{"id":19685,"date":"2025-04-16T16:00:33","date_gmt":"2025-04-16T14:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=19685"},"modified":"2025-04-16T16:00:33","modified_gmt":"2025-04-16T14:00:33","slug":"desarmaron-byd-exito-descubrieron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/desarmaron-byd-exito-descubrieron\/19685\/","title":{"rendered":"Desarmaron un BYD para entender el porqu\u00e9 de su \u00e9xito: Y lo que descubrieron da miedo"},"content":{"rendered":"<p>Desde hace algunos a\u00f1os, los principales fabricantes del lado occidental del mundo est\u00e1n intentando comprender cu\u00e1l es el secreto de los coches el\u00e9ctricos chinos para su \u00e9xito tan rotundo en tan poco tiempo. En este sentido, varias marcas como Ford los han analizado y han decidido desarmar un BYD, que es una de las principales marcas chinas, y lo que han encontrado no les ha gustado para nada.<\/p>\n<h2>El fabricante BYD: un referente de las marcas chinas en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>Build Your Dreams (BYD) es el fabricante n\u00famero uno en China, la empresa tiene sus oficinas principales en Shenzhen e inici\u00f3 operaciones en 1995. En 2022 abandon\u00f3 la elaboraci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna para <strong>concentrarse principalmente en la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>, nicho donde se ha convertido en l\u00edder no solo dentro de su naci\u00f3n, sino en el resto de Asia, Europa y Am\u00e9rica.<\/p>\n<p>En la actualidad, adem\u00e1s de fabricar coches, tambi\u00e9n han diversificado su producci\u00f3n con el dise\u00f1o y desarrollo de una tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n propia, as\u00ed como un sistema de carga ultrarr\u00e1pida. Su principal competidor en el sector es Tesla que incluso ha instalado una megafactor\u00eda en China, sin embargo en varios frentes ha logrado superarlo.<\/p>\n<h2>Ford ha desarmado un coche de esta marca china y lo que encontraron les ha sorprendido<\/h2>\n<p>Esta empresa ha desarmado un BYD para analizar y comprender mejor su funcionamiento, as\u00ed como para entender <strong>c\u00f3mo hacen para venderlos a precios tan bajos sin afectar la calidad<\/strong> y aun as\u00ed son rentables. Una de las primeras cosas que han visto y no les ha gustado es lo referente a sus bater\u00edas de tecnolog\u00eda de litio y fosfato de hierro (LFP por sus siglas en ingl\u00e9s) por las cuales no pagan casi nada.<\/p>\n<p>Aunque este es uno de los componentes m\u00e1s costosos de esta movilidad. Ello se debe a que son fabricadas por la propia firma asi\u00e1tica (las mismas compiten con estas que <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/bateria-de-sable-coches-1000-km\/5505\/\">tambi\u00e9n son hechas por esta marca<\/a>). Pero igualmente se encontraron con que los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica podr\u00edan ser mejorados para elevar su eficiencia, pero a\u00fan no han determinado si esta adecuaci\u00f3n ser\u00e1 financieramente rentable.<\/p>\n<p>O si har\u00e1 que el costo final del hipot\u00e9tico veh\u00edculo se eleve. Para poder ofrecer coches el\u00e9ctricos a precios tan bajos, el secreto de la industria automovil\u00edstica china es que pueden producirlos en serie con un bajo costo, tanto en el proceso como en mano de obra, utilizando repuestos, equipos y materiales de muy alta calidad, la mayor\u00eda refinados y producidos por ellos mismos. Es por ello que sus factor\u00edas son colosales.<\/p>\n<p>Por lo que si la industria fabricante de coches occidental quiere competir con BYD, deber\u00e1 reflexionar e imitarla pero con su propia filosof\u00eda adaptada a su realidad. Solo de esta manera lograr\u00e1n ser competitivos, logrando un nivel de eficiencia muy alto en la fabricaci\u00f3n <strong>reduciendo la complejidad y la mano de obra con una huella de planta lo m\u00e1s peque\u00f1a posible<\/strong>.<\/p>\n<h2>Lo que m\u00e1s le quita el sue\u00f1o a la competencia<\/h2>\n<p>Lo que ha causado una verdadera sorpresa y preocupaci\u00f3n al personal de ingenier\u00eda de la Ford, y del resto de los fabricantes de Am\u00e9rica y Europa, es la <strong>capacidad de adaptaci\u00f3n y rapidez de los chinos de BYD para crear innovaciones de acuerdo a las variantes del mercado<\/strong>. En este sentido, las marcas comentan que la mayor\u00eda habla de lo baratos que es la mano de obra o lo buenos que son, pero esto es lo que destaca.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, han desmontado por completo un coche BYD para conocer cu\u00e1l era su secreto para mantener tan bajos precios sin depreciar la calidad en sus coches el\u00e9ctricos y lo que encontraron no les gust\u00f3 para nada (aparte de que se enteraron de que <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/100-000-millones-byd-facturacion\/19399\/\">factur\u00f3 en 2024 m\u00e1s de 100 000 millones<\/a> una marca que es dif\u00edcil de alcanzar para cualquiera). Observaron que, en general, la firma china fabrica casi todas sus partes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde hace algunos a\u00f1os, los principales fabricantes del lado occidental del mundo est\u00e1n intentando comprender cu\u00e1l es el secreto de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Desarmaron un BYD para entender el porqu\u00e9 de su \u00e9xito: Y lo que descubrieron da miedo\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/desarmaron-byd-exito-descubrieron\/19685\/#more-19685\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Desarmaron un BYD para entender el porqu\u00e9 de su \u00e9xito: Y lo que descubrieron da miedo\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":19687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}