{"id":2852,"date":"2024-02-13T16:00:43","date_gmt":"2024-02-13T15:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=2852"},"modified":"2024-02-13T16:00:43","modified_gmt":"2024-02-13T15:00:43","slug":"moto-de-hidrogeno-no-tiene-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/moto-de-hidrogeno-no-tiene-futuro\/2852\/","title":{"rendered":"Este es el \u00fanico veh\u00edculo que no puede dar el salto al hidr\u00f3geno: ni la Uni\u00f3n Europea ni los fabricantes lo permiten"},"content":{"rendered":"

Los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno tienen cada vez m\u00e1s presencia en las carreteras europeas<\/a>, y m\u00e1s que tendr\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, pero no todos van a poder dar el salto a esta nueva modalidad, o al menos hay uno que no podr\u00e1 hacerlo. Te contamos cu\u00e1l es el \u00fanico veh\u00edculo que no podr\u00e1 dar el salto al hidr\u00f3geno<\/strong> ya que ni la Uni\u00f3n Europea ni los fabricantes lo van a permitir… \u00a1no tiene futuro!.<\/p>\n

Los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno en Espa\u00f1a<\/h2>\n

Espa\u00f1a es uno de los principales pa\u00edses en apoyar la iniciativa europea de sustituir los veh\u00edculos a motor de combusti\u00f3n interna por h\u00edbridos, el\u00e9ctricos o de hidr\u00f3geno<\/strong>. En los \u00faltimos a\u00f1os se han llevado a cabo varios estudios para saber c\u00f3mo el hidr\u00f3geno podr\u00eda impulsar el sector del transporte, ya que al ser un compuesto presente en grandes cantidades en el planeta se le podr\u00eda sacar much\u00edsimo partido. Impensable hace d\u00e9cadas, hoy en d\u00eda ya hay coches circulando gracias al hidr\u00f3geno.<\/p>\n

Los veh\u00edculos propulsados con hidr\u00f3geno<\/strong> cuentan con una pila de combustible que genera electricidad, y el hidr\u00f3geno almacenad reacciona con el ox\u00edgeno del ambiente para producir una reacci\u00f3n qu\u00edmica capaz de generar la electricidad que mueva el coche. Esta electricidad que se genera con los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno es una de las m\u00e1s limpias, y tienen tambi\u00e9n la gran ventaja de que se repostan en tan s\u00f3lo 5 minutos. Adem\u00e1s, son veh\u00edculos cero emisiones que \u00fanicamente liberan agua a trav\u00e9s del tubo de escape.<\/p>\n

El \u00fanico veh\u00edculo que no se puede pasar al hidr\u00f3geno<\/h2>\n

El Instituto Fraunhofer de M\u00e1quinas-Herramienta y Tecnolog\u00eda de Conformado (IWU)<\/strong> ha propuesto un desaf\u00edo muy poco habitual, que es construir una moto que est\u00e9 homologada de acuerdo a las normativas europeas, que se pueda conducir en el d\u00eda a d\u00eda y que se alimente con hidr\u00f3geno. Este consorcio, formado por varias instituciones alemanas y checas, construir\u00e1 esta motocicleta<\/strong> a finales de 2025 con el objetivo de demostrar que puede servir de inspiraci\u00f3n para la movilidad del futuro.<\/p>\n

La parte m\u00e1s importante del proyecto ser\u00e1 una pila de combustible de W\u00e4taS<\/strong> con la que se podr\u00e1 conseguir generar la energ\u00eda el\u00e9ctrica necesaria para que moto pueda moverse y circular. Aqu\u00ed es donde reside el principal problema, ya que el uso del hidr\u00f3geno en los veh\u00edculos plantea problemas que tienen dif\u00edcil soluci\u00f3n si se utiliza en una moto, motivo por el que las pilas de combustible no se han utilizado a\u00fan en este tipo de veh\u00edculos. El principal problema es el espacio disponible en una moto para albergar una buena pila que garantice recorrido.<\/p>\n

En una moto el espacio para la pila es m\u00e1s disponible, pero desde IWU aseguran que en la moto que van a fabricar se podr\u00e1 colocar un dep\u00f3sito para alimentarla. El proyecto, llamado Hydrocycle<\/strong>, est\u00e1 pensado especialmente para los servicios de reparto en el centro de las grandes ciudades para as\u00ed aprovechar su agilidad y tama\u00f1o compacto, aunque a d\u00eda de hoy se desconocen m\u00e1s especificaciones.<\/p>\n

Por su parte, tanto la Uni\u00f3n Europea como los fabricantes dejan claro que, a d\u00eda de hoy, la moto es el \u00fanico veh\u00edculo a motor que no podr\u00e1 utilizar hidr\u00f3geno para activar su movilidad<\/strong>… aunque qui\u00e9n sabe si esa decisi\u00f3n pueda cambiar tras ver el invento de Hydrocycle y comprobar que puede llegar a ser una posibilidad real. Por el momento, los socios checos trabajan en el desarrollo de la ergonom\u00eda, estructura y packaging de esta moto, mientras que los alemanes se centran en el sistema de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

Sea o no una realidad en el futuro esta moto, est\u00e1 claro que los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno<\/a> s\u00ed representan lo que va a ser el futuro en la movilidad, y llegar\u00e1 un momento en el que ocupen una gran parte del parque m\u00f3vil de las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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