La electrificaci\u00f3n del sector movilidad es una de las maneras m\u00e1s efectivas para lograr revertir el cambio clim\u00e1tico y su consecuencia m\u00e1s inmediata, el calentamiento global. Por ello, los coches el\u00e9ctricos han ido ganando gran popularidad. Los fabricantes m\u00e1s emblem\u00e1ticos de estos veh\u00edculos son BYD y Tesla por lo que en Alemania se descuartiz\u00f3 un autom\u00f3vil de cada marca, dejando al descubierto algo asombroso.<\/p>\n
En los \u00faltimos tiempos, la movilidad el\u00e9ctrica se ha convertido en una forma de transporte cotidiana que ya no es una novedad en las calles. Su popularidad se debe a sus indudables ventajas ambientales, como que no son emisores de gases de efecto invernadero ya que no utilizan combustibles f\u00f3siles, puesto que operan con motores que son el\u00e9ctricos que toman su energ\u00eda de bater\u00edas recargables.<\/p>\n
Por otra parte son sostenibles, ecol\u00f3gicos y muy silenciosos. Su masificaci\u00f3n no se dio como la mayor\u00eda de los gobiernos espera debido a que eran mucho m\u00e1s caros que los convencionales y que la estructura de recarga era insuficiente. Pero en la actualidad, en Alemania y otros pa\u00edses, estos problemas est\u00e1n en v\u00edas de resolverse por lo que las ventas han despegado. Entre las marcas m\u00e1s usuales est\u00e1n BYD y Tesla<\/strong>.<\/p>\n El coraz\u00f3n de todo coche el\u00e9ctrico es su bater\u00eda y es por ello que un equipo de investigadores del \u00e1rea de Ingenier\u00eda de Producci\u00f3n de Componentes de Movilidad El\u00e9ctrica en la Universidad RWTH Aachen\u00a0que se encuentra en Alemania, decidi\u00f3 realizar un estudio comparativo de estos importantes elementos<\/strong> desarmando un veh\u00edculo de Tesla y uno de BYD a fin de determinar cu\u00e1l es mejor entre ambos.<\/p>\n Para esto se refirieron a los modelos BYD Blade (que es la misteriosa bater\u00eda de sable<\/a> que dio tanto de qu\u00e9 hablar sobre la tecnolog\u00eda china) y el Tesla 4680. Lo que dej\u00f3 en shock a todos los que participaron en la investigaci\u00f3n, es que los \u00e1nodos de ninguna de las bater\u00edas conten\u00edan silicio, esto porque se considera que este elemento es crucial para aumentar la densidad de energ\u00eda sin incrementar el volumen.<\/p>\n A pesar de que los dos fabricantes usan bater\u00edas de tecnolog\u00eda de iones de litio<\/strong>, las celdas de las BYD est\u00e1n hechas con fosfato de litio y hierro (LFP por sus siglas en ingl\u00e9s), mientras que las de Tesla se componen de n\u00edquel, cobalto, \u00f3xido de litio y manganeso y es llamada NCM811. Por esta configuraci\u00f3n, las celdas de BYD superan en casi ocho veces el tama\u00f1o de la celda de Tesla, pero esta \u00faltima tiene una mayor densidad energ\u00e9tica.<\/p>\n En lo que respecta a las soldaduras de electrodos, la empresa norteamericana utiliza solo el m\u00e9todo con l\u00e1ser, mientras que los chinos emplean ultrasonidos y l\u00e1seres. De acuerdo a los cient\u00edficos de la universidad de Alemania, la tecnolog\u00eda de BYD se centra en el uso de materiales de bajo costo y la eficiencia referida al volumen, mientras que la de Tesla se orienta en el rendimiento y en mantener una alta densidad de energ\u00eda.<\/p>\n Quienes realizaron el estudio en Alemania han manifestado que no se puede hablar de que una tecnolog\u00eda sea mejor que la otra, ya que simplemente son diferentes y depende si se prioriza prestaciones, precio o autonom\u00eda<\/strong>. Ya que el dise\u00f1o de BYD\u00a0est\u00e1 orientado a la durabilidad y costos accesibles, mientras que Tesla se enfoca en tener un rendimiento y densidad energ\u00e9tica muy altos.<\/p>\n Para finalizar, el estudio hecho en Alemania donde han descuartizado el coraz\u00f3n de un coche Tesla y otro BYD, que es la bater\u00eda (representa el centro de la lucha entre Occidente y Asia<\/a>), ha dado descubrimientos que dejan en shock a los investigadores . Por otra parte, no se puede dar un claro ganador porque ambas tecnolog\u00edas est\u00e1n dirigidas a objetivos diferentes, as\u00ed que la preferencia depende de la prioridad que se tenga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La electrificaci\u00f3n del sector movilidad es una de las maneras m\u00e1s efectivas para lograr revertir el cambio clim\u00e1tico y su … <\/p>\nAlemania descuartiza un BYD y un Tesla y he aqu\u00ed lo que consiguieron<\/h2>\n
El veredicto \u00bfcu\u00e1l es mejor?<\/h2>\n