En la actual tendencia de cuidado del ambiente, se ha hecho indispensable la descarbonizaci\u00f3n de todos los sectores productivos, especialmente el de la movilidad. En este contexto se hab\u00eda apostado por la electrificaci\u00f3n de los coches como una soluci\u00f3n que era sostenible, pero a medida que pasa el tiempo se han dado cuenta de los problemas que trae usar solo esta tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n por lo que se le ha despedido por esta otra.<\/p>\n
Estos coches son propulsados por uno o varios motores que usan electricidad como combustible<\/strong> y su energ\u00eda la obtienen de bater\u00edas ubicadas dentro del veh\u00edculo, que son recargables. Esta tecnolog\u00eda ofrece m\u00faltiples ventajas como tener menos costos operativos y de mantenimiento, no emitir gases de efecto invernadero lo que contribuye a paliar el cambio clim\u00e1tico y un funcionamiento muy silencioso, entre otras.<\/p>\n Pero tambi\u00e9n poseen desventajas que los hacen impr\u00e1cticos, como su limitada autonom\u00eda, muy pocas estaciones de recarga, reemplazo de la bater\u00eda por fin de vida \u00fatil que resulta muy costoso adem\u00e1s del costo ambiental por su disposici\u00f3n, precios muy altos del veh\u00edculo, etc. Por esta raz\u00f3n, los fabricantes est\u00e1n en la permanente b\u00fasqueda de un sistema alternativo que sea intermedio pero que cumpla con las regulaciones.<\/p>\n Uno de los problemas que enfrentan los fabricantes de coches el\u00e9ctricos es que las ventas no han sido como ellos esperan, pero ya tienen fabricados un gran lote de veh\u00edculos a los que ser\u00eda muy costoso integrarles un motor de otra tecnolog\u00eda de movilidad\u2026 hasta ahora. Puesto que hay una empresa que ha ideado un sistema que, instalado con una simple cirug\u00eda, los convierte en autom\u00f3viles h\u00edbridos<\/strong>.<\/p>\n La empresa en cuesti\u00f3n se llama Horse Powertrain (que ya fabric\u00f3 otro in\u00e9dito veh\u00edculo h\u00edbrido que fusiona dos combustibles<\/a>) y es propiedad conjunta de Geely, Renault Group y la compa\u00f1\u00eda petroqu\u00edmica Aramco. La idea se basa en integrar motores a gasolina, de muy bajas emisiones, en autom\u00f3viles el\u00e9ctricos puros de una manera r\u00e1pida, f\u00e1cil y econ\u00f3mica, transform\u00e1ndolos en veh\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n Puede operar de dos formas: como una transmisi\u00f3n independiente que funcionar\u00eda junto con el propulsor el\u00e9ctrico de forma alternada seg\u00fan las necesidades del conductor quien decide cu\u00e1l usa, o como ampliador de autonom\u00eda para uso de la bater\u00eda de alto voltaje que ya equipan los coches. El m\u00f3dulo incluye toda la electr\u00f3nica de potencia necesaria<\/strong> para la propulsi\u00f3n h\u00edbrida, por lo que no hacen falta elementos adicionales.<\/p>\n El mismo est\u00e1 conformado por un motor el\u00e9ctrico, uno de combusti\u00f3n y una transmisi\u00f3n. Funciona con tracci\u00f3n delantera y puede trabajar con todo tipo de combustible como biocombustible, metanol puro, etanol, di\u00e9sel y otros. Por otra parte, tambi\u00e9n tiene la ventaja de que tanto los coches el\u00e9ctricos como los que usen esta innovadora configuraci\u00f3n, podr\u00e1n ser ensamblados usando la misma l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/p>\n Es muy sencilla la instalaci\u00f3n de la unidad ya que se fija en el subchasis del autom\u00f3vil directamente por lo que se deben hacer un m\u00ednimo de adecuaciones para su funcionamiento con el cableado el\u00e9ctrico que posee el veh\u00edculo. Solo hace falta espacio y componentes como un sistema de escape de gases y un tanque para combustible. Esta configuraci\u00f3n ser\u00e1 presentada en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i de 2025.<\/p>\n En resumen, con el sistema de conversi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos a h\u00edbridos dise\u00f1ado por Horse Powertrain (que tambi\u00e9n ha dise\u00f1ado otro motor que sustituye a los el\u00e9ctricos<\/a>), se ha dado un paso muy importante para la masificaci\u00f3n de la propulsi\u00f3n sostenible, ya que la maquinaria no el\u00e9ctrica es de muy bajas emisiones de CO2. Adem\u00e1s, la instalaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n son muy sencillas y econ\u00f3micas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la actual tendencia de cuidado del ambiente, se ha hecho indispensable la descarbonizaci\u00f3n de todos los sectores productivos, especialmente … <\/p>\nUna configuraci\u00f3n que puede ser la soluci\u00f3n para la movilidad el\u00e9ctrica pura<\/h2>\n
En detalle\u2026 \u00bfc\u00f3mo est\u00e1 constituido este sistema?<\/h2>\n