La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha cometido varios errores a lo largo del tiempo, pero este se puede calificar de hist\u00f3rico, pues exime de la obligatoriedad de poseer y usar ciertos elementos de seguridad en el coche que sirven para salvaguardar la integridad f\u00edsica de los conductores y pasajeros en situaciones que pueden producirse con el veh\u00edculo. Pasemos a ver este caso.<\/p>\n
Este ente tiene la responsabilidad de garantizar la seguridad en las v\u00edas urbanas e interurbanas de la pen\u00ednsula y de sancionar a todos aquellos infractores de las leyes de tr\u00e1fico para evitar que pongan en peligro su vida, la de sus pasajeros y la de terceros, bien sean otros conductores o transe\u00fantes a pie. Depende del Ministerio del Interior de Espa\u00f1a y su personal est\u00e1 facultado para ejercer funciones de polic\u00eda de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Por lo que vigila que se cumplan las leyes de tr\u00e1nsito a la vez que utiliza diferentes tecnolog\u00edas para lograr este objetivo, entre estas \u00faltimas est\u00e1n los sem\u00e1foros, el uso de radares de velocidad, entre otros. La DGT promueve programas de educaci\u00f3n y concientizaci\u00f3n para los conductores. Sin embargo, no est\u00e1n exentos de cometer errores<\/strong> tal y como este que se considera hist\u00f3rico por sus implicaciones.<\/p>\n La instrucci\u00f3n 2023\/15 emanada de la DGT establece la no obligatoriedad de los conductores de poseer y utilizar el tri\u00e1ngulo de emergencia en las v\u00edas de alta capacidad, que es como clasifica este ente a las diferentes autov\u00edas y autopistas urbanas y extraurbanas. Asimismo, la mencionada instrucci\u00f3n dice que no hay obligatoriedad de usar ning\u00fan elemento de se\u00f1alizaci\u00f3n visual<\/strong> en caso de aver\u00eda del coche en plena v\u00eda.<\/p>\n Esto es considerado un error garrafal puesto que, aunque por ahora, se recomienda el uso de la V16 tampoco ser\u00eda indispensable su empleo en caso de emergencia (la DGT te podr\u00eda multar hasta con 200 euros si haces esto con los faros de tu veh\u00edculo<\/a>). Respecto a eximir a los conductores del tri\u00e1ngulo de emergencia cuando deban detenerse en la v\u00eda por tener alg\u00fan problema mec\u00e1nico, esto tiene su explicaci\u00f3n.<\/p>\n Ya que, de acuerdo al ente, se ten\u00edan cifras muy elevadas de atropellamientos en las diferentes v\u00edas. Para esto muestra los datos de que, en el a\u00f1o 2023, perdieron la vida en las carreteras de alta capacidad en Espa\u00f1a un total de 340 personas de las cuales 68 eran peatones. La forma que encontr\u00f3 el organismo para evitar esta mortandad fue evitar que los conductores y pasajeros tuvieran que bajarse del coche.<\/p>\n Cuando una aver\u00eda los obligaba a detenerse en plena, esto para colocar el tri\u00e1ngulo de emergencia a unos 50 metros de distancia, que es lo que exige el Reglamento de circulaci\u00f3n vigente. Esta acci\u00f3n representa un peligro potencial que es innecesario, por lo que la DGT decide suplir este dispositivo por las luces de posici\u00f3n y las de emergencia del coche las que deben tener completamente operativas para estos casos<\/strong>.<\/p>\n A partir del primero de enero del 2026 ser\u00e1 obligatorio portar y usar la luz de emergencia tipo V16, la misma es un dispositivo que se ubica en el techo del coche con solo sacar el brazo por lo que ni el conductor ni sus acompa\u00f1antes tienen que salir del veh\u00edculo. Por otra parte, la DGT ha dicho que solo est\u00e1n excluidos de cargar la V16 los coches de turismo o extranjeros que van de paso por la pen\u00ednsula.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, se considera un error hist\u00f3rico de la DGT eliminar la obligatoriedad de portar y usar el tri\u00e1ngulo de seguridad y de paso, solo recomendar la luz V16 aunque ser\u00e1 exigida a partir del primero de enero del 2026 (aunque debes estar atento si te consigues esta l\u00ednea roja pintada sobre el pavimento<\/a>). Solo estar\u00edan excluidos de tener la V16 los coches que sean de turismo y extranjeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha cometido varios errores a lo largo del tiempo, pero este se puede calificar … <\/p>\nUn error que es justificado<\/h2>\n
El tri\u00e1ngulo de seguridad ser\u00e1 sustituido por otro elemento pero habr\u00e1n algunos conductores excluidos<\/h2>\n