{"id":24412,"date":"2025-05-29T17:00:56","date_gmt":"2025-05-29T15:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=24412"},"modified":"2025-05-29T17:00:56","modified_gmt":"2025-05-29T15:00:56","slug":"aeropuerto-kansai-hundimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/aeropuerto-kansai-hundimiento\/24412\/","title":{"rendered":"El aeropuerto maldito: Nunca se perdi\u00f3 una maleta, pero toda la instalaci\u00f3n est\u00e1 desapareciendo"},"content":{"rendered":"<p>Aunque parezca parad\u00f3jico hay un <strong>aeropuerto<\/strong> muy transitado en el mundo que ha sido reconocido como uno de los m\u00e1s eficientes porque jam\u00e1s ha perdido una maleta, pero la instalaci\u00f3n de este terminal a\u00e9rea est\u00e1 destinada a desaparecer de la faz de la Tierra como si arrastrara una maldici\u00f3n. Aqu\u00ed te contamos como se est\u00e1 hundiendo tanta eficiencia.<\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">Este aeropuerto posee uno de los r\u00e9cords m\u00e1s asombrosos y ambicionados del mundo<\/span><\/h2>\n<p>No fueron muy precisos los c\u00e1lculos efectuados por los ingenieros a cargo de <strong>uno de los aeropuertos m\u00e1s asombrosos del mundo<\/strong> por haber sido construido sobre islas artificiales, pues eraron la fecha del colapso de la infraestructura y esta amenaza con adelantarse, siendo poco el tiempo que queda.<\/p>\n<p>La fecha de inauguraci\u00f3n de este aeropuerto fue 1994 luego de que los ingenieros realizaron una notoria cantidad de c\u00e1lculos para hacer posible la construcci\u00f3n de la estructura del terminal a\u00e9reo sobre terreno ganado al mar. Sin embargo, este terminal a\u00e9reo no es tan famoso por su construcci\u00f3n como por los r\u00e9cords de eficiencia que ha logrado.<\/p>\n<p>En aeropuertos es muy com\u00fan que se extrav\u00eden equipajes con cierta frecuencia y entre m\u00e1s transitado sea un terminal a\u00e9reo m\u00e1s <strong>riesgo existe de que la maleta no llegue a su due\u00f1o<\/strong>, por lo que es asombroso que haya un aeropuerto que en 30 a\u00f1os de operaciones no se haya producido el extrav\u00edo ni siquiera de una simple bolsa, aunque la<a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/megaestructura-aeropuerto-dalian\/16715\/\"> isla artificial<\/a> donde est\u00e1 no es tan eficiente.<\/p>\n<h2>Sincronizaci\u00f3n perfecta: Estas maletas se entregan cada 15 minutos y no falta ninguna<\/h2>\n<p>El Aeropuerto Internacional de Kansai en Jap\u00f3n es considerado uno de los proyectos aeroportuarios m\u00e1s ambiciosos y costosos jam\u00e1s realizados y actualmente ocupa el tercer lugar entre los m\u00e1s transitados de Jap\u00f3n y adem\u00e1s es altamente eficiente porque lleva m\u00e1s de 30 a\u00f1os sin perder una maleta.<\/p>\n<p>En las instalaciones de este terminal a\u00e9reo se atiende a aproximadamente 30 millones de pasajeros al a\u00f1o, principalmente de Osaka y Kioto. El personal es meticuloso con la atenci\u00f3n, enfocando detalles como la <strong>alineaci\u00f3n de las asas de las maletas para una mejor recogida<\/strong> y la entrega cuidadosa de objetos fr\u00e1giles o de gran tama\u00f1o a sus propietarios.<\/p>\n<p>De acuerdo con Tsuyoshi Habuta, supervisor en una de las compa\u00f1\u00edas encargadas de manipular los equipajes en Kansai, la eficiencia que ha llevado a tres d\u00e9cadas sin registrar ning\u00fan extrav\u00edo no obedece a una capacitaci\u00f3n de alto nivel o a la implantaci\u00f3n de un sistema complejo o especial, sino al simple cumplimiento de los procedimientos establecidos.<\/p>\n<h2>No importa que tan eficiente sea este terminal a\u00e9reo pues igualmente acabar\u00e1 hundi\u00e9ndose<\/h2>\n<p>En el aeropuerto de Kansai inaugurado en 1994 y que hoy es un referente de la eficiencia est\u00e1 <strong>construido \u00edntegramente sobre islas artificiales en la bah\u00eda de Osaka<\/strong>, se realiz\u00f3 una vasta obra de ingenier\u00eda en la que se incorpor\u00f3 un conjunto de elementos que le dieran sustento y durabilidad a las instalaciones, tales como<\/p>\n<ul>\n<li>Pistas de asfalto flexible capaces de resistir terremotos<\/li>\n<li>Estructura elevada sobre 900 gatos hidr\u00e1ulicos que permiten su nivelaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, pese a la alta tecnolog\u00eda empleada en su construcci\u00f3n este aeropuerto experimenta un proceso de lento hundimiento, al punto que desde la fecha de su construcci\u00f3n ha registrado un descenso de 11,5 metros y se cree que descender\u00e1 4 metros m\u00e1s antes de 2056 aproxim\u00e1ndose al nivel del mar.<\/p>\n<p>La raz\u00f3n de su <strong>hundimiento es la arcilla aluvial de la base sobre la cual fue construido<\/strong>, puesto que libera agua al ser comprimida y se produce una contracci\u00f3n, por lo que se hunde el suelo paulatinamente. Para tratar de evitarlo los ingenieros han realizado infructuosamente drenajes de arena, es decir, profundos orificios que rellenan de arena para erradicar la humedad.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, la maldici\u00f3n de<span data-sheets-root=\"1\">l <strong>aeropuerto<\/strong> de Kansai es que a pesar de poseer tan alta evidencia al punto que nunca se ha perdido un equipaje, como si se tratara de <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/tecnologia-verde\/167406_maletas-inteligentes\">maletas inteligentes<\/a>, toda la instalaci\u00f3n est\u00e1 condenada a desaparecer bajo las aguas en la medida que gradualmente se hunde la estructura en el suelo arcilloso, sin que nada pueda evitarlo.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque parezca parad\u00f3jico hay un aeropuerto muy transitado en el mundo que ha sido reconocido como uno de los m\u00e1s &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"El aeropuerto maldito: Nunca se perdi\u00f3 una maleta, pero toda la instalaci\u00f3n est\u00e1 desapareciendo\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/aeropuerto-kansai-hundimiento\/24412\/#more-24412\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre El aeropuerto maldito: Nunca se perdi\u00f3 una maleta, pero toda la instalaci\u00f3n est\u00e1 desapareciendo\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":24429,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-24412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}