{"id":28079,"date":"2025-09-06T16:30:37","date_gmt":"2025-09-06T14:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=28079"},"modified":"2025-09-06T16:30:37","modified_gmt":"2025-09-06T14:30:37","slug":"japon-lider-hibridos-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-lider-hibridos-toyota\/28079\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n l\u00edder en Espa\u00f1a y toda Europa: La estrategia perfecta que ni China ni Occidente pensaron"},"content":{"rendered":"<p>Hay una estrategia que al parecer <span data-sheets-root=\"1\">ni China ni Occidente han podido entender o aplicar pero <strong>Jap\u00f3n<\/strong> s\u00ed ha dado en el clavo y gracias a esta t\u00e1ctica perfecta se ha convertido en el l\u00edder en Espa\u00f1a y toda Europa. Revisemos los detalles de c\u00f3mo han logrado mantenerse en un escenario donde muchos han claudicado.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">Jap\u00f3n ten\u00eda m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os buscando esto en Espa\u00f1a y ahora lo ha conseguido<\/span><\/h2>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os Jap\u00f3n se ha consolidado como uno de los principales inversores de Asia en el continente europeo, especialmente en Espa\u00f1a,<strong> llegando a superar con amplitud incluso a China y el resto de pa\u00edses asi\u00e1ticos<\/strong> en la participaci\u00f3n en importantes sectores como:<\/p>\n<ul>\n<li>Industria qu\u00edmica<\/li>\n<li>Energ\u00edas renovables<\/li>\n<li>Automoci\u00f3n<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda<\/li>\n<li>Innovaci\u00f3n digital<\/li>\n<\/ul>\n<p>Uno de los sectores m\u00e1s importantes es el automovil\u00edstico y entre las distintas empresas de Jap\u00f3n que participan en el mismo destaca una que se mantiene en el mercado espa\u00f1ol desde hace m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas y en los \u00faltimos a\u00f1os se ha caracterizado por emplear una estrategia como parte de <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/en\/toyotas-secret-hydrogen-engines-new-models\/4195\/\">un secreto que sorprende al mundo<\/a>.<\/p>\n<p>Una de las empresas japonesas m\u00e1s reconocidas es Toyota, a quien esta estrategia hasta ahora le ha resultado muy bien porque le ha permitido adaptarse a las cambiantes condiciones del mercado europeo y espa\u00f1ol y <strong>evidencia de ello es haber logrado convertirse en l<\/strong><span data-sheets-root=\"1\"><strong>\u00edder en venta de coches h\u00edbridos<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado en el primer semestre del actual se ha producido un incremento de 42% en la venta de modelos el\u00e9ctricos de la Toyota y hasta ahora se mantiene en el segundo lugar en la lista de mayores ventas en el continente europeo siguiendo muy de cerca a Volkswagen.<\/p>\n<h2>Esta estrategia muy flexible y adaptable es lo que ha llevado a la firma nipona a los primeros lugares<\/h2>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"2\">La cantidad de coches el\u00e9ctricos que la marca Toyota ha vendido en Europa durante el primer semestre de este a\u00f1o es de 491.197 entre un total de 591.115 veh\u00edculos matriculados.\u00a0Sin embargo, la firma nipona <strong>no se ha enfocado completamente en coches electrificados porque ha podido diversificar su oferta<\/strong> para una clientela bastante heterog\u00e9nea.<\/p>\n<p class=\"css-i9p093 emevuu60\" data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"2\">El \u00e9xito de la marca japonesa sustentado en la matriculaci\u00f3n de 491 197 coches electrificados se debe en parte a la obstinaci\u00f3n que se ha tenido en el mantenimiento de las versiones el\u00e9ctricas que se iniciaron con el modelo bZ4X que luego ser\u00eda renovado y rebautizado con el nombre de bZ<\/p>\n<p class=\"css-i9p093 emevuu60\" data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"3\">Sin embargo, la firma japonesa no pareciera estar dispuesta a centrarse exclusivamente en la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, aunque a diferencia de otras marcas que han iniciado el retroceso hacia motores de combusti\u00f3n t\u00e9rmica Toyota puede darse el lujo de permanecer en este mercado, la interrogante es el tiempo que pudiera mantenerse.<\/p>\n<p>Evidencia de esta atenci\u00f3n a los diferentes segmentos es lo expuesto por el CEO de la firma en Europa, Andrea Carlucci, quien sostiene el <strong>inter\u00e9s de la empresa por el establecimiento de los electrificados que fabrican en los mercados<\/strong> donde se registran altos vol\u00famenes de ventas pero sin hacer esfuerzos en aquellos donde la demanda sea muy baja.<\/p>\n<h2>Los japoneses dejaron atr\u00e1s las imposiciones ahora se mueven hacia donde otros quieren<\/h2>\n<p data-mrf-recirculation=\"Article links\">Uno de los aspectos que reconoce Carlucci es la dificultad para satisfacer los requerimientos de los clientes aunque hacen el esfuerzo por satisfacer tales demandas y que cree haberlo logrado en parte con la producci\u00f3n de h\u00edbridos en funci\u00f3n de las normativas.<\/p>\n<div class=\"ad-box\" data-google-query-id=\"CKiZ7Zrsq48DFeZYuAQd5m4JFA\">\n<p data-mrf-recirculation=\"Article links\">De all\u00ed que Toyota est\u00e1 dispuesto a continuar con la estrategia de vender coches electrificados pero sin dejar de intentar innovaciones en modelos impulsados con hidr\u00f3geno, esto considerando la <strong>demanda de una clientela que se define como aficionada a la velocidad<\/strong> proporcionada por un motor de combusti\u00f3n pero mucho m\u00e1s all\u00e1 de eso al rugido que producen.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Article links\">Sin embargo, esta estrategia no les estar\u00eda dando los resultados esperados en Estados Unidos, al igual que en Italia y Espa\u00f1a donde la demanda de coches el\u00e9ctricos no es alta, aunque en el mercado espa\u00f1ol las cifras de ventas no son nada desde\u00f1ables seg\u00fan estos datos:<\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li data-mrf-recirculation=\"Article links\">41,51% de las matriculaciones de coches h\u00edbridos<\/li>\n<li data-mrf-recirculation=\"Article links\">7,76% de el\u00e9ctricos<\/li>\n<li data-mrf-recirculation=\"Article links\">58.734 de matriculaciones semestrales<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"css-i9p093 emevuu60\" data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"20\"><span data-sheets-root=\"1\">En conclusi\u00f3n, esta empresa de Jap\u00f3n se ha convertido en l\u00edder en Espa\u00f1a y toda Europa gracias a una estrategia perfecta que ni China ni Occidente han pensado como lo es no afanarse en impulsar la demanda sino simplemente seguir la <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/meta-coches-electricos-litio\">meta mundial de coches el\u00e9ctricos<\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay una estrategia que 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