En el actual proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica que llevan adelante los pa\u00edses del mundo, con el fin de revertir el cambio clim\u00e1tico, se han tomado decisiones dr\u00e1sticas sobre todo con el \u00e1rea de la movilidad. En este sentido, se ha procedido a promover la electrificaci\u00f3n con el objeto de eliminar las emisiones pero se ha descubierto algo que tiene en shock al planeta: los coches el\u00e9ctricos son m\u00e1s contaminantes que los de gasolina.<\/p>\n
La sustituci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles por otros que sean ecol\u00f3gicos y sustentables, como la electricidad, en el sector de la movilidad y el transporte se ha convertido en el \u201ccaballo de batalla\u201d de la humanidad para alcanzar la ansiada descarbonizaci\u00f3n de todas sus actividades. Especialmente en esta \u00e1rea, que es una de las m\u00e1s contaminantes de la atm\u00f3sfera, puesto que es responsable del casi el 10 %.<\/p>\n
Del total de las emisiones de gases de efecto invernadero locales. Efectivamente, los coches el\u00e9ctricos vienen a ser una soluci\u00f3n muy pr\u00e1ctica puesto que no solo evitan la contaminaci\u00f3n a\u00e9rea, ya que no producen los residuos propios de la combusti\u00f3n t\u00e9rmica<\/strong> sino que tambi\u00e9n son muy silenciosos. Aunque en su fabricaci\u00f3n se utilizan elementos como las tierras raras, metales, etc., ya se han establecido procesos para su reciclaje al final de su vida \u00fatil.<\/p>\n Este es un descubrimiento hecho por investigadores de la Facultad Militar The Citadel en los Estados Unidos y de la Universidad de Southampton que se encuentra en el Reino Unido. Ambos equipos han llegado a la conclusi\u00f3n de que no solo la contaminaci\u00f3n debe medirse por las emisiones del motor, sino tambi\u00e9n por residuos de las pastillas de frenos y los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n En este caso, los coches el\u00e9ctricos pueden emitir m\u00e1s residuos de las ruedas (que son causa de envenenamiento continuo del aire y el agua<\/a>) y de los componentes del sistema de frenado, ya que generalmente son m\u00e1s pesados que los de tecnolog\u00eda a combusti\u00f3n interna de gasolina. Este peso provoca una mayor degradaci\u00f3n en los neum\u00e1ticos y desgaste de las pastillas de frenos, por lo que reducen su vida \u00fatil.<\/p>\n Pero esto va m\u00e1s all\u00e1 del desecho de las piezas gastadas, ya que durante su uso se liberan micropart\u00edculas al aire las cuales pueden ocasionar enfermedades respiratorias y c\u00e1ncer en los pulmones. De hecho, diferentes estudios han encontrado micropl\u00e1sticos en el torrente sangu\u00edneo, en componentes del sistema nervioso como el cerebro y en el aparato reproductor masculino y femenino.<\/p>\n Una de las causas de esta contaminaci\u00f3n es que los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n equipados con neum\u00e1ticos y pastillas de frenos convencionales, es decir, de las usadas por los veh\u00edculos a combusti\u00f3n los cuales contienen, adem\u00e1s de pl\u00e1sticos, otros elementos para incrementar su durabilidad<\/strong> como virutas de metal y est\u00e1n hechos con materiales que no son sostenibles, como petr\u00f3leo y amianto.<\/p>\n La mejor forma para evitar esta contaminaci\u00f3n, es el dise\u00f1o y desarrollo de pastillas de frenos y neum\u00e1ticos espec\u00edficos<\/strong> para ser usados por coches el\u00e9ctricos, en distintas versiones y modelos los cuales, para que sean sostenibles, sean producidos con materiales ecol\u00f3gicos y empleando fuentes de energ\u00eda renovables. Asimismo, se est\u00e1n proponiendo mecanismos para la captura de estos residuos en las autov\u00edas.<\/p>\n Para finalizar, recientes investigaciones han dejado a todo el planeta en shock al revelar que los coches el\u00e9ctricos son m\u00e1s contaminantes que los veh\u00edculos que usan gasolina (este motor podr\u00eda ser el sustituto de todas las tecnolog\u00edas de movilidad<\/a> en bien del planeta) por la mayor cantidad de part\u00edculas que emiten provenientes de neum\u00e1ticos y pastillas de frenos por su mayor peso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el actual proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica que llevan adelante los pa\u00edses del mundo, con el fin de revertir el … <\/p>\nLa contaminaci\u00f3n causada por los coches el\u00e9ctricos puede ser mayor que la ocasionada por los que usan combustibles f\u00f3siles<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 podemos hacer para combatir esta situaci\u00f3n?<\/h2>\n