En la actualidad, las investigaciones acerca de fuentes energ\u00e9ticas que sean efectivas y tengan la capacidad de llevar a cabo sus funciones sin emisiones de gases de efecto invernadero se han convertido en el objetivo central de algunos sectores de la industria y el transporte, que esperan lograrlo en un futuro cercano, para lo cual est\u00e1n haciendo inversiones econ\u00f3micas muy significativas con el fin de acelerar su desarrollo. Por eso, Estados Unidos y Corea del Sur se al\u00edan para trasladar la energ\u00eda prohibida hacia los mares y as\u00ed mover titanes.<\/p>\n
La comercializaci\u00f3n de millones de productos se realiza b\u00e1sicamente a trav\u00e9s del transporte mar\u00edtimo, esto ha sido as\u00ed desde que la humanidad se lanz\u00f3 a la conquista de nuevos destinos y descubri\u00f3 todas las oportunidades que brinda el comercio internacional. Lo \u00fanico que realmente ha cambiado desde entonces son el tipo y las dimensiones de las embarcaciones usadas, as\u00ed como tambi\u00e9n el modelo de propulsi\u00f3n usado.<\/p>\n
Estas mejoras se seguir\u00e1n desarrollando de manera permanente<\/strong>, debido a la aparici\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas que permiten incrementar su eficiencia, porque es indispensable ofrecer soluciones para satisfacer las necesidades crecientes de comercializaci\u00f3n e intercambio. Esto ha favorecido una asociaci\u00f3n entre Estados Unidos y Corea del Sur, con la finalidad de llevar la energ\u00eda prohibida a los mares para movilizar titanes.<\/p>\n La nuclear ha retornado, y una tecnol\u00f3gica reconocida internacionalmente, la TerraPower, se ha dedicado a desarrollarla, creando los nuevos reactores Natrium que funcionan con sales fundidas. Esta fuente de energ\u00eda ofrece nuevas posibilidades, por lo cual la fabricante naviera HD Hyundai se ha unido a esa empresa de Bill Gates, con la finalidad de llevar la propulsi\u00f3n at\u00f3mica a los mares para modernizar la navegaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n La asociaci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas no es nueva, pues han estado trabajando juntas desde hace algunos a\u00f1os en la construcci\u00f3n de peque\u00f1os reactores nucleares modulares, SMR, en Wyoming, Estados Unidos. Donde TerraPower ha puesto su nueva creaci\u00f3n, el reactor Natrium, que en vez de agua utiliza sales de sodio en estado l\u00edquido, en tanto que HD Hyundai fabric\u00f3 el recipiente que contendr\u00e1 de forma segura sus componentes.<\/p>\n Esta colaboraci\u00f3n se consolidar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s, porque ahora van a generar una transformaci\u00f3n total de la marina mercante mediante la construcci\u00f3n de nuevas embarcaciones comerciales, impulsadas mediante SMR Natrium. Esto significa que el futuro de esa actividad estar\u00e1 enmarcado dentro de la transici\u00f3n energ\u00e9tica (incluso China est\u00e1 entrando en esta l\u00ednea con su megabuque impulsado por fotones<\/a>).<\/p>\n Otra de sus ventajas es que permitir\u00e1 un mejor uso del espacio disponible en las embarcaciones<\/strong> porque sus dimensiones son menores que las requeridas por los motores actuales que funcionan con di\u00e9sel. La creaci\u00f3n de una nueva flota de barcos comerciales propulsados con la nuclear cambiar\u00e1 por completo el comercio mar\u00edtimo, debido al incremento de su capacidad para transportar mercanc\u00edas usando una energ\u00eda limpia y segura.<\/p>\n El principal fabricante de barcos de Corea del Sur, HD Hyundai, se est\u00e1 convirtiendo en el impulsor de un nuevo modelo de la navegaci\u00f3n comercial<\/strong>, cambiando la fuente de energ\u00eda empleada al sustituir el tradicional y contaminante di\u00e9sel por la at\u00f3mica de los SMR. Su proyecto ya est\u00e1 adelantado y actualmente trabajan en la producci\u00f3n de un portacontenedores que podr\u00e1 transportar unos 15 000 TEU, y estar\u00e1 listo en 2030.<\/p>\n Concluyendo, Estados Unidos y Corea del Sur se al\u00edan a trav\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas TerraPower y HD Hyundai, con la finalidad de transformar por completo la navegaci\u00f3n comercial (al igual que los grandes buques chinos de BYD<\/a> que llegaron a Espa\u00f1a), cambiando la fuente de energ\u00eda empleada actualmente, al sustituir el tradicional y contaminante di\u00e9sel por la energ\u00eda nuclear de los SMR Natrium. Este nuevo sistema energ\u00e9tico ofrece ventajas significativas, una de ellas es que requiere menos espacio que los motores tradicionales, as\u00ed que podr\u00e1n transportar mayores cargas y, adem\u00e1s, no generan emisiones contaminantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la actualidad, las investigaciones acerca de fuentes energ\u00e9ticas que sean efectivas y tengan la capacidad de llevar a cabo … <\/p>\nEl transporte mar\u00edtimo se transformar\u00e1 favorablemente<\/h2>\n
HD Hyundai se embarca en las nuevas tecnolog\u00edas<\/h2>\n