{"id":20266,"date":"2025-05-03T15:30:17","date_gmt":"2025-05-03T13:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=20266"},"modified":"2025-05-03T15:30:17","modified_gmt":"2025-05-03T13:30:17","slug":"mundo-frenar-the-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/mundo-frenar-the-line\/20266\/","title":{"rendered":"El mundo busca frenar The Line: Quiere engullir el 20 % de un valios\u00edsimo recurso"},"content":{"rendered":"<p>El plan de Arabia Saudita para transformarse en una potencia mundial del turismo es de una envergadura que nunca se hab\u00eda visto en todo el planeta, por lo cual requiere de una enorme inversi\u00f3n econ\u00f3mica de billones de d\u00f3lares, as\u00ed como tambi\u00e9n de grandes cantidades de materiales de construcci\u00f3n. Ahora el mundo busca la forma de frenar The Line porque quiere engullir el 20% de un valios\u00edsimo recurso.<\/p>\n<h2>Una construcci\u00f3n en el desierto necesita abundantes recursos<\/h2>\n<p>The Line es una ciudad futurista dise\u00f1ada en Arabia Saudita para convertirse en el coraz\u00f3n del plan Neom 2030, que pretende hacer de esta naci\u00f3n la capital mundial del turismo y de las nuevas tecnolog\u00edas. Este centro urbano tiene forma lineal, tal como lo indica su nombre, y estar\u00e1 ubicado entre el desierto y el golfo de \u00c1qaba, de manera que pasar\u00e1 a ser una especie de puente entre ambos lugares.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de una atracci\u00f3n tur\u00edstica, tambi\u00e9n pretende demostrar que es posible tener un importante desarrollo urbano que, simult\u00e1neamente, puede ser amable con el medioambiente, pero <strong>la puesta en marcha del proyecto ha presentado numerosos problemas<\/strong>, uno de ellos es la gran cantidad de materiales que necesita. Ahora el mundo busca frenar The Line porque quiere engullir el 20% de un valios\u00edsimo recurso.<\/p>\n<h2>The Line es un consumidor extremo de materiales<\/h2>\n<p>La proyecci\u00f3n inicial de The Line parec\u00eda muy atractiva y original, al menos en la maqueta y los planos, sin embargo, a medida que la construcci\u00f3n avanzaba, se comenzaron a evidenciar diversos errores en su concepci\u00f3n. Uno de ellos es que, por tratarse de una obra de dimensiones exageradas, <strong>el consumo de materiales es descomunal<\/strong>, y requiere al menos del 20% de las existencias de acero que hay en el planeta.<\/p>\n<p>Esto puede comprometer la disponibilidad de este elemento para otros pa\u00edses, sobre todo si se toma en cuenta que apenas se est\u00e1 iniciando su construcci\u00f3n. Pero no solo la utilizaci\u00f3n del acero es exagerada, puesto que inicialmente se proyect\u00f3 que tendr\u00eda un costo total de 500 000 millones de d\u00f3lares, pero a medida que progres\u00f3 su construcci\u00f3n, se determin\u00f3 que este superar\u00eda los 2 billones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Por otra parte, algunas de las obras emblem\u00e1ticas que le permitir\u00edan erigirse como una ciudad ecol\u00f3gica han sido descartadas, el mejor ejemplo es la planta desalinizadora que tendr\u00eda la capacidad de suministrar el 30% del agua requerida por sus habitantes, pero ya no ser\u00e1 construida (por eso se dice que como parte de Neom, <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/megaciudad-futuro-neom\/19338\/\">su futuro es incierto<\/a>). Eso indudablemente le resta buena parte del inter\u00e9s que podr\u00eda tener esta metr\u00f3poli futurista.<\/p>\n<p>En contraste, el gobierno saud\u00ed edificar\u00e1 una f\u00e1brica de hormig\u00f3n, que se caracteriza por sus elevadas emisiones de gases de efecto invernadero. Actualmente, The Line es un proyecto que, en el transcurso de su evoluci\u00f3n, ha ido perdiendo una parte importante de lo que habr\u00eda sido su esencia original, para transformarse en un devorador de materiales como el acero, y que aun as\u00ed <strong>ha tenido que reducir sus ambiciones.<\/strong><\/p>\n<h2>Un megaproyecto se ve reducido a una m\u00ednima parte<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s del monumental consumo de recursos para levantar The Line, esta obra presenta una serie de inconvenientes presupuestarios debido al retiro de algunos de sus inversores. Esto ha causado que <strong>el proyecto original reduzca sus dimensiones<\/strong>, y de los 170 km de extensi\u00f3n que se esperaban tener listos para el 2030, apenas se llegar\u00e1 a 2.4 km, y tambi\u00e9n se pas\u00f3 de 1 500 000 habitantes a solo 300 000.<\/p>\n<p>En definitiva, The Line est\u00e1 dejando de ser el megaproyecto futurista para transformarse en una preocupaci\u00f3n debido al aumento exagerado de sus costos (<a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/dinero-neom-ciudad-lineal-arabia\/18682\/\">los cuales son inimaginables<\/a> aun para este pa\u00eds) , por lo que paso de una extensi\u00f3n de 170 km a solo 2.4 km. Pero no solo est\u00e1 afectando a Arabia Saud\u00ed, sino tambi\u00e9n a otros pa\u00edses, porque est\u00e1 consumiendo el 20% del acero que hay en el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El plan de Arabia Saudita para transformarse en una potencia mundial del turismo es de una envergadura que nunca se &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"El mundo busca frenar The Line: Quiere engullir el 20 % de un valios\u00edsimo recurso\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/mundo-frenar-the-line\/20266\/#more-20266\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre El mundo busca frenar The Line: Quiere engullir el 20 % de un valios\u00edsimo recurso\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":20268,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-20266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-construccion","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}