En el mundo del transporte a motor, las innovaciones no se hacen esperar sobre todo en el caso de la movilidad el\u00e9ctrica para cumplir con las nuevas normativas en lo referente al cuidado del medio ambiente y contra la contaminaci\u00f3n. Pero esta marca italiana ha lanzado un innegociable y claro desaf\u00edo a la Uni\u00f3n Europea en el sentido de que todos sus motores seguir\u00e1n utilizando combustible.<\/p>\n
Este tipo de combustibles, llamados tambi\u00e9n e-fuels, se obtiene a trav\u00e9s de procesos donde se involucra hidr\u00f3geno verde que se obtiene del agua por electr\u00f3lisis con energ\u00eda renovable y CO2. Estos se emplean en m\u00e1quinas tradicionales con peque\u00f1as adaptaciones y el di\u00f3xido de carbono que emiten es equivalente al utilizado en su producci\u00f3n, es decir, no es nuevo por esa raz\u00f3n se habla de su neutralidad en carbono.<\/p>\n
Por lo que su impacto ambiental y en la atm\u00f3sfera es nulo, sin embargo, esta propiedad est\u00e1 condicionada a que durante su generaci\u00f3n se use energ\u00eda proveniente de fuentes renovables<\/strong>. Resultan f\u00e1ciles de transportar porque son muy estables y no requieren de instalaciones especiales para su almacenamiento. Pero, actualmente, tienen el inconveniente que dependen de la producci\u00f3n del hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n En estos momentos, la tendencia de la industria automovil\u00edstica es hacia la electrificaci\u00f3n, pero hay fabricantes que se niegan a abandonar su propulsi\u00f3n por combusti\u00f3n. Entre ellos est\u00e1 la marca Lamborghini quien ha dado con la soluci\u00f3n perfecta para seguir brindando a sus clientes la emoci\u00f3n de sentir el rugido de una m\u00e1quina, a trav\u00e9s del uso de motores que quemen combustible sint\u00e9tico<\/strong> que tambi\u00e9n pueden trabajar con gasolina.<\/p>\n Con este tipo de motor, Lamborghini estar\u00eda cumpliendo con la normativa de la UE en el sentido que comenzando el primero de enero del a\u00f1o 2035, no se podr\u00e1n comercializar veh\u00edculos a combusti\u00f3n, siendo la \u00fanica excepci\u00f3n que los que usen combustibles que sean neutros en emisi\u00f3n de CO2. Y el nuevo modelo Temerario del fabricante italiano, se encuentra dentro de las restricciones para este mecanismo.<\/p>\n Debido a su motor de nueva tecnolog\u00eda (al que seguramente este que funciona con part\u00edculas de agua<\/a>, le har\u00e1 la competencia) de doble turbocompresor, ocho cilindros en V y de 4.0 litros de cubicaje que puede llegar a 10 000 rpm. Adem\u00e1s, esta t\u00e9cnica tambi\u00e9n se puede adaptar a modelos de coches, de este fabricante, que tengan 60 a\u00f1os de existencia, de los que hay pocos, pero todav\u00eda se consiguen.<\/p>\n De esta manera, coches cl\u00e1sicos de esta marca seguir\u00e1n rugiendo en las diferentes v\u00edas m\u00e1s all\u00e1 del 2035 cuando ya no se use gasolina. Esto porque algunos a\u00fan no se acostumbran a manejar un autom\u00f3vil completamente silencioso<\/strong> como son los el\u00e9ctricos, por lo que no est\u00e1n emocionalmente convencidos, es para ellos a quienes est\u00e1 dirigida esta tecnolog\u00eda porque el sonido del motor le es indispensable.<\/p>\n El mayor obst\u00e1culo que presenta actualmente esta clase de carburante es que el mismo resulta muy costoso de producir, especialmente a gran escala aunque esta situaci\u00f3n no es causa de preocupaci\u00f3n para la marca. Ya que el due\u00f1o de un Lamborghini no le importar\u00e1 pagar mucho m\u00e1s por este combustible con tal de escuchar el cl\u00e1sico rugido de este coche<\/strong>.<\/p>\n En resumen, la marca italiana Lamborghini ha conseguido la soluci\u00f3n para no dejar morir su motor a combusti\u00f3n y es adapt\u00e1ndolo para que tambi\u00e9n puedan utilizar combustible sint\u00e9tico (tambi\u00e9n esta otra m\u00e1quina alemana<\/a> podr\u00e1 circular despu\u00e9s del 2035). Con su nuevo Temerario ofrece un motor que brinda su cl\u00e1sico rugido en la carretera, pero que es neutro de carbono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el mundo del transporte a motor, las innovaciones no se hacen esperar sobre todo en el caso de la … <\/p>\nUna marca de coches que desaf\u00eda a la Uni\u00f3n Europea<\/h2>\n
Pero el combustible sint\u00e9tico tiene un problema<\/h2>\n