{"id":30163,"date":"2025-10-24T17:00:41","date_gmt":"2025-10-24T15:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=30163"},"modified":"2025-10-24T17:00:41","modified_gmt":"2025-10-24T15:00:41","slug":"responsables-emisiones-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/responsables-emisiones-ciudades\/30163\/","title":{"rendered":"No solo son dolores de cabeza: Han sido responsables de hasta el 15% de las emisiones en las ciudades"},"content":{"rendered":"

Estudios han comprobado que estos dispositivos tan comunes en las ciudades no solo son dolores de cabeza sino que adem\u00e1s provocan hasta un 15% de las emisiones<\/strong>. Pese a que evidentemente estos elementos urbanos pueden ser motivo de conflictos, contaminaci\u00f3n e incluso de sanci\u00f3n, no pueden ser eliminados porque su presencia es necesaria y no tienen sustituto. De all\u00ed que no existe otra opci\u00f3n sino buscar la manera de disminuir su incidencia contaminante y precisamente ac\u00e1 abordaremos una novedosa estrategia que han propuesto un grupo de investigadores.<\/p>\n

Ciertamente son dolores de cabeza y responsables del 15% de la emisi\u00f3n urbana pero necesarios<\/h2>\n

El nivel de emisiones en las ciudades generalmente se relaciona con la cantidad de flujo vehicular y los tipos de veh\u00edculos que normalmente circulan en las diferentes v\u00edas. En s\u00ed se asume que la alta concentraci\u00f3n de veh\u00edculos motorizados, especialmente por el uso masivo de combustibles f\u00f3siles, es la responsable de la huella de carbono.<\/p>\n

Sin embargo, estudios realizados han comprobado que aparte de lo anterior el tr\u00e1fico en sem\u00e1foros en las ciudades representa un punto cr\u00edtico en el flujo vehicular que contribuye significativamente a las emisiones. Esto es debido a que la constante necesidad de detener y reanudar la marcha provoca un aumento en el consumo de combustible<\/strong> y, por ende, en una mayor expulsi\u00f3n de CO2 y otros gases contaminantes.<\/p>\n

En este sentido, considerando los resultados del reciente estudio del MIT, los sem\u00e1foros no solo son dolores de cabeza porque han estado generando tr\u00e1fico durante d\u00e9cadas en todas las ciudades del mundo, sino tambi\u00e9n debido a su responsabilidad en la grave contaminaci\u00f3n en las grandes urbes.<\/p>\n

La eco-conducci\u00f3n es la respuesta a la huella de carbono dejada por las bruscas frenadas<\/h2>\n

En la investigaci\u00f3n del MIT la cantidad de escenarios de tr\u00e1fico analizados superaron el mill\u00f3n, seleccion\u00e1ndose urbes de Estados Unidos como Los \u00c1ngeles, San Francisco y Atlanta. En total 6 mil intersecciones fueron objeto de evaluaci\u00f3n<\/strong> y hasta a 33 factores se les atribuy\u00f3 influencia en la huella de carbono<\/a>, por ejemplo, condiciones ambientales y antig\u00fcedad del veh\u00edculo.<\/p>\n

Un dato interesante obtenido en el estudio es la atribuci\u00f3n a los sem\u00e1foros e intersecciones de un 15% de la emisi\u00f3n total del transporte terrestre en Estados Unidos. Pero m\u00e1s impactante fue la propuesta planteada para solucionar este problema de contaminaci\u00f3n: La eco-conducci\u00f3n.<\/p>\n

Esta app te dice a qu\u00e9 velocidad debes ir para no contribuir al calentamiento global<\/h2>\n

Los investigadores han propuesto una app que ofrece una gu\u00eda de conducci\u00f3n con el prop\u00f3sito de que se evite la frenada brusca al aproximarse a un sem\u00e1foro y se pueda establecer una velocidad constante durante el trayecto<\/strong>. Esta propuesta tecnol\u00f3gica implicar\u00eda:<\/p>\n