{"id":20452,"date":"2025-05-10T16:30:24","date_gmt":"2025-05-10T14:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=20452"},"modified":"2025-05-10T16:30:24","modified_gmt":"2025-05-10T14:30:24","slug":"ferrari-potente-f80-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/ferrari-potente-f80-interior\/20452\/","title":{"rendered":"El Ferrari m\u00e1s potente jam\u00e1s creado: Sus 1200 CV no son lo m\u00e1s impresionante"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo coche fabricado por <strong>Ferrari<\/strong> es uno de los s\u00faperdeportivos m\u00e1s potente que se haya creado, pero no son estos 1200 caballos de fuerza los que m\u00e1s impresiona, sino un detalle que tradicionalmente ha interesado a muchos y ha sido muy ingeniosa la forma como ha sido abordada. Te sorprender\u00e1s de lo nuevo que va por dentro.<\/p>\n<h2>Sorprende que este nuevo superdeportivo de Ferrari est\u00e9 rompiendo la tradici\u00f3n<\/h2>\n<p>La potencia total de 1200 CV alcanzada en el novedoso F80 con un motor V6 biturbo ayudado por 3 impulsores el\u00e9ctricos va contra la costumbre de emplear el motor <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/v12-supercoche-zenvo-aurora\/19676\/\">V12 asesino de s\u00fapercoches<\/a> instalado en la posici\u00f3n central que se inici\u00f3 con F50, uno de los primeros superdeportivos de gama alta de este elitista fabricante.<\/p>\n<p>Este nuevo superb\u00f3lido, <strong>considerado como uno de los m\u00e1s potentes que se han creado<\/strong>, adapt\u00f3 la figura de burbuja en el techo del Ferrari 330 P4, as\u00ed como de la cubierta del motor, asimilando el ADN de los eventos competitivos F1 y Le Mans donde se ha obtenido la victoria en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">En una larga barra horizontal de color oscuro donde se unen los faros y parte del cap\u00f3 se muestra como una m\u00e1scara del Ferrari 12Cilindri, con una apuesta m\u00e1s fuerte a nivel de dise\u00f1o t\u00e9cnico y espacial, ofreciendo algunos detalles a los que ya nos tiene acostumbrado este fabricante italiano pero incorporando otros totalmente novedosos, por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"css-auya5i emevuu60\" data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Techo extremadamente bajo<\/li>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Zaga alargada con corte casi vertical<\/li>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Difusor trasero grande<\/li>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">\u00danica salida de escape central<\/li>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Conductos NACA<\/li>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">6 peque\u00f1as salidas de aire<\/li>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Cubierta-motor sin luneta<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Este novedoso b\u00f3lido fue dise\u00f1ado para no ser c\u00f3modo pero nunca insoportable<\/h2>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Con capacidad para generar 270 kilos m\u00e1s de los generados por LaFerrari este nuevo coche de la marca italiana <strong>puede soportar una carga aerodin\u00e1mica de 1050 kg a 250 km\/h<\/strong> con apoyo en un gran aler\u00f3n trasero activo, una pieza fundamental\u00a0capaz de ajustar la altura y \u00e1ngulo de forma autom\u00e1tica adaptando estas dos configuraciones:<\/p>\n<ul>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Alta Carga Aerodin\u00e1mica (HD)<\/li>\n<li data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Baja Resistencia (LD)<\/li>\n<\/ul>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Multimatic desarroll\u00f3 la suspensi\u00f3n activa con el prop\u00f3sito de optimizar el aerodinamismo para la generaci\u00f3n de un efecto en la zona inferior fabricada a base de bargeboards muy parecida a un F1 moderno y en cuanto a frenos el novedoso F80 utiliza un sistema con tecnolog\u00eda CCM-R Plus propio de competici\u00f3n.<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">El F80 presenta un chasis estrecho y liviano elaborado con fibra de carbono, aluminio y titanio con un 5% de ligereza y un 50% m\u00e1s de rigidez que la del LaFerrari, resultando en un coche con un peso de 1515 kilos, pero <strong>contando con extras contrarios a un car\u00e1cter ligero como la tracci\u00f3n total<\/strong> y la suspensi\u00f3n activa.<\/p>\n<h2 data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">Como ya es costumbre en esta m\u00edtica marca lo mejor del F80 no est\u00e1 al sentarse<\/h2>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">La carrocer\u00eda sigue adoptando una f\u00f3rmula mariposada que al abrir sus puertas alas presenta uno de los interiores m\u00e1s impactantes que se haya visto en un modelo de este fabricante e incluso en otras marcas, mostrando un interior tan compacto como el de Aston Martin Valkyrie, y destacando precisamente la forma como est\u00e1n dispuestos los asientos.<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"5\">A diferencia de los superdeportivos que ofrecen en su interior asientos biplaza y monoplaza, esta m\u00edtica firma presenta un puesto interior con mucha \u00e9nfasis en el piloto, pero para el acompa\u00f1ante tambi\u00e9n ofrece un asiento que no es tal sino un <strong>acolchado sobre el chasis para su estancia dentro de la cabina<\/strong>, aunque con poco acceso y comodidad.<\/p>\n<p class=\"css-auya5i emevuu60\" data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"15\">Aunque si hablamos de comodidad el asiento para el conductor tampoco lo es, porque el asiento para el piloto no es ajustable y solo se puede lograr cierto acceso moviendo los pedales o el volante, siendo este \u00faltimo precisamente toda una novedad, pues resulta peque\u00f1o y cuenta con todos los controles nuevamente f\u00edsicos.<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"15\"><span data-sheets-root=\"1\">En conclusi\u00f3n, <strong>Ferrari<\/strong> no ha dicho <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/ferrari-motor-combustion-nuevo\/19884\/\">adi\u00f3s al motor el\u00e9ctrico<\/a> en el m\u00e1s reciente potente superdeportivo con 1200 CV y lo que m\u00e1s resulta impresionante, aparte de la figura de mariposa cuando abre sus puertas, es un singular interior bastante compacto con plazas 1+1 donde la comodidad no es precisamente un privilegio.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo coche fabricado por Ferrari es uno de los s\u00faperdeportivos m\u00e1s potente que se haya creado, pero no son &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"El Ferrari m\u00e1s potente jam\u00e1s creado: Sus 1200 CV no son lo m\u00e1s 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