El uso de los propulsores se inici\u00f3 hace unos tres siglos, desde entonces, varias generaciones de expertos se han dedicado a su perfeccionamiento, obteniendo a lo largo del tiempo equipos m\u00e1s sofisticados y eficientes que han facilitado el desarrollo del transporte y la industria. Ahora, se est\u00e1 trabajando en un enorme avance en la combusti\u00f3n del agua, el siguiente paso ser\u00e1n los motores de fuego y ya tenemos uno.<\/p>\n
La industrializaci\u00f3n ha tra\u00eddo numerosas ventajas a las sociedades humanas porque ha posibilitado la disponibilidad de numerosos bienes esenciales que ahora est\u00e1n al alcance de la mayor\u00eda de las personas. Su crecimiento ha sido favorecido en gran medida debido a diversos avances tecnol\u00f3gicos, entre los cuales se destaca el progreso de los propulsores que han facilitado sus procesos y la optimizaci\u00f3n del transporte.<\/p>\n
Ese \u00faltimo factor es esencial para alcanzar un mayor progreso, pero tambi\u00e9n se ha convertido en un factor contaminante para el medioambiente, y por eso se est\u00e1n buscando fuentes de energ\u00edas limpias para que siga cumpliendo su cometido<\/strong>. En ese sentido, se ha obtenido un enorme avance en la combusti\u00f3n del agua, se ha dado el siguiente paso que corresponde a los motores de fuego, y ahora ya tenemos uno.<\/p>\n La industria automotriz est\u00e1 experimentando una \u00e9poca de cambios significativos, y el motivo principal es que se est\u00e1 buscando la manera de producir motores que funcionen con combustibles limpios. Actualmente, investigadores de varias instituciones est\u00e1n buscando alternativas diferentes a la electricidad y el hidr\u00f3geno, y el nitr\u00f3geno l\u00edquido es el que parece tener la capacidad de convertirse en la opci\u00f3n preferida<\/strong>.<\/p>\n Equipos de expertos de Estados Unidos e Inglaterra est\u00e1n trabajando para encontrar la manera de tomar ventaja de una caracter\u00edstica fundamental del nitr\u00f3geno l\u00edquido que consiste en la gran cantidad de energ\u00eda que libera cuando es sometido a un proceso de calentamiento. Cuando eso ocurre, su volumen aumenta unas 700 veces, debido a que sus mol\u00e9culas se separan cuando pasan del estado acuoso al gaseoso.<\/p>\n Este proceso es similar al que ocurre normalmente con la combusti\u00f3n (tal y como har\u00e1 esta marca italiana que desaf\u00eda a la UE<\/a> con el rugido de sus m\u00e1quinas), donde la energ\u00eda qu\u00edmica se transforma en mec\u00e1nica, solo que en este caso es el aumento de masa del gas lo que impulsa los pistones. Los cient\u00edficos de la Universidad de Washington inventaron los propulsores LN2000, que son alimentados con nitr\u00f3geno l\u00edquido.<\/p>\n Este combustible debe estar a -195\u00b0C para permanecer en estado l\u00edquido, al subir su temperatura y expandirse, provoca el movimiento de los motores, que durante su funcionamiento solo liberan nitr\u00f3geno al medioambiente. Esta nueva alternativa podr\u00eda convertirse en la energ\u00eda que mueva al transporte porque no requiere combusti\u00f3n, no contamina y su transporte y distribuci\u00f3n es m\u00e1s sencillo que el del hidr\u00f3geno.<\/strong><\/p>\n La creaci\u00f3n de los motores LN2000 demuestra que s\u00ed es factible el empleo del nitr\u00f3geno l\u00edquido como fuente energ\u00e9tica para el transporte<\/strong>, pues su manipulaci\u00f3n es mucho m\u00e1s simple que la requerida por el hidr\u00f3geno, porque no es necesario tenerlo almacenado a alta presi\u00f3n y los procesos para su fabricaci\u00f3n son mucho m\u00e1s baratos. Estas son solo algunas de las razones por las que se sigue trabajando en su desarrollo.<\/p>\n Concluyendo, en la Universidad de Washington inventaron los motores LN2000 que usan nitr\u00f3geno l\u00edquido como combustible, debido a que, al calentarse, se transforma en un gas que tiene la propiedad de aumentar su volumen para impulsar el movimiento de los pistones (este sistema ser\u00e1 una dura competencia para este que se hizo en Alemania<\/a>). Entre sus ventajas se encuentra que no contamina el medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El uso de los propulsores se inici\u00f3 hace unos tres siglos, desde entonces, varias generaciones de expertos se han dedicado … <\/p>\nUna nueva generaci\u00f3n de motores no contaminantes<\/h2>\n
El nitr\u00f3geno l\u00edquido tiene futuro como combustible<\/h2>\n