Quienes ponen sus esperanzas en las nuevas tecnolog\u00edas para vivir en un mundo mejor pueden sufrir muchas decepciones, porque a pesar del progreso que se muestra en los diversos medios de comunicaci\u00f3n, la realidad es como es, y a veces hay que saber aceptarla. Eso est\u00e1 ocurriendo con los motores que iban a salvar al mundo, las cosas no han ido bien y ahora estamos asistiendo a la despedida de los coches del futuro.<\/p>\n
La posibilidad de innovar y lanzar a la luz nuevos descubrimientos en cualquier parte del planeta de forma inmediata ha dejado en evidencia los numerosos adelantos que se consiguen en todas las \u00e1reas de las ciencias y de las actividades humanas. De esta manera, muchas personas han podido descubrir nuevos recursos que les permiten llevar a cabo sus proyectos, y tambi\u00e9n hay quienes han sufrido alguna decepci\u00f3n.<\/p>\n
Porque existen innovaciones que en un primer momento pueden ofrecer muchas promesas<\/strong>, pero cuando se aplican comienzan a mostrar deficiencias totalmente inesperadas. Y desafortunadamente, eso est\u00e1 pasando con los que eran considerados como los coches del futuro, y que ahora corren serio riesgo de desaparecer en cualquier momento, junto con la tecnolog\u00eda de sus motores que iba a salvar al mundo, y ahora dicen adi\u00f3s.<\/p>\n Con la llegada del nuevo milenio y las consecuencias de los problemas ambientales, la industria automotriz se ha dedicado a buscar alternativas que permitan dejar atr\u00e1s el uso del petr\u00f3leo.<\/strong> Muchos fabricantes de coches hab\u00edan apostado por la tecnolog\u00eda de los motores el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno como mejor opci\u00f3n para el futuro, pero debido a diversas circunstancias ahora tienen que dar marcha atr\u00e1s.<\/p>\n El desarrollo de propulsores con combustible de hidr\u00f3geno no termina de convencer a las grandes marcas de coches, pues a pesar de haber realizado grandes inversiones, todav\u00eda no han logrado obtener el mismo nivel de eficiencia de los electrificados. Pues presenta una eficiencia de apenas el 22%, porque para su funcionamiento se requiere que ocurra un proceso qu\u00edmico conocido como electr\u00f3lisis que usa mucha energ\u00eda.<\/p>\n Eso representa menos de un tercio de lo que se obtiene con los el\u00e9ctricos que proporcionan un 73% de eficiencia, aproximadamente (se ha destapado una verdad sobre este gas<\/a> por lo que el p\u00fablico le teme). Otro factor importante es que los veh\u00edculos que trabajan con hidr\u00f3geno resultan mucho m\u00e1s caros que los el\u00e9ctricos, no solo al momento de adquirirlos, sino tambi\u00e9n en lo que respecta a su mantenimiento, porque son m\u00e1s complejos, as\u00ed que no terminan de convencer a los usuarios.<\/p>\n Aunque el tiempo necesario para repostar hidr\u00f3geno es similar al que se necesita para la gasolina, existe una gran deficiencia en el n\u00famero de puntos de recarga, con lo cual pierde buena parte de su atractivo. Esas son algunas razones por las cuales la que promet\u00eda ser la mejor tecnolog\u00eda del futuro para los coches podr\u00eda desaparecer en cualquier momento, a menos que se logren superar esas y otras dificultades t\u00e9cnicas.<\/strong><\/p>\n Stellantis decidi\u00f3 dar marcha atr\u00e1s con los coches de hidr\u00f3geno<\/strong> por dos razones fundamentales, se trata de una tecnolog\u00eda muy cara y no hay un sistema de recarga adecuado. En tanto que Toyota, quien hab\u00eda apostado por el hidr\u00f3geno como el futuro de los coches sac\u00f3 al mercado su modelo Mirai en California, Estados Unidos, pero resulta que all\u00ed casi no hay puntos de recarga y ahora se enfrenta a un c\u00famulo de demandas de sus arrepentidos clientes.<\/p>\n Concluyendo, los coches que usan hidr\u00f3geno como combustible eran considerados como el futuro de la industria automotriz (aunque se dice que Toyota cometi\u00f3 un gran error<\/a>), pero su implementaci\u00f3n ha presentado algunos inconvenientes. Entre ellos, que son muy caros, su eficiencia es inferior con respecto a los el\u00e9ctricos, y los sistemas de recarga son escasos, as\u00ed que algunas de las grandes marcas, como Stellantis, han decidido dar marcha atr\u00e1s con esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quienes ponen sus esperanzas en las nuevas tecnolog\u00edas para vivir en un mundo mejor pueden sufrir muchas decepciones, porque a … <\/p>\nEl hidr\u00f3geno sigue sin satisfacer las expectativas<\/h2>\n
El futuro se despide de Stellantis y Toyota<\/h2>\n