{"id":3049,"date":"2024-02-18T15:00:47","date_gmt":"2024-02-18T14:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=3049"},"modified":"2024-02-18T15:00:47","modified_gmt":"2024-02-18T14:00:47","slug":"hidrogeno-polemica-opinion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/hidrogeno-polemica-opinion\/3049\/","title":{"rendered":"La OCU se pronuncia por fin sobre los coches de hidr\u00f3geno: la opini\u00f3n que ha provocado un enfrentamiento con los concesionarios"},"content":{"rendered":"

Durante un largo tiempo el hidr\u00f3geno<\/strong> no ha sido m\u00e1s que un componente sumamente prometedor para la fabricaci\u00f3n de combustible ecol\u00f3gico, con un resultado atractivo de cero emisiones. Convirti\u00e9ndose r\u00e1pidamente en el producto favorito de muchos fabricantes de motores debido a sus m\u00faltiples beneficios, sin embargo lo que nadie esperaba es que la OCU se pronunciar\u00e1 ante estos.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 sucede realmente con el hidr\u00f3geno?<\/h2>\n

Pues bien, como muchos saben el hidr\u00f3geno es un componente que se puede usar a combusti\u00f3n para impulsar los motores de diferentes movilidades, provocando un excelente cambio a nivel medioambiental ya que en vez de eliminar diversos gases nocivos, pero su fabricaci\u00f3n deja mucho que desear con respecto a ciertas normas amigables con el medio ambiente.<\/p>\n

Por otro lado, mucho se habla sobre la imposici\u00f3n del hidr\u00f3geno a combusti\u00f3n frente a los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, dando por hecho que los primeros ganar\u00e1n significativamente el n\u00famero de compradores, a pesar de que los coches el\u00e9ctricos sean actualmente una tendencia entre muchos usuarios.<\/p>\n

La pregunta del mill\u00f3n: \u00bfEl\u00e9ctricos o de hidr\u00f3geno?<\/h2>\n

La respuesta a esta pregunta est\u00e1 en c\u00f3mo se produce el combustible que utilizan dichos autos, s\u00ed la energ\u00eda de la bater\u00eda que utilizan los autos el\u00e9ctricos es 100% limpia o en el caso del hidr\u00f3geno, si la producci\u00f3n transportaci\u00f3n y utilizaci\u00f3n del H2 es favorable para el medioambiente. No hay una respuesta certera que pueda asegurar cu\u00e1l de las dos alternativas es m\u00e1s sustentable y sostenible.<\/p>\n

Es extremadamente necesario destacar que, las t\u00edpicas etiquetas que utilizan estos autos de cero emisiones significan que no producen ning\u00fan tipo de contaminaci\u00f3n cuando circulan en calle, eso no quiere decir que la producci\u00f3n o la transportaci\u00f3n del combustible sea sustentable.<\/p>\n

En el caso de comparar el hidr\u00f3geno verde con la energ\u00eda verde podemos destacar que esta \u00faltima se lleva a cabo a ra\u00edz de fuentes renovables de energ\u00eda como la e\u00f3lica<\/a> la solar o la hidr\u00e1ulica. Por otro lado la Uni\u00f3n Europea ha incluido la energ\u00eda nuclear como energ\u00eda sin emisiones la cual s\u00ed provoca residuos altamente contaminantes. En el caso del hidr\u00f3geno verde debe producirse a partir de la utilizaci\u00f3n del agua y de la electricidad limpia para provocar el proceso de electr\u00f3lisis que es el que separa el hidr\u00f3geno y el ox\u00edgeno del agua cuando se aplica a una electricidad renovable.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el consumo habitual de un coche de hidr\u00f3geno?<\/h2>\n

En cuanto hablamos sobre el costo econ\u00f3mico de la carga del combustible, el He se impone ante el combustible tradicional con un precio de 800 euros 10,000 km, siendo m\u00e1s o menos un precio de 10 euros por kg. Si evaluamos cu\u00e1nto cuesta cargar combustible en un coche com\u00fan nos dar\u00eda la suma de 1200 euros cada 10,000 kil\u00f3metros, siendo esta una cifra considerablemente m\u00e1s alta.<\/p>\n

Sin embargo, muy poco uso se le podr\u00e1 dar al auto impulsado por H2 si no vives en una de las zonas en donde est\u00e1n ubicados los puntos de reportaje, convirti\u00e9ndose as\u00ed en un veh\u00edculo extremadamente dif\u00edcil de mantener, pues solo existen 20 hidrogeneras a lo largo y ancho de Espa\u00f1a.<\/p>\n

A la hora de pensar en adquirir un veh\u00edculo amigable es necesario recordar que los coches a combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno cuentan con un monto elevadamente caro, adem\u00e1s de mencionar que solo hay dos modelos a la venta en Espa\u00f1a y estos ser\u00edan el Toyota Mirai con un coste de 65,000 euros y Hyundai Nexo de 73.450 euros.<\/p>\n

Ahora tienes a tu alcance todos los detalles que necesitabas saber antes de pensar en adquirir un coche ecol\u00f3gico, teniendo en cuenta muchos de las ventajas y desventajas que un coche de H2<\/a> puede ofrecer, ahora, \u00bftomaste una elecci\u00f3n sobre cual es tu preferido?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante un largo tiempo el hidr\u00f3geno no ha sido m\u00e1s que un componente sumamente prometedor para la fabricaci\u00f3n de combustible … <\/p>\n

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