El calentamiento global ha tra\u00eddo numerosas consecuencias medioambientales, y para tratar de mitigarlas, se han tomado diversas clases de medidas, entre ellas se encuentra el desarrollo de veh\u00edculos innovadores que presenten pocas, o mejor a\u00fan, cero emisiones de gases de efecto invernadero. Pero ahora Renault sorprende al mundo con el motor que acabar\u00e1 con los el\u00e9ctricos, aunque tampoco es de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Debido a los estragos generados por el cambio clim\u00e1tico, muchos pa\u00edses se han comprometido a eliminar por completo el empleo de combustibles f\u00f3siles, as\u00ed que ahora est\u00e1n buscando nuevas opciones energ\u00e9ticas porque el progreso no se puede detener. En ese sentido, la industria automotriz se est\u00e1 transformando para adaptarse a los nuevos requerimientos, y ahora se dedica a fabricar coches de bajas emisiones.<\/p>\n
Lo cual no ha sido un proceso sencillo, porque la producci\u00f3n de estos nuevos veh\u00edculos ha requerido que se desarrollen tecnolog\u00edas innovadoras<\/strong>, que se encuentran en plena evoluci\u00f3n, y adicionalmente, todav\u00eda no han recibido la aceptaci\u00f3n que se esperaba que tuvieran. Y es en este preciso momento cuando Renault sorprende a todos con el motor que acabar\u00e1 con los el\u00e9ctricos, pero que tampoco es de hidr\u00f3geno.<\/p>\n Recientemente, la francesa Renault sorprendi\u00f3 a todos cuando anunci\u00f3 la pr\u00f3xima creaci\u00f3n de un motor que pareciera estar fuera de lugar en esta \u00e9poca<\/strong> donde la innovaci\u00f3n automotriz se encuentra totalmente concentrada en la electrificaci\u00f3n. Se trata de uno que retorna al uso del di\u00e9sel como combustible, pero con todas las ventajas actuales, destac\u00e1ndose, entre otras cosas, porque sus emisiones son casi nulas.<\/p>\n Este desarrollo fue llevado a cabo por su unidad especializada en el dise\u00f1o de motores, Horse, y su socio, la empresa italiana Dumerey. Se trata de un propulsor de tipo turbocompresor de 2.0 litros que funciona con di\u00e9sel y posee cuatro cilindros, que ser\u00e1 construido utilizando tecnolog\u00edas innovadoras que incrementar\u00e1n notablemente su eficiencia, y en su primera etapa ser\u00e1 incorporado a coches de transmisi\u00f3n est\u00e1ndar.<\/p>\n Una de sus caracter\u00edsticas m\u00e1s resaltantes es que, gracias a sus nuevos sistemas, y a pesar de funcionar usando un combustible f\u00f3sil, sus emisiones han sido reducidas hasta alcanzar niveles m\u00ednimos. Tanto as\u00ed, que los veh\u00edculos equipados con este motor cumplir\u00e1n con todas las estrictas normativas Euro 6 y Euro 7 (es similar a esta m\u00e1quina que tambi\u00e9n es de este fabricante pero que funciona con este combustible<\/a>).<\/p>\n El desarrollo de este tipo de propulsor de combusti\u00f3n interna constituye un paso m\u00e1s en el camino que conduce hacia la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Renault demuestra que la electrificaci\u00f3n y el hidr\u00f3geno no son las \u00fanicas opciones para alcanzar descarbonizaci\u00f3n e incluso, utilizando un combustible f\u00f3sil como el di\u00e9sel, cualquier veh\u00edculo puede reducir las emisiones al medioambiente gracias a una tecnolog\u00eda innovadora.<\/strong><\/p>\n Renault, a trav\u00e9s de su empresa filial Horse, se ha propuesto lograr una transici\u00f3n mediante la reinvenci\u00f3n del motor di\u00e9sel<\/strong>, que con una nueva tecnolog\u00eda se convertir\u00e1 en una m\u00e1quina potente de emisiones reducidas. Aunque la mayor parte de la industria automotriz apuesta por la electricidad y el hidr\u00f3geno, la marca francesa da este paso audaz que le permitir\u00e1 mantenerse a la vanguardia de la eficiencia y la sostenibilidad.<\/p>\n \u00a0<\/strong>En conclusi\u00f3n, Renault lanzar\u00e1 un nuevo motor turbocompresor de 4 cilindros y 2.0 L, desarrollado por su empresa filial Horse junto a la compa\u00f1\u00eda italiana Dumerey, que funcionar\u00e1 con di\u00e9sel. La nueva tecnolog\u00eda que usar\u00e1n har\u00e1 que, adem\u00e1s de poseer la eficiencia propia de la combusti\u00f3n interna, tambi\u00e9n tendr\u00e1 unas emisiones de gases muy escasas (le har\u00e1 la competencia a este que es futurista<\/a> y tan potente que acabara con otras tecnolog\u00edas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El calentamiento global ha tra\u00eddo numerosas consecuencias medioambientales, y para tratar de mitigarlas, se han tomado diversas clases de medidas, … <\/p>\nRenault sorprende a todos con un motor inesperado<\/h2>\n
Una nueva tecnolog\u00eda logra reinventar el motor di\u00e9sel<\/h2>\n