomi\u00e9ndoselo\u201d,<\/strong> dejando una huella bastante caricaturesca en dicha pared (de hecho, hay fabricantes que se han aprovechado de la falsa promesa de Elon Musk<\/a> con respecto a los coches aut\u00f3nomos de su empresa).<\/p>\n Sin embargo, esta no es la \u00fanica prueba, mostrada en el video, en la que LiDAR supera al Autopilot de Elon Musk puesto que fracas\u00f3 en tres de las seis pruebas. Las otras se refer\u00edan a esquivar diferentes obst\u00e1culos para no chocar y otros ensayos dirigidos a la seguridad de los peatones con los que pudiera tropezarse.<\/p>\n En estas \u00faltimas se trat\u00f3 de determinar si el coche podia atropellar a un humano<\/strong> bajo ciertas condiciones. De esta forma, tanto LiDAR como el Autopilot se detienen a tiempo cuando un maniqu\u00ed, que hace las veces de una persona, cruza la calle de repente aun cuando el sem\u00e1foro peatonal est\u00e1 en rojo.<\/p>\n Lo mismo sucede cuando otro simula cruzar con luces muy brillantes al fondo. Pero en condiciones de lluvia intensa con niebla muy espesa, el Autopilot lo atropella mientras que el LiDAR no. Esto preocupa, ya que es poco probable que se presente un muro pintado en la carretera, pero niebla y lluvia s\u00ed son bastante comunes.<\/p>\n Vistos los resultados de estos experimentos, Tesla debe tomar decisiones respecto a cambiar sus sistemas de c\u00e1maras puesto que el LiDAR lo supera y eso que todav\u00eda no es perfecto. Por lo que, para llegar a una autonom\u00eda de Nivel 5, la empresa de Elon Musk debe reorientar su enfoque<\/strong>.<\/p>\n Tesla ha decidido apostar todo por su sistema de visi\u00f3n computarizada a pesar de los fallos que dicen poder mejorar. Mientras que LiDAR ha mostrado un gran desempe\u00f1o, pero tiene el inconveniente de ser muy costoso y muy lento en la visi\u00f3n y toma de decisiones porque debe procesar m\u00e1s datos.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, el sistema Autopilot de Tesla se ha estrellado con un muro como lo har\u00eda el Coyote del Correcaminos (lo cual podr\u00eda significar la ca\u00edda de esta empresa con la ayuda de esta mujer<\/a>). Es por ello que la compa\u00f1\u00eda debe tomar cartas en el asunto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La conducci\u00f3n aut\u00f3noma es el Santo Grial de todos los fabricantes de coches, por lo que han desarrollado m\u00faltiples sistemas … <\/p>\nLa prueba del muro al estilo del Coyote y el Correcaminos<\/h2>\n
\u00bfAutopilot de Tesla o LiDAR?: una dif\u00edcil decisi\u00f3n<\/h2>\n