La urgencia para conseguir nuevas tecnolog\u00edas de motores que sean de emisiones reducidas ha hecho que los fabricantes exploren nuevos modos de encender el combustible para lograr la combusti\u00f3n interna en los coches. Es por ello que recientemente han aparecido t\u00e9cnicas novedosas a fin de hacer m\u00e1s \u00f3ptima la combinaci\u00f3n dentro de los cilindros. La m\u00e1s prometedora es la del encendido por l\u00e1ser que no necesita pistones ni chispa.<\/p>\n
En los coches que operan con tecnolog\u00eda de combusti\u00f3n, estos dos elementos son los que convierten la energ\u00eda del combustible f\u00f3sil en energ\u00eda mec\u00e1nica para propulsar el veh\u00edculo. Ambos operan sincronizadamente y su funcionamiento es muy sencillo, los pistones son piezas m\u00f3viles que tienen forma de cilindro que suben y bajan de modo continuo dentro de la estructura.<\/p>\n
Cuando baja, entra una porci\u00f3n de mezcla de combustible y aire, al subir la comprime y la buj\u00eda produce una chispa que desencadena una explosi\u00f3n que crea una gran presi\u00f3n que baja con mucha fuerza al cilindro el cual hace girar el cig\u00fce\u00f1al al que est\u00e1 conectado. Este mecanismo se repite con cada pist\u00f3n, aunque no es continuo sino c\u00edclico y coordinado<\/strong>.<\/p>\n Mazda, el ic\u00f3nico fabricante japon\u00e9s, se ha distinguido por ir a contracorriente con el resto de las marcas al seguir apostando por el motor rotativo en sus coches, el cual no es precisamente ecol\u00f3gico. Por lo que la empresa ha decidido modificarlo de manera innovadora a fin de que cumpla con los estrictos est\u00e1ndares sobre contaminaci\u00f3n de la UE<\/strong>. Para esto, hab\u00eda hecho cambios en su mecanismo patentado Sky Activ.<\/p>\n No obstante, esto no fue suficiente por lo que realiz\u00f3 otra variaci\u00f3n con la cual se elimina la necesidad de los pistones y la chispa (dar\u00e1 competencia a este otro motor tambi\u00e9n ideado por los japoneses<\/a>), los que los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno hab\u00edan heredado de los motores de combusti\u00f3n interna t\u00e9rmicos por lo que significa su eliminaci\u00f3n definitiva. Esta modificaci\u00f3n consiste en realizar el encendido utilizando la tecnolog\u00eda l\u00e1ser.<\/p>\n Para esto elimin\u00f3 las buj\u00edas y las sustituy\u00f3 por un peque\u00f1o rayo l\u00e1ser que mide aproximadamente un cent\u00edmetro de largo por un ancho de 10 mil\u00edmetros. Con este cambio, se obtiene una m\u00e1quina optimizada y m\u00e1s rendidora que produce menos residuos y emisiones de gases de efecto invernadero, as\u00ed como de elementos finos, que solo se pueden medir con aparatos muy sensibles, a la vez que brinda un control m\u00e1s fino de la combusti\u00f3n.<\/p>\n Este m\u00e9todo es muy usado en el sector aeroespacial donde ha dado buenos resultados ya que hace los motores m\u00e1s eficientes. Los rayos l\u00e1ser permiten el encendido de la mezcla de ox\u00edgeno y combustible de una forma muy precisa y midiendo el tiempo exacto, adem\u00e1s, Mazda se ha dado cuenta de que con esta metodolog\u00eda se pueden encender mezclas m\u00e1s pobres<\/strong>, cuesti\u00f3n que se le dificulta mucho a las buj\u00edas convencionales en los coches.<\/p>\n Un grupo de ingenieros de Mazda han estado trabajando en un prototipo que han bautizado como Iconic SP que ser\u00e1 un deportivo que usar\u00e1 un motor rotativo con las modificaciones de encendido l\u00e1ser apoyado con dos motores de tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica. De resultar exitosos en todas las pruebas, estos coches saldr\u00edan al mercado a principios del 2027<\/strong> a un precio muy competitivo de unos 50 000 d\u00f3lares.<\/p>\n Como conclusi\u00f3n, con la adopci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda de encendido l\u00e1ser, se elimina la necesidad de usar chispa y pistones (es parecida a esta m\u00e1quina que funciona con cualquier tipo de combustible<\/a>). Esta caracter\u00edstica hace que los coches con motores rotativos tengan emisiones muy reducidas a la vez que los hace muy rendidores y eficientes. Con este sistema se acabar\u00e1 con la propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La urgencia para conseguir nuevas tecnolog\u00edas de motores que sean de emisiones reducidas ha hecho que los fabricantes exploren nuevos … <\/p>\nUna t\u00e9cnica de encendido que despedir\u00e1 a los coches de hidr\u00f3geno<\/h2>\n
Un veh\u00edculo Mazda con esta tecnolog\u00eda<\/h2>\n