La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) adem\u00e1s de sus funciones propias como ordenador y regulador de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos por carretera, tambi\u00e9n tiene el deber de velar por la seguridad de los conductores. En este contexto, ha impuesto la obligatoriedad de que las motos cuenten con un sistema avanzado de ayuda para su conducci\u00f3n o Advanced Rider Assistance Systems (ARAS). Veamos en qu\u00e9 consiste.<\/p>\n
Estos sistemas de ayuda son muy \u00fatiles para la seguridad de los conductores, sobre todo en el caso de los motoristas, ya que circulan bajo un alto riesgo por ser quienes reciben los efectos de cualquier colisi\u00f3n<\/strong>, bien sea contra otra moto, un coche o un obst\u00e1culo fijo como una pared o poste. En este sentido, la experiencia en el manejo de estos fr\u00e1giles pero potentes veh\u00edculos se ha mejorado con estas configuraciones.<\/p>\n Puesto que, gracias a ellos, los accidentes de tr\u00e1nsito con v\u00edctimas fatales se han visto reducidos pero es importante saber que los ARAS est\u00e1n disponibles en las motos modernas, lo que las hace muy eficientes y seguras tanto as\u00ed que son equivalentes a los ADAS de los coches. Con estos sistemas, explica la DGT las motos pueden responder ante situaciones de riesgo de manera autom\u00e1tica y semiaut\u00f3noma.<\/p>\n El ARAS es una serie de ayudas de tecnolog\u00eda muy avanzada<\/strong> que son dise\u00f1adas y construidas para que los motoristas circulen con mayor comodidad y seguridad dentro del tr\u00e1fico urbano y por carretera. Por lo general, est\u00e1n conformados por radares, c\u00e1maras, sensores y sistemas de intervenci\u00f3n activa y de alerta. Asimismo, todos vienen equipados por una forma de comunicaciones para emergencias.<\/p>\n Incluso hay otros que incorporan un Sistema de Posicionamiento Global (GPS por sus siglas en ingl\u00e9s) que cada cierto tiempo da la posici\u00f3n de la m\u00e1quina, lo cual es muy \u00fatil para guiar a los rescatistas en casos de accidentes (de hecho, este sistema de ayuda al conductor es similar al usado por los coches el\u00e9ctricos de Tesla<\/a>). Debemos recordar que los motoristas est\u00e1n muy expuestos a lesiones en las colisiones.<\/p>\n La implantaci\u00f3n de estas configuraciones en una motocicleta no es f\u00e1cil, ya que el conductor debe tener un equipo de protecci\u00f3n de \u00faltima tecnolog\u00eda con comunicaci\u00f3n directa a la electr\u00f3nica el cual le permite, entre otras funciones: la correcci\u00f3n de errores y fallas del motorista, en tiempo real, que pudieran implicarle situaciones de alto riesgo de lesiones, tanto para s\u00ed como para terceras personas.<\/p>\n Igualmente, previene y da la alerta temprana ante un escenario que pueda conducir a un accidente, bien sea con otro veh\u00edculo u obst\u00e1culo fijo, as\u00ed como brindar sugerencias muy eficientes para evitarlo. Por otra parte, establece el modo de conducci\u00f3n del usuario y procede a la adaptaci\u00f3n de la m\u00e1quina a la situaci\u00f3n del momento, por lo que el ARAS resulta muy \u00fatil en cualquiera de sus tipos<\/strong>.<\/p>\n Hay un m\u00ednimo de funciones que debe tener un ARAS para que te evites una multa, la cual procede en los casos en que tu moto sea de los modelos especificados<\/strong>. El mismo debe contener como m\u00ednimo una configuraci\u00f3n de mejora y optimizaci\u00f3n de la visibilidad, sistema de seguridad con asistencia din\u00e1mica y pasiva, sensores del entorno de circulaci\u00f3n y un equipo de conectividad permanente.<\/p>\n Como conclusi\u00f3n, el ARAS es un equipamiento que posee la moto, destinado a cuidar la integridad del conductor (el sistema es similar al \u201cojo de Dios\u201d creado por China<\/a>) el cual es exigido por la DGT como requisito para circular y debe tener una configuraci\u00f3n tal que incluya algunas funciones espec\u00edficas como m\u00ednimo. Si eres motorista, debes estar consciente de que su implantaci\u00f3n es por tu seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) adem\u00e1s de sus funciones propias como ordenador y regulador de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos … <\/p>\nPero en concreto\u2026 \u00bfQu\u00e9 es el ARAS?<\/h2>\n
\u00bfDe cu\u00e1les ARAS debe disponer mi moto para evitar multas?<\/h2>\n