Desde que el mundo se hizo consciente de que se estaba autodestruyendo por los da\u00f1os que estaba causando al ambiente por sus actividades que priorizaban lo econ\u00f3mico, procedi\u00f3 a buscar nuevas fuentes de energ\u00eda. Las cuales no deb\u00edan emitir gases de efecto invernadero, ser ecol\u00f3gicas y sustentables, y encontr\u00f3 una que cumple con todas estas caracter\u00edsticas. Siguiendo esta l\u00ednea, te presentamos el sistema que utiliza mol\u00e9culas de agua como combustible para uso de transporte pesado, en lugar de electricidad, di\u00e9sel o gasolina.<\/p>\n
La composici\u00f3n del agua es dos part\u00edculas de hidr\u00f3geno por una de ox\u00edgeno, es decir, H20. Estas mol\u00e9culas de agua se separan mediante un m\u00e9todo llamado electr\u00f3lisis, que no es m\u00e1s que hacer pasar una alta magnitud de corriente el\u00e9ctrica para romper el enlace y, posteriormente, el hidr\u00f3geno es almacenado. Este gas es utilizado como combustible mediante pilas o motores adaptados.<\/p>\n
Cuando es utilizado como carburante, su \u00fanico desecho es vapor de agua<\/strong>, por lo que resulta en una alternativa energ\u00e9tica muy sostenible, la cual est\u00e1 en proceso de masificaci\u00f3n para el sector movilidad. Lo cual se justifica por ser uno de los m\u00e1s contaminantes, especialmente el del tipo terrestre. Sin embargo, a\u00fan hay cierta dificultad y resistencia en su uso en el transporte pesado.<\/p>\n Un consorcio brit\u00e1nico compuesto por las empresas General Engine Management Systems, Intelligent Energy y Drive System Design ha anunciado la creaci\u00f3n de una pila de combustible de hidr\u00f3geno de capacidad 200 kW. El prototipo de esta innovaci\u00f3n fue presentado en el evento Cenex Expo 2025 que se celebr\u00f3 en Millbrook, Reino Unido y es un gran paso en direcci\u00f3n a lograr la descarbonizaci\u00f3n que los brit\u00e1nicos est\u00e1n decididos a alcanzar para el 2050.<\/p>\n Este sistema de mol\u00e9culas de agua ha sido bautizado como IE-DRIVE HD y est\u00e1 dirigido espec\u00edficamente para el transporte pesado, como autobuses y grandes camiones, para convertirlos en veh\u00edculos de cero emisiones. De hecho, ser\u00eda la alternativa si Jap\u00f3n decide abandonar<\/a>,<\/a> tiene todo para tener \u00e9xito en este sector. Puesto que ofrece 200 kW netos de potencia, se recarga muy r\u00e1pidamente porque usa hidr\u00f3geno del tipo comprimido<\/strong> y tiene autonom\u00eda ampliada.<\/p>\n Adem\u00e1s de esta pila innovadora, el sistema de propulsi\u00f3n por mol\u00e9culas de agua tambi\u00e9n incluye elementos que son muy durables y un convertidor que es multisalida y multientrada. El cual multiplica la potencia para alcanzar esta asombrosa cifra. Como el sistema no necesita bater\u00edas, el veh\u00edculo tendr\u00e1 mayor capacidad de carga \u00fatil y, como es modular, se pueden conectar varios si se necesita mayor fuerza.<\/p>\n Este sistema que usa mol\u00e9culas de agua jugar\u00e1 un papel protag\u00f3nico en el proceso de descarbonizaci\u00f3n que lleva adelante el Reino Unido y el mundo en el sector transporte de carga, tanto de mercanc\u00edas como de pasajeros. Ya que ofrece ventajas que son escalables e inmediatas, como una mayor limpieza en las operaciones en diferentes sitios como zonas urbanas y puertos.<\/p>\n Por otra parte, habr\u00e1 una gran reducci\u00f3n en la contaminaci\u00f3n a\u00e9rea en aquellas rutas de tr\u00e1fico pesado intenso y se tendr\u00e1 un mayor rendimiento en comparaci\u00f3n con el uso de m\u00e1quinas di\u00e9sel. Otro punto a favor es su gran autonom\u00eda, puesto que se reducen las paradas para repostar<\/strong>, incrementando el rendimiento y la rentabilidad. Por otro lado, no produce impacto ambiental.<\/p>\n En resumen, el nuevo sistema de propulsi\u00f3n por mol\u00e9culas de agua dise\u00f1ado espec\u00edficamente para veh\u00edculos de carga pesada tiene una gran potencia de 200 kW y adem\u00e1s solo emite como residuo vapor de agua. Igualmente, se est\u00e1 trabajando en un sistema que crear\u00e1 su propio combustible de este tipo, similar al \u201cmasterclass\u201d espa\u00f1ol<\/a>. Esta configuraci\u00f3n acabar\u00e1 con la dependencia, por lo menos en autom\u00f3viles industriales, de combustibles f\u00f3siles como la gasolina y el di\u00e9sel, incluso con las renovables como la electricidad, ya que no usa bater\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde que el mundo se hizo consciente de que se estaba autodestruyendo por los da\u00f1os que estaba causando al ambiente … <\/p>\nUso de las mol\u00e9culas de agua para propulsar el transporte pesado<\/h2>\n
Las ventajas de usar el sistema IE-DRIVE HD en veh\u00edculos de carga pesada<\/h2>\n