{"id":2455,"date":"2024-02-05T15:31:39","date_gmt":"2024-02-05T14:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=2455"},"modified":"2024-02-05T15:31:39","modified_gmt":"2024-02-05T14:31:39","slug":"coches-hidrogeno-marca-japonesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/coches-hidrogeno-marca-japonesa\/2455\/","title":{"rendered":"Esta marca japonesa de coches destierra al hidr\u00f3geno: lo conocen mejor que nadie y \u00abno tiene futuro\u00bb"},"content":{"rendered":"

Los\u00a0coches de hidr\u00f3geno<\/strong> siguen siendo los menos preferidos por los consumidores, pero todo apunta a que vivir\u00e1n una aut\u00e9ntica explosi\u00f3n. Las estaciones de servicio se van a modernizar, y este modelo acaba de superar un r\u00e9cord que se cre\u00eda imposible<\/a>. No obstante, la marca japonesa que mejor lo conoce acaba de afirmar que \u00abno tiene futuro\u00bb y rechaza seguir con su producci\u00f3n. Te contamos los detalles.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno va a por lo el\u00e9ctrico: es 100 % renovable y mejor en todos los sentidos<\/h2>\n

En la b\u00fasqueda de alternativas sostenibles, el hidr\u00f3geno ha emergido como una opci\u00f3n que promete superar las limitaciones de los coches el\u00e9ctricos convencionales. Aunque la popularidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha crecido, no podemos ignorar los desaf\u00edos que plantean, como tiempos de recarga prolongados.<\/p>\n

Lo mismo sucede con su limitada autonom\u00eda y la reducci\u00f3n de rendimiento en condiciones adversas. Esto no sucede con el hidr\u00f3geno, que funciona mucho mejor en cualquier condici\u00f3n que el el\u00e9ctrico. \u00bfVes d\u00f3nde est\u00e1 el avance que el sector lleva a\u00f1os intentando conseguir? Como ves, est\u00e1n m\u00e1s cerca de lograrlo que nunca<\/strong>.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno, en cambio, ofrece un proceso de recarga r\u00e1pido, autonom\u00eda extensa y un rendimiento estable incluso en climas extremos. Para algunos conductores, especialmente aquellos acostumbrados a largos trayectos, esta tecnolog\u00eda se presenta como una soluci\u00f3n m\u00e1s pr\u00e1ctica y eficiente.<\/p>\n

La marca japonesa que ha rechazado los coches de hidr\u00f3geno<\/h2>\n

En un giro inesperado, Toyota, uno de los principales impulsores del hidr\u00f3geno, est\u00e1 reconsiderando su posici\u00f3n. A pesar de comercializar el Mirai, uno de los pocos modelos de hidr\u00f3geno disponibles en Espa\u00f1a<\/strong>, la marca japonesa admite que esta tecnolog\u00eda no tiene un futuro prometedor en el mercado del transporte personal.<\/p>\n

Seg\u00fan el jefe t\u00e9cnico de Toyota, el Mirai no ha tenido el \u00e9xito esperado. La escasez y la dificultad en la instalaci\u00f3n de estaciones de hidr\u00f3geno han limitado las ventas, llevando a la marca a replantearse su estrategia. \u00bfSabes qu\u00e9 prentenden hacer? Dar el carpetazo definitivo a este combustible hasta que haya m\u00e1s estaciones de recarga.<\/p>\n

La extensi\u00f3n de las hidrogeneras lleva varios a\u00f1os siendo un tema candente, precisamente, porque todav\u00eda no se ha dado. Hay proyectos en marcha que incluso la Uni\u00f3n Europea \u2014reticente a todo lo que no sea el\u00e9ctrico\u2014 ha visto con buenos ojos, pero muy pocos se han materializado todav\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Aunque no renuncian completamente al hidr\u00f3geno en los coches, reconocen que se necesitan avances tecnol\u00f3gicos para hacerlos m\u00e1s accesibles. De todos modos, est\u00e1n pensando en mantenerlos en ciertas condiciones, por ejemplo, para dar el soporte obligado a todos los modelos que est\u00e1n en circulaci\u00f3n ya.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 modelos tiene actualmente en circulaci\u00f3n? Un vistazo a su parque m\u00f3vil<\/h2>\n

A pesar de los desaf\u00edos que enfrenta el hidr\u00f3geno, Toyota ha sido pionera en el desarrollo de veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda. El Toyota Mirai, una berlina el\u00e9ctrica impulsada por una pila de hidr\u00f3geno<\/strong>, ha sido el buque insignia de la firma japonesa.<\/p>\n

Desde su introducci\u00f3n en 2020, ha destacado por su compromiso con la movilidad sostenible y su amplia autonom\u00eda de 650 kil\u00f3metros. Es uno de los modelos con este combustible que ha tenido mayor \u00e9xito, lo que les ha llevado a entrar en competencia directa con Hyundai.<\/p>\n

Aunque el Mirai ha sido un paso audaz, la marca ahora redirige sus esfuerzos hacia los veh\u00edculos industriales, reconociendo los desaf\u00edos y limitaciones del hidr\u00f3geno en el \u00e1mbito de los autom\u00f3viles de uso cotidiano. De cualquier modo, queda esperar para ver si esta estrategia queda en nada o se lleva a cabo.<\/p>\n

Est\u00e1 claro que los\u00a0coches de hidr\u00f3geno Toyota<\/strong> seguir\u00e1n dando de qu\u00e9 hablar, tanto para bien como para mal, durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La decisi\u00f3n de esta marca japonesa deja claro que todav\u00eda vamos a ver pasos hacia delante y hacia atr\u00e1s. De hecho, lo van a tener m\u00e1s dif\u00edcil ahora que se acaba de descubrir lo que tienes que hacer para entrar con tu coche de gasolina en todas las ZBE<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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