{"id":27279,"date":"2025-08-16T17:00:47","date_gmt":"2025-08-16T15:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=27279"},"modified":"2025-08-16T17:00:47","modified_gmt":"2025-08-16T15:00:47","slug":"japon-motor-rotativo-mazda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-motor-rotativo-mazda\/27279\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n crea el primer motor sin combustible y destruye el hidr\u00f3geno: Es rotativo y nada se le compara"},"content":{"rendered":"<p>Con la creaci\u00f3n del <span data-sheets-root=\"1\">primer <strong>motor<\/strong> sin combustible \u00fanico y rotativo un emblem\u00e1tico fabricante de coches de Jap\u00f3n est\u00e1 dando el primer paso hacia la producci\u00f3n de deportivos con este tipo de impulsor, un sue\u00f1o que comenz\u00f3 hace una d\u00e9cada y que est\u00e1 a punto de hacerse realidad para entusiasmo de muchos.<\/span><\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">Este nuevo motor rotativo de Jap\u00f3n no emplea un \u00fanico combustible y apunta a ser m\u00e1s eficiente<\/span><\/h2>\n<p>El fabricante japon\u00e9s Mazda ha dise\u00f1ado y desarrollado variantes de motores rotativos que pueden utilizar combustibles alternativos como es el caso del instalado en el RX-8 Hydrogen RE que pod\u00eda utilizar hidr\u00f3geno y gasolina, representando por ello una opci\u00f3n m\u00e1s ecol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Los amantes de la velocidad han pedido la sucesi\u00f3n del RX-8 y el reemplazo del RX-7 que <strong>fue presentado en la primera d\u00e9cada de este siglo con motor rotativo<\/strong>, ante lo cual han mostrado su agrado tanto el presidente de la compa\u00f1\u00eda, Masahiro Moro, como su director financiero Jeff Guyton.<\/p>\n<p>De acuerdo con el director financiero de la compa\u00f1\u00eda, este tipo de motor constituye el alma de la Mazda y aunque se han producido algunos recesos la comercializaci\u00f3n de estos nunca se ha detenido, siendo capaz de quemar ox\u00edgeno, hidr\u00f3geno y otros combustibles, y por ello se cuenta con un grupo dedicado al desarrollo de motores rotativos.<\/p>\n<p>Sin embargo, esta vez la marca nipona estar\u00eda apuntando a un motor rotativo de combustible \u00fanico y en este contexto el presidente Masahiro Moro, durante una conferencia de prensa y en el marco de la celebraci\u00f3n de Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio, <strong>anunci\u00f3 el 1 de febrero como fecha tentativa para su lanzamiento<\/strong>.<\/p>\n<h2>Gracias a este fabricante japon\u00e9s tendremos un nuevo deportivo propulsado por un motor rotativo<\/h2>\n<p>El hecho de que el fabricante nip\u00f3n cuente ya con un motor hibrido rotativo para la carga de bater\u00edas como el MX-30 R-EV y que haya presentado en 2023 en el Sal\u00f3n de la Movilidad de Jap\u00f3n el Iconic SP, un asombroso prototipo de h\u00edbrido rotativo, deja ver que no se trata solamente de un impulsor con funci\u00f3n generativa.<\/p>\n<p>Todo apunta a creer que Mazda est\u00e9 en camino a <strong>fabricar un deportivo propulsado por un motor rotativo<\/strong>, un camino que inici\u00f3 hace una d\u00e9cada con el RX-Vision, y de acuerdo a su presidente, los motivos se centran fundamentalmente en la respuesta favorable dada por los medios y el p\u00fablico.<\/p>\n<p>El anuncio de este nuevo proyecto de la firma japonesa despierta el inter\u00e9s del p\u00fablico luego de que decayera un poco con la <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/japon-mazda-motor-rotativo\">presentaci\u00f3n de un motor rotativo<\/a> que solo serv\u00eda para generar cargas de bater\u00edas en un crossover h\u00edbrido con autonom\u00eda extendida como el MX-30 R-EV.<\/p>\n<h2>Est\u00e1n siguiendo las huellas del Iconic SP y el RX-7 pero prometen ir m\u00e1s all\u00e1 en esta ocasi\u00f3n<\/h2>\n<p>El p\u00fablico y los medios todav\u00eda recuerdan cuando el prototipo deportivo Iconic SP fue presentado por primera vez por su flamante fabricante en el Sal\u00f3n de la Movilidad de Jap\u00f3n de 2023 y fue prometido como un auto de producci\u00f3n, con un dise\u00f1o similar, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>El Mazda Iconic SP fue presentado en aquella ocasi\u00f3n como un h\u00edbrido de autonom\u00eda extendida, <strong>compuesto por un motor el\u00e9ctrico y uno rotativo de doble rotor que act\u00faa como generador<\/strong> y con una potencia de 365 caballos de fuerza, siendo una versi\u00f3n m\u00e1s potente y de menor emisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Por consiguiente, la emblem\u00e1tica marca japonesa estar\u00eda planeando un sucesor del RX-7 basado en el prototipo Iconic SP, incorporando un h\u00edbrido de autonom\u00eda extendida con motor rotativo que resultar\u00eda m\u00e1s grande que el Miata, el cual seguir\u00e1 funcionado con motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n<p><span data-sheets-root=\"1\">En conclusi\u00f3n, con la idea de presentar al sucesor del RX-7\u00a0<\/span><span data-sheets-root=\"1\">la insigne firma fabricante del Jap\u00f3n estar\u00eda planteando <\/span>crear <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/motor-combustible-hito-primer\">el primer motor sin combustible<\/a> \u00fanico y rotativo, con lo cual espera que se produzca el resurgimiento de este impulsor para satisfacci\u00f3n de los amantes de la velocidad y los ambientalistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la creaci\u00f3n del primer motor sin combustible \u00fanico y rotativo un emblem\u00e1tico fabricante de coches de Jap\u00f3n est\u00e1 dando &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Jap\u00f3n crea el primer motor sin combustible y destruye el hidr\u00f3geno: Es rotativo y nada se le compara\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-motor-rotativo-mazda\/27279\/#more-27279\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Jap\u00f3n crea el primer motor sin combustible y destruye el hidr\u00f3geno: Es rotativo y nada se le 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