El sector de la movilidad es, quiz\u00e1s, el m\u00e1s contaminante de la industria debido a que es el mayor y m\u00e1s continuo emisor de gases de efecto invernadero. Por esta raz\u00f3n, la gran mayor\u00eda de los pa\u00edses se encuentran en un proceso de b\u00fasqueda y explotaci\u00f3n de fuentes energ\u00e9ticas que sean renovables, sostenibles y que al mismo tiempo contribuyan a la descarbonizaci\u00f3n del transporte. Veamos un ejemplo de un motor.<\/p>\n
Desde que comenz\u00f3 la era industrial, y con ella la construcci\u00f3n de los primeros coches, se crearon m\u00e1quinas que, por lo poco avanzado de la tecnolog\u00eda y la despreocupaci\u00f3n existente por los recursos y el ambiente, eran muy ineficientes en t\u00e9rminos del gran gasto de combustible que los caracterizaba en comparaci\u00f3n con el poco rendimiento en desplazamiento. Adicionalmente, eran muy contaminantes.<\/p>\n
Debido a las medidas adoptadas por la Uni\u00f3n Europea para frenar el cambio clim\u00e1tico, donde para el 2035 se dejar\u00e1 de comercializar coches que emitan gases como el CO2 en grandes cantidades, se han dise\u00f1ado maquinarias que reduzcan la contaminaci\u00f3n al m\u00ednimo. Para ello ha surgido la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica, h\u00edbrida, de hidr\u00f3geno y el motor de combusti\u00f3n de m\u00ednimas emisiones<\/strong> que cumplen con la normativa.<\/p>\n El fabricante japon\u00e9s Mazda Motor Corporation, una marca ic\u00f3nica de este pa\u00eds, ha hecho el anuncio de un dise\u00f1o de una maquinaria a combusti\u00f3n que, al ser incorporado en sus nuevos modelos, ser\u00e1 el sustituto de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno<\/strong>. Esto por su alto rendimiento y eficiencia, una gran autonom\u00eda y porque puede repostar f\u00e1cilmente en cualquiera de las estaciones convencionales adem\u00e1s de ser muy barato.<\/p>\n Esta m\u00e1quina fue bautizada como el Skyactiv-Z (el cual competir\u00e1 con esta otra hecha en Alemania<\/a> y que fue presentada recientemente). De acuerdo a lo afirmado por Mazda, se acercar\u00e1 al llamado \u201cmotor de combusti\u00f3n definitivo\u201d y promete brindar una excelente experiencia y rendimiento para los conductores junto con un gran ahorro de combustible y emisiones muy, pero muy bajas.<\/p>\n Casi imperceptibles, por lo que para medirlas se requieren aparatos muy sensibles. Para ello, la marca fabricar\u00e1 esta maravilla aplicando su nueva tecnolog\u00eda \u201clambda one\u201d, que brindar\u00e1 operar con una mezcla de pobre combusti\u00f3n, alcanzando un buen rendimiento t\u00e9rmico en altas y bajas revoluciones.\u00a0 En principio, esta maquinaria est\u00e1 dise\u00f1ada para una configuraci\u00f3n de cuatro cilindros.<\/p>\n La cual est\u00e1 hecha para enmarcarse dentro de la normativa de emisiones Euro7. Aunque se est\u00e1 trabajando para que pueda ser usado en la gama de seis cilindros en l\u00ednea para coches de mayor tama\u00f1o y potencia. Asimismo, en el \u00e1rea de control ser\u00e1 una tecnolog\u00eda totalmente funcional para ser usada en el motor de combusti\u00f3n del tipo rotativo. Igualmente, llevar\u00e1 un n\u00famero de partes mucho menor<\/strong> al de sus similares.<\/p>\n Este motor actualmente est\u00e1 en la etapa de dise\u00f1o y desarrollo<\/strong>, por lo que se proyecta que salga al mercado a principios de 2027 o del 2028 y ser\u00eda montado, inicialmente, en el veh\u00edculo Mazda CX-5 de cuatro cilindros de la nueva generaci\u00f3n de la marca. Pero como la tecnolog\u00eda es muy vers\u00e1til, se podr\u00e1 utilizar en varias configuraciones mec\u00e1nicas incluso podr\u00eda ser el sustituto del RX-7 o ser incluida en el pr\u00f3ximo modelo RX-5.<\/p>\n Como conclusi\u00f3n, el fabricante de coches japon\u00e9s Mazda ha anunciado el dise\u00f1o de un motor de combusti\u00f3n interna que es de muy alto rendimiento t\u00e9rmico (parecido a este que ha resucitado la Renault<\/a>) adem\u00e1s de tener muy bajas emisiones. Tanto es as\u00ed que podr\u00eda significar la muerte para los coches el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno por tener muchas ventajas, como el usar las estaciones de servicio tradicionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El sector de la movilidad es, quiz\u00e1s, el m\u00e1s contaminante de la industria debido a que es el mayor y … <\/p>\nUna m\u00e1quina que puede sustituir a los coches de hidr\u00f3geno y los el\u00e9ctricos<\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1ndo estar\u00e1 disponible el Skyactiv-Z y qu\u00e9 modelo de coche lo equipar\u00e1?<\/h2>\n