Desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, los diferentes fabricantes de coches han llevado a cabo investigaciones a fin de encontrar un motor que no sea emisor de gases de efecto invernadero, o por lo menos los produzca en cantidades reducidas. Para alcanzar este objetivo han invertido una ingente cantidad de recursos. Como ejemplo te traemos esta m\u00e1quina de los Estados Unidos que ha costado nada menos que 6000 millones.<\/p>\n
A pesar de las noticias futuristas sobre formas de movilidad que son completamente sostenibles y ecol\u00f3gicas y la penetraci\u00f3n cada vez mayor del coche el\u00e9ctrico en los mercados, el motor de combusti\u00f3n interna se niega a desaparecer, m\u00e1s bien se est\u00e1 adaptando a la nueva tendencia de cuidado del ambiente<\/strong>. Durante m\u00e1s de un siglo han sido la base en la que se sustenta la movilidad por lo que su desaparici\u00f3n no es tarea f\u00e1cil.<\/p>\n Esto se debe a varios factores, entre ellos que tienen una infraestructura de apoyo robusta que se ha desarrollado a lo largo de su existencia como lo son la fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de partes y piezas, estaciones y centros de servicio y dem\u00e1s. Por otra parte, en la actualidad estas m\u00e1quinas son m\u00e1s potentes y eficientes que las de anta\u00f1o adem\u00e1s, los veh\u00edculos que las equipan tienen precios m\u00e1s bajos que los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n El consorcio m\u00e1s grande del mundo automotor que es Stellantis, el cual agrupa 13 marcas como Jeep, Fiat y Peugeot, anunci\u00f3 que est\u00e1 invirtiendo 6000 millones de d\u00f3lares en un motor de tecnolog\u00eda h\u00edbrida de muy alta eficiencia y bajas emisiones de CO2<\/strong> que operar\u00eda con electricidad y etanol. A esta clase de maquinarias se les ha bautizado como \u201cBio-H\u00edbridas\u201d debido a los combustibles que utiliza.<\/p>\n Por otra parte, esta inversi\u00f3n tambi\u00e9n contempla el desarrollo de una m\u00e1quina flex-fuel, la cual combinar\u00e1 todos los beneficios de la maquinaria el\u00e9ctrica y de combusti\u00f3n interna a gasolina (esta es la respuesta de esta compa\u00f1\u00eda a este superdeportivo<\/a>). Tambi\u00e9n presentar\u00e1 una versi\u00f3n que puede operar con gasolina y etanol, de acuerdo a la preferencia del conductor con un desempe\u00f1o similar con cualquiera de los combustibles.<\/p>\n El etanol es un biocombustible que es renovable y sostenible, el cual es generado de residuos agr\u00edcolas como los desechos del procesado del ma\u00edz y la ca\u00f1a de az\u00facar el cual puede ser utilizado para ser mezclado con gasolina o de manera independiente. De hecho, ya se usa en muchos pa\u00edses del mundo como Brasil y los Estados Unidos, de donde es oriundo esta m\u00e1quina revolucionaria e innovadora.<\/p>\n Como parte de la estrategia Peugeot e-THP Bio-Hybrid, el etanol es muy superior a la gasolina, por esta raz\u00f3n es que Stellantis ha decidido invertir 6000 millones de d\u00f3lares para el desarrollo de esta tecnolog\u00eda. Este desembolso solo es una parte del total que esta empresa planea invertir en el pa\u00eds norteamericano, adem\u00e1s de que tambi\u00e9n contempla invertir en Suram\u00e9rica con el fin de dominar este importante mercado<\/strong>.<\/p>\n La empresa en cuesti\u00f3n ha anunciado que fabricar\u00e1 tres versiones de coches equipados con esta tecnolog\u00eda de motor. Estos son el eDCT Bio-H\u00edbrido que posee dos embragues el\u00e9ctricos en uno solo en su mecanismo de propulsi\u00f3n, Bio-H\u00edbrido Enchufable que se recarga con la red el\u00e9ctrica y el nuevo Bio H\u00edbrido que equipa un motor h\u00edbrido de combusti\u00f3n interna que usa etanol y gasolina como combustibles<\/strong>.<\/p>\n Concluyendo, Estados Unidos se despide de la electricidad y el hidr\u00f3geno como combustibles al apostar por el etanol (de hecho, se dice que crece de la tierra<\/a> y es cierto). En este sentido, Stellantis anunci\u00f3 que invertir\u00e1 6000 millones de d\u00f3lares en el desarrollo de esta tecnolog\u00eda. Pero tambi\u00e9n lo har\u00e1 en Suram\u00e9rica con el fin de ser pionera en llevar esta clase de propulsi\u00f3n sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, los diferentes fabricantes de coches han llevado a cabo investigaciones a fin de encontrar … <\/p>\nLa m\u00e1quina automotriz de 6000 millones de d\u00f3lares fabricada en los Estados Unidos<\/h2>\n
Opciones de coches con motores h\u00edbridos de combusti\u00f3n interna<\/h2>\n