{"id":19082,"date":"2025-03-31T17:00:51","date_gmt":"2025-03-31T15:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=19082"},"modified":"2025-03-31T17:00:51","modified_gmt":"2025-03-31T15:00:51","slug":"japon-espana-toyota-c-hr-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-espana-toyota-c-hr-2025\/19082\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n da un golpe sobre la mesa en Espa\u00f1a: Le pasa por encima a todos, incluso a China"},"content":{"rendered":"<p>En Espa\u00f1a se valoran bien las exportaciones asi\u00e1ticas, sin embargo, <span data-sheets-root=\"1\">cuando se trata de uno de sus principales productos el rey sin duda es <strong>Jap\u00f3n<\/strong>, que con el n\u00famero alcanzado en cantidades vendidas por uno de sus prestigiosos fabricantes pr\u00e1cticamente ha pasado por encima de China. Aqu\u00ed te contamos todos los detalles del reinado japon\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2>Jap\u00f3n est\u00e1 mandando en Espa\u00f1a y ha dejado muy atr\u00e1s a los chinos<\/h2>\n<p>Si existe un reinado dentro del grupo de coches h\u00edbridos sin duda el rey absoluto en Espa\u00f1a es Toyota, esto considerando el n\u00famero de matriculaciones alcanzadas con su modelo Corolla, aunque tambi\u00e9n el <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/186562_ventas-alza-toyota-c-hr-hybrid-europa\">C-HR ha alcanzado una cantidad de ventas importante<\/a>, haciendo de esta marca fabricante de Jap\u00f3n el l\u00edder de este segmento.<\/p>\n<p>El Toyota C-HR es un SUV h\u00edbrido enchufable considerando como el m\u00e1s compacto y econ\u00f3mico, al punto que su precio se encuentra por debajo del Toyota RAV4 Plug In Hybrid, que alcanza los 45 000 euros. Dentro de esta gama se han incluidos dos novedosos acabados deportivos, por lo que en este grupo est\u00e1n:<\/p>\n<ul>\n<li>GR SPORT<\/li>\n<li>GR SPORT Edition<\/li>\n<li>GR SPORT Black<\/li>\n<\/ul>\n<p>El C-HR Plug-In Hybrid posee una mec\u00e1nica PHEV de 223 CV de potencia, dotado de un potente motor de gasolina con capacidad 2.0 L y una potencia de 152 CV, mientras que el impulsor el\u00e9ctrico ofrece 163 CV, junto a una bater\u00eda de 13,6 kWh y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 66 Kms en recorridos mixtos, siendo de 100 km en caso de recorridos urbanos. El GR SPORT est\u00e1 provisto de:<\/p>\n<ul>\n<li>Llantas de aleaci\u00f3n de 20\u201d y dise\u00f1o exclusivo<\/li>\n<li>Carrocer\u00eda bitono<\/li>\n<li>Head-Up Display<\/li>\n<li>Techo panor\u00e1mico de confort t\u00e9rmico<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Revisa estas ofertas muy variadas del japon\u00e9s frente a las versiones t\u00e9rmicas<\/h2>\n<p>La denominaci\u00f3n Plug-in Hybrid 220 ha reemplazado el antiguo nombre de 220PH, aunque sigue siendo el mismo modelo SUV de la firma japonesa con dos versiones de tecnolog\u00eda h\u00edbrida, con las nuevas denominaciones Hybrid 140 y Hybrid 200 de 140 y 197 CV de potencia, respectivamente.\u00a0Por su parte, el modelo Spirit Edition incluye:<\/p>\n<ul>\n<li>Una tapicer\u00eda de color burdeos<\/li>\n<li>Techo panor\u00e1mico de serie.<\/li>\n<li>En el exterior cuenta con carrocer\u00eda bitono, con la zaga y parte del lateral en color negro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La diferencia fundamental entre estos SUV h\u00edbridos enchufables de la prestigiosa marca japonesa y las versiones t\u00e9rmicas radica en la capacidad de la maleta, que en el caso del h\u00edbrido alcanza los 310 litros de volumen mientras que el 140H y el 200H tienen 388L y 364L, respectivamente, y adem\u00e1s se le han sumado a este SUV h\u00edbrido enchufable lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Equipamiento base Advanced<\/li>\n<li>Llantas de aleaci\u00f3n de 19\u201d<\/li>\n<li>Port\u00f3n del maletero con apertura y cierre motorizados<\/li>\n<li>Llave digital Smart Key<\/li>\n<li>Embellecedores exteriores laterales y trasero pintados en un tono gris mate.<\/li>\n<li>Asientos delanteros deportivos y calefactables, tapizados en tela negra y cuero<\/li>\n<li>Asiento del conductor con ajustes el\u00e9ctricos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otro lado, la versi\u00f3n GR SPORT Black Edition viene provisto de llantas de 20\u201d y una carrocer\u00eda disponible solo en color Negro Azabache, pero no cuenta con techo panor\u00e1mico. En otras palabras, existe una amplia y variada oferta de modelos japoneses que dan batalla a coches de marca china y fabricantes de motores t\u00e9rmicos.<\/p>\n<h2>Una renovaci\u00f3n de la gama refuerzan el estilo deportivo y se mejoran los precios<\/h2>\n<p>La inclusi\u00f3n de estos cambios en la gama del Toyota C-HR Plug-in Hybrid se completa con un precio de arranque de 39 500 euros para la versi\u00f3n Advance y en el caso de GR SPORT se inicia con 38 250 euros y en la gama completa se puede disfrutar de un descuento comercial de 4500 euros.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, el golpe dado por <strong>Jap\u00f3n<\/strong> sobre la mesa en Espa\u00f1a es atribuible a su condici\u00f3n de rey en el <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/205944_movilidad-electrica-bueno-malo-coches-hibridos\">segmento de los coches h\u00edbridos<\/a> y con los cambios que se han aplicado a las principales versiones con el mayor n\u00famero de matriculaciones deja ver su prop\u00f3sito de dejar bien atr\u00e1s a China e incluso a los fabricantes de motores t\u00e9rmicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Espa\u00f1a se valoran bien las exportaciones asi\u00e1ticas, sin embargo, cuando se trata de uno de sus principales productos el &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Jap\u00f3n da un golpe sobre la mesa en Espa\u00f1a: Le pasa por encima a todos, incluso a China\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-espana-toyota-c-hr-2025\/19082\/#more-19082\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Jap\u00f3n da un golpe sobre la mesa en Espa\u00f1a: Le pasa por encima a todos, incluso a China\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":19093,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}