En la actualidad, casi todos los pa\u00edses brindan la oportunidad para que diferentes naciones entren en ellos, aunque siempre hay un l\u00edmite, el cual lo imponen las reglas del propio pa\u00eds, pero hay veces en que otros lo rebasan por diferentes razones. Como ejemplo de esto \u00faltimo tenemos el caso de que Espa\u00f1a enfrenta severas acusaciones por abrir las puertas de Europa al enemigo.<\/p>\n
Hoy por hoy, China es reconocida como uno de los grandes fabricantes de veh\u00edculos de movilidad el\u00e9ctrica. Esto por dise\u00f1ar autom\u00f3viles que son de alta tecnolog\u00eda, calidad superior y todo ello a precios que son mucho menores que los de sus similares europeos, aunque se dice que ello se debe a subvenciones del estado que ser\u00edan una competencia desleal, por lo que la Uni\u00f3n Europea ha impuesto aranceles extraordinarios.<\/p>\n
El mercado interno de los coches del gigante asi\u00e1tico se encuentra saturado as\u00ed que ha dejado de crecer, por esta raz\u00f3n las distintas marcas est\u00e1n buscando otros lugares donde colocar sus productos y el m\u00e1s l\u00f3gico es Europa, comenzando con Espa\u00f1a. Esto se debe a las estrictas regulaciones ambientales, lo que ha incrementado la demanda de coches de tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> que sean baratos.<\/p>\n El mayor rival de Europa es China en lo referente al mercado de los coches el\u00e9ctricos<\/strong> y, tal y como dice el diario espa\u00f1ol El Economista que se concentra en noticias sobre econom\u00eda, Espa\u00f1a le abri\u00f3 las puertas de entrada a Europa. Con esta acci\u00f3n, se ha materializado el inter\u00e9s que desde hace algunos a\u00f1os han manifestado los fabricantes del gigante asi\u00e1tico por entrar al mercado espa\u00f1ol que se encuentra en proceso de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n Esto a partir de las declaraciones de Faconauto en el evento del a\u00f1o 2025 del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i (aunque en otra presentaci\u00f3n se mostraron otros avances en la guerra asi\u00e1tica por la movilidad<\/a>), por lo que el coche el\u00e9ctrico chino lleg\u00f3 para quedarse. A continuaci\u00f3n, te mostramos las dos principales marcas que ver\u00e1s en el mercado espa\u00f1ol que, luego de consolidarse, entrar\u00e1n en otros pa\u00edses de Europa.<\/p>\n Es una de las empresas que m\u00e1s vendi\u00f3 autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en territorio de la pen\u00ednsula con 65 393 unidades, se destaca porque fabrica veh\u00edculos pero tambi\u00e9n produce semiconductores, bater\u00edas, entre otros, tanto para sus propios coches como para los de otras marcas. Est\u00e1 en nuestro pa\u00eds desde 2023 y aunque inicialmente estaba dirigida a la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica pura ahora ha incursionado en el mercado de los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n Esta gran marca fabrica coches de diferentes tecnolog\u00edas<\/strong>, como la el\u00e9ctrica pura, los h\u00edbridos enchufables y, en menor grado, de combusti\u00f3n para gasolina. Al igual que BYD, vendi\u00f3 un importante volumen de veh\u00edculos en Espa\u00f1a este 2025 y su estrategia va marcada por precios reducidos y por equipar sus productos con accesorios adicionales para compensar aquellos que sean m\u00e1s caros.<\/p>\n Hay fabricantes chinos que a\u00fan no han salido de su territorio, pero ya han confirmado que tendr\u00e1n presencia en Espa\u00f1a con coches el\u00e9ctricos de alta calidad<\/strong>. Entre ellos est\u00e1 Xiaomi con su berlina SU7 que ha dado tanto de qu\u00e9 hablar y la joven Li Auto que se fund\u00f3 en 2015 y que creo el primer veh\u00edculo de rango de autonom\u00eda extendida en modo exclusivamente el\u00e9ctrico lo que ser\u00e1 bueno para el mercado ib\u00e9rico.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, Espa\u00f1a est\u00e1 acusada de servir de entrada al mayor rival de la industria automotriz europea como lo es China, quien llega pisando fuerte con su tecnolog\u00eda de coches (como esta marca que pertenece a la naci\u00f3n asi\u00e1tica y que humill\u00f3 a los fabricantes de lujo de Europa<\/a>). Marcas como BYD y el Grupo SAIC han invertido en el mercado espa\u00f1ol y se espera que hagan lo propio otras firmas como Xiaomi y Li Auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la actualidad, casi todos los pa\u00edses brindan la oportunidad para que diferentes naciones entren en ellos, aunque siempre hay … <\/p>\nEspa\u00f1a es acusada de servir de puerta de entrada a Europa de su rival<\/h2>\n
La gigante BYD<\/h3>\n
Shangh\u00e1i Automotive Industry Corporation (SAIC)<\/h3>\n
Otras marcas que est\u00e1n por dar el salto al mercado espa\u00f1ol<\/h2>\n