{"id":28739,"date":"2025-09-21T16:30:26","date_gmt":"2025-09-21T14:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=28739"},"modified":"2025-09-21T16:30:26","modified_gmt":"2025-09-21T14:30:26","slug":"corea-combustibles-buques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/corea-combustibles-buques\/28739\/","title":{"rendered":"Corea se despide de los combustibles tradicionales: Alimentar\u00e1 sus buques con algo m\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p>La alimentaci\u00f3n de los buques con algo diferente a los <strong>combustibles<\/strong> tradicionales es una iniciativa que recientemente ha sido impulsada por Corea. Los resultados de esta propuesta resultan interesantes porque pueden representar un cambio de rumbo en el transporte mar\u00edtimo, donde se produce una alta emisi\u00f3n carb\u00f3nica. La presentaci\u00f3n realizada recientemente en el marco de un importante evento marca un hito y reafirma la tendencia asi\u00e1tica. Aqu\u00ed explicamos los detalles de la estrategia coreana para superar uno de los grandes problemas y dilemas que encara el desplazamiento de grandes unidades navales sin que se produzca una considerable huella de carbono pero a bajo coste.<\/p>\n<h2>Hay mejores combustibles para los buques pero el problema hasta ahora hab\u00eda sido transportarlos<\/h2>\n<p>Los grandes buques utilizan como combustible fueloil pesado, un aceite pesado y viscoso derivado del petr\u00f3leo crudo, con un alto contenido de energ\u00eda ideal para este tipo de unidad naval de gran potencia. Sin embargo, el funcionamiento de las grandes embarcaciones <strong>con este combustible produce elevados niveles de emisiones contaminantes<\/strong>.<\/p>\n<p>De all\u00ed que se lleve tiempo pensando en sustituir el fueloil por un combustible que proporcione igual potencia pero sin la alta emisi\u00f3n carb\u00f3nica. Una opci\u00f3n es el Gas natural licuado o GNL, un combustible m\u00e1s ecol\u00f3gico, pero que requiere tanques especiales para su transporte.<\/p>\n<p>El GNL frente al fueloil es considerado un combustible m\u00e1s limpio dentro de la transici\u00f3n; sin embargo, <strong>el transporte del mismo constituye una alta emisi\u00f3n carb\u00f3nica<\/strong> mientras se sigan usando motores convencionales. En este contexto Corea ha planteado utilizar reactores nucleares de sal fundida en los buques transportadores, y marca un hito el haber recibido el visto bueno.<\/p>\n<h2>El gran paso dado por Corea hacia la transformaci\u00f3n del transporte naviero en el mundo<\/h2>\n<p>El visto bueno al dise\u00f1o de un buque pionero en transportar gas natural licuado propulsado por un reactor nuclear de sal fundida representa un hito. Este gran paso hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo ha sido dado por Corea del Sur, a trav\u00e9s de estas dos organizaciones:<\/p>\n<ul>\n<li>Instituto Coreano de Investigaci\u00f3n de Energ\u00eda At\u00f3mica (KAERI)<\/li>\n<li>Samsung Heavy Industries<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esta iniciativa marca una extendida tendencia en pa\u00edses asi\u00e1ticos como India y China, donde <strong>actualmente se lleva a cabo la exploraci\u00f3n del uso de reactores modulares nucleares para el transporte mar\u00edtimo<\/strong>. La presentaci\u00f3n de este buque se realiza en el marco de la Gastech 2025 en Mil\u00e1n, la feria m\u00e1s importante del mundo en el sector del gas y la energ\u00eda.<\/p>\n<p>Los reactores modulares nucleares o MSR, seg\u00fan sus siglas en ingl\u00e9s, basan su funcionamiento en <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/energias-renovables\/28725_noticias-energias-renovables-verdes-limpias-alternativas-sostenibles-sustentables-eolica-geotermica-solar-termosolar-concentracion-medio-ambiente-medioambiente-medioambiental-ambiental-eficienci\">sales fundidas para almacenar energ\u00eda<\/a>. El tipo de reactor que utilizar\u00e1 el buque coreano posee una capacidad de 100 MWt, lo que servir\u00eda para el reemplazo del combustible f\u00f3sil durante el tiempo de vida \u00fatil de esta embarcaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>En un principio la aprobaci\u00f3n se ha dado en una feria que re\u00fane a quienes hoy contaminan<\/h2>\n<p>Gastech, la mayor feria de gas y energ\u00eda del mundo que se realiza en la ciudad italiana de Mil\u00e1n entre el 9 y 12 de septiembre de este a\u00f1o. Se trata de la principal plataforma internacional donde se exponen diferentes productos para las industrias de:<\/p>\n<ul>\n<li>Construcci\u00f3n naval<\/li>\n<li>Transporte mar\u00edtimo<\/li>\n<li>Clasificaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>La certificaci\u00f3n de que las <strong>regulaciones y est\u00e1ndares de seguridad a nivel internacional han sido consideradas dentro de un dise\u00f1o<\/strong> y tecnolog\u00eda de un nuevo buque es denominada Aprobaci\u00f3n en Principio. Se trata de un procedimiento simb\u00f3lico seguido por una sociedad de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, la eliminaci\u00f3n de las emisiones contaminantes producto de la propulsi\u00f3n mediante fueloil pesado o di\u00e9sel o al menos en un 50% para el a\u00f1o 2050 constituye parte de las metas de descarbonizaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional. Para alcanzar tales logros la despedida de Corea de los <strong>combustibles<\/strong> tradicionales representa un paso clave en la transici\u00f3n energ\u00e9tica. La alimentaci\u00f3n de los buques coreanos con un comburente nuclear l\u00edquido consistente en una mezcla nuclear refrigerante marca un <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/co2\/transporte-maritimo-emisiones-netas-nulas-2050\">hito mundial en el objetivo de reducir las emisiones en el transporte mar\u00edtimo<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La alimentaci\u00f3n de los buques con algo diferente a los combustibles tradicionales es una iniciativa que recientemente ha sido impulsada &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Corea se despide de los combustibles tradicionales: Alimentar\u00e1 sus buques con algo m\u00e1s\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/corea-combustibles-buques\/28739\/#more-28739\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Corea se despide de los combustibles tradicionales: Alimentar\u00e1 sus buques con algo m\u00e1s\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":28797,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-28739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}