En la industria de la movilidad las innovaciones de los autom\u00f3viles est\u00e1n a la orden del d\u00eda, se podr\u00eda decir que diariamente surge alguna mejora a sus sistemas, por lo que nunca est\u00e1 todo dicho sobre sus partes. Y de esto est\u00e1n conscientes los m\u00e1s afamados fabricantes. Ahora tenemos a este pa\u00eds de Asia el que no le teme a nada con sus productos. De seguro no te imaginas esa manera.<\/p>\n
Por la gran cantidad de informaci\u00f3n que recibimos en esta era, se ha dicho que el hombre recibe y procesa m\u00e1s datos en un d\u00eda de la actualidad que otro hace 100 a\u00f1os en toda su vida, se tiende a uniformar casi todos nuestros actos por lo que generalmente se pasa desapercibido por m\u00e1s espectaculares que sean unos. Esto lo saben las marcas de coches desde hace tiempo, por lo que han decidido combatir esto.<\/p>\n
Buscando y poniendo en pr\u00e1ctica maneras, alguna de ellas muy extravagantes, para destacar sobre los dem\u00e1s<\/strong>. Bien sea en las l\u00edneas de sus veh\u00edculos, sistemas donde combinan \u00faltima tecnolog\u00eda, accesorios y hasta sus colores, tratan de diferenciarse de la competencia. Algunos, lo hacen desde el punto de vista de las pruebas donde muestran la resistencia o desempe\u00f1os de alguna de sus partes, m\u00e1s que desde el punto de vista est\u00e9tico.<\/p>\n Recientemente se observ\u00f3 algo sorprendente: tres camionetas todoterreno de Honda est\u00e1n suspendidas a 40 metros de altura por una gr\u00faa en el desierto de California, demostrando que esta marca no siente temor por nada, dos de ellas eran del modelo Trail Sport. Esta prueba es la m\u00e1s extrema que se ha hecho a los puntos de remolque. Es seguro que piensan que ser\u00e1 muy aburrido hacerlo de una manera m\u00e1s ortodoxa.<\/p>\n El gancho de remolque en cuesti\u00f3n debe ser bastante fuerte, tanto el delantero como el trasero, y vaya que lo es, ya que estos elementos en el primer coche aguantan su peso por duplicado (cada quien hace las pruebas como las desea, como este motor a gas de hidr\u00f3geno<\/a>). Este elemento est\u00e1 hecho para ser remolcado o remolcar otro coche en caso de que quede atrapado o fuera de la v\u00eda.<\/p>\n De acuerdo al fabricante asi\u00e1tico, para lograr la gran resistencia de esta pieza, se ha incrementado el chasis en cuanto a su rigidez en un 50 % en la parte trasera y en 75 % la delantera. Adem\u00e1s, utiliza metales de muy alta resistencia, pero que la vez son muy ligeros y finaliza con piezas de uni\u00f3n que tambi\u00e9n tiene gran capacidad estructural, para a\u00f1adir fortaleza al conjunto que se comporta como una sola pieza s\u00f3lida<\/strong>.<\/p>\n Este todoterreno nip\u00f3n, pero hecho en Alabama<\/strong>, Estados Unidos, tiene una transmisi\u00f3n de 10 velocidades que es autom\u00e1tica con un mecanismo de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas que posee vectorizaci\u00f3n de torque por lo que se puede desplazar sobre todo tipo de terreno hasta de 60 grados de inclinaci\u00f3n. Cuenta con un potente motor que desarrolla 285 CV, de 3,5 litros y V6.<\/p>\n Para finalizar, este fabricante japon\u00e9s tiene plena confianza en la resistencia de sus productos (pero si has pensado en adquirir un coche el\u00e9ctrico, es mejor que leas esta historia<\/a>), por lo que hizo esta prueba que es muy peculiar de colgar a tres coches por el gancho de remolque para probar su resistencia. De seguro que creyeron que ser\u00eda muy aburrido hacerlo de otra forma m\u00e1s convencional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la industria de la movilidad las innovaciones de los autom\u00f3viles est\u00e1n a la orden del d\u00eda, se podr\u00eda decir … <\/p>\nLa forma en que tiene este fabricante de Asia para probar sus veh\u00edculos<\/h2>\n
Otras caracter\u00edsticas del Honda Passport todoterreno de este a\u00f1o que lo hacen todo un sue\u00f1o<\/h2>\n