{"id":30877,"date":"2025-11-16T16:00:38","date_gmt":"2025-11-16T15:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=30877"},"modified":"2025-11-16T16:00:38","modified_gmt":"2025-11-16T15:00:38","slug":"los-coches-electricos-contaminan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/los-coches-electricos-contaminan\/30877\/","title":{"rendered":"Cuando te aseguren que los coches el\u00e9ctricos no contaminan, haz esto: Mu\u00e9strales este art\u00edculo"},"content":{"rendered":"

Hay impactos que no salen en la foto. Bajo la superficie, literalmente, se est\u00e1 jugando una parte de la \u201ctransici\u00f3n verde\u201d de la que poco se habla. Hablamos de la carrera por los metales que alimentan bater\u00edas, redes y motores el\u00e9ctricos.<\/strong> A m\u00e1s de mil metros de profundidad, donde casi no llega la luz, se est\u00e1 probando una idea que puede abaratar materiales clave\u2026 pero tambi\u00e9n desordenar la base misma del oc\u00e9ano. Muchas veces creemos que nuestras elecciones implican un cambio verde, pero en ocasiones, detr\u00e1s de esto, sigue habiendo contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Lo que no vemos de la \u00abenerg\u00eda limpia\u00bb<\/h2>\n

En la zona Clarion-Clipperton del Pac\u00edfico, una regi\u00f3n gigantesca con licencias de exploraci\u00f3n, un vertido de prueba revel\u00f3 algo inquietante<\/strong>. Al levantar n\u00f3dulos polimet\u00e1licos y procesarlos a bordo, las operaciones generan una nube de part\u00edculas que se devuelve al mar<\/strong>. Vistas desde arriba no dicen nada; vistas desde dentro, pueden cambiarlo todo.<\/p>\n

Un estudio reciente sigui\u00f3 ese rastros. \u00bfQu\u00e9 fue lo que encontr\u00f3? Que las part\u00edculas de ese vertido \u00abdiluyen\u00bb el alimento natural del llamado oc\u00e9ano crepuscular.<\/strong> Es decir, el que est\u00e1 entre 200 y 1500 metros de profundidad. All\u00ed, buena parte de la vida come part\u00edculas org\u00e1nicas de cierto tama\u00f1o.<\/strong> El problema est\u00e1 en que el material minero tiene entre 10 y 100 veces menos valor nutritivo que el natural. Es como si estuvi\u00e9semos reemplazando la comida con aire.<\/p>\n

Los datos dejan en claro varias cosas. El 65% de los consumidores analizados en esas aguas dependen de part\u00edculas mayores de 6 micras, justo lo que la pluma minera puede sustituir. M\u00e1s de la mitad del zooplancton y el 60% del micronekton se alimentan de esos tama\u00f1os. Si se cambia la base del men\u00fa, todo lo que est\u00e1 m\u00e1s arriba puede verse afectado por el efecto domin\u00f3.<\/a><\/strong><\/p>\n

Los el\u00e9ctricos no echan humo pero el problema est\u00e1 antes<\/h2>\n

Los conches el\u00e9ctricos<\/strong> no emiten por el escape. Su contaminaci\u00f3n directa es pr\u00e1cticamente nula.<\/strong> Sin embargo, su huella arranca desde antes de nacer, en la extracci\u00f3n de los metales que hacen posibles sus bater\u00edas. La miner\u00eda submarina puede cambiar la calidad de las part\u00edculas que comen los filtradores.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Algunas compa\u00f1\u00edas han propuesto liberar esos residuos en la zona mesopel\u00e1gica porque es operativo. Los cient\u00edficos advierten que es justamente donde vive y se alimenta buena parte de esa comunidad.<\/strong> De ah\u00ed la recomendaci\u00f3n t\u00e9cnica. Si insisten en minar, que devuelvan los sedimentos al fondo, donde salieron, aunque sea m\u00e1s caro y complejo. Otros actores del sector afirman que planean descargar a unos 2.000 metros por debajo de la zona analizada y que las part\u00edculas se disipan r\u00e1pido. El debate cient\u00edfico sigue abierto.<\/strong><\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n marca las reglas en el tablero mundial?<\/h2>\n

Mientras las pruebas se multiplican, las normas van por detr\u00e1s. La Autoridad Internacional de los Fondos Marinos (ISA), el organismo de la ONU que administra los recursos en aguas internacionales, trabaja desde 2014 en un C\u00f3digo Minero que a\u00fan no se aprueba.<\/strong> Hasta ahora solo existen licencias de exploraci\u00f3n. Ninguna para explotaci\u00f3n comercial. Aun as\u00ed, hay presiones para acelerar, y tambi\u00e9n frenos: en la \u00faltima reuni\u00f3n de la ISA, 32 pa\u00edses pidieron una moratoria global para pausar la miner\u00eda hasta entender mejor sus efectos.<\/strong><\/p>\n

Cuando alguien diga que los el\u00e9ctricos \u201cno contaminan\u201d, la respuesta deber\u00eda ser que no contaminan al circular, pero s\u00ed pueden hacerlo en su cadena de suministro, desde el polvo de frenos o neum\u00e1ticos hasta, sobre todo, el origen de sus materiales<\/strong>. El estudio en el Pac\u00edfico no va contra el coche el\u00e9ctrico. Va contra la idea de que todo vale para conseguir sus metales. Cambiar el alimento del oc\u00e9ano por una nube de part\u00edculas pobres puede tener consecuencias en cascada que a\u00fan no medimos del todo. Es importante proteger todos los espacios del planeta, incluidos los oc\u00e9anos.\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hay impactos que no salen en la foto. Bajo la superficie, literalmente, se est\u00e1 jugando una parte de la \u201ctransici\u00f3n … <\/p>\n

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