En la actual lucha que libran los pa\u00edses contra la contaminaci\u00f3n a\u00e9rea y el calentamiento global se ha determinado que uno de los sectores m\u00e1s contaminantes es el del transporte por ello es que se ha decidido su electrificaci\u00f3n pero es una tarea que es dif\u00edcil de llevar a cabo. Sobre todo, en el terrestre cuando los grandes fabricantes se resisten como es el caso de esta m\u00edtica marca que ha dicho adi\u00f3s al supercoche el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Esta es una pregunta que hace unos 20 o 25 a\u00f1os era dif\u00edcil de dar respuesta, esto porque la misma implicaba la comparaci\u00f3n entre esta tecnolog\u00eda y la de combusti\u00f3n, puesto que a\u00fan la primera no estaba desarrollada como para competir con la existente. Sin embargo, en la actualidad se puede dar una respuesta afirmativa ya que la necesidad de transformar este sector hacia la sostenibilidad es mayor y m\u00e1s urgente de lo que se pensaba.<\/p>\n
Debido a esto, la pieza de mayor importancia del veh\u00edculo el\u00e9ctrico ha sufrido muchos adelantos, hablamos de las bater\u00edas recargables. Las cuales han alcanzado densidades energ\u00e9ticas muy altas que han dado como resultado sistemas de propulsi\u00f3n y motores capaces de desarrollar potencias y aceleraciones muy altas. No obstante, en el \u00e1rea de los supercoches las marcas m\u00e1s emblem\u00e1ticas se han resistido al cambio<\/strong>.<\/p>\n A pesar de que ya llevan algunos a\u00f1os fabricando coches superdeportivos que cuentan con un sistema h\u00edbrido, siguen apostando por mantener los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna t\u00e9rmica hasta donde la legislaci\u00f3n se lo permita<\/strong>. Este es el criterio de la m\u00edtica marca Lamborghini, la fabricante de uno de los supercoches m\u00e1s reconocidos por lo que se resisten al cambio al el\u00e9ctrico puro.<\/p>\n Eso s\u00ed, su compromiso con el ambiente sigue en su foco por lo que sus m\u00e1quinas est\u00e1n siendo dise\u00f1adas para que sus emisiones de gases de efecto invernadero sean m\u00ednimas (de hecho, ha lanzado un desaf\u00edo a la UE y seguir\u00e1 quemando combustible<\/a>). Esta decisi\u00f3n ha sido tan firme que el sucesor del Lamborghini Urus, que iba a ser su primer coche el\u00e9ctrico, ya no ser\u00e1 tal por lo menos hasta el a\u00f1o 2029.<\/p>\n Esta es una decisi\u00f3n que no solo ha puesto en la mesa la marca del toro, sino tambi\u00e9n otros fabricantes de coches como lo son Maserati con el MC20 y Ferrari quienes han suspendido su presentaci\u00f3n hasta el a\u00f1o 2029 o 2030, mientras que Pagani y Koenigsegg han pausado sus dise\u00f1os en esta tecnolog\u00eda. Cuando mucho, todos parecen estar de acuerdo en marchar sobre la v\u00eda de la propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n Debido a que la misma tiene mayor aceptaci\u00f3n que el coche el\u00e9ctrico puro, ahora bien, con esta decisi\u00f3n compartida por uno de los CEOs de Lamborghini, parece que est\u00e1n dando la raz\u00f3n a quienes manifestaban que los continuos atrasos no se deb\u00edan al dise\u00f1o o la l\u00ednea de producci\u00f3n del nuevo veh\u00edculo, sino que era una estrategia de mercadeo para lograr que calaran en el p\u00fablico sus nuevos modelos h\u00edbridos<\/strong>.<\/p>\n De acuerdo a lo manifestado por los directivos de la firma, la raz\u00f3n obedece \u00fanicamente a la preferencia de sus clientes quienes solo quieren veh\u00edculos a combusti\u00f3n. Una de las razones, que pareciera trivial pero es la de m\u00e1s peso, es que los exclusivos usuarios quieren que sus coches conserven el rugido caracter\u00edstico del motor<\/strong> mientras que la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica es completamente silenciosa.<\/p>\n Para finalizar, el legendario fabricante de veh\u00edculos Lamborghini dice adi\u00f3s al supercoche el\u00e9ctrico (aunque ahora comenzar\u00e1 la competencia con este motor que es cero emisiones<\/a>) por razones de preferencia de sus clientes. Pero no es la \u00fanica que ha decidido tomar el camino de los h\u00edbridos enchufables, pues otras como Ferrari, Maserati, Pagani y Koenigsegg siguen sus pasos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la actual lucha que libran los pa\u00edses contra la contaminaci\u00f3n a\u00e9rea y el calentamiento global se ha determinado que … <\/p>\nUna marca legendaria que no est\u00e1 de acuerdo con el supercoche el\u00e9ctrico<\/h2>\n
Pero\u2026 \u00bfpor qu\u00e9 Lamborghini est\u00e1 diciendo adi\u00f3s a este supercoche?<\/h2>\n