{"id":30984,"date":"2025-11-17T17:00:30","date_gmt":"2025-11-17T16:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=30984"},"modified":"2025-11-17T17:00:30","modified_gmt":"2025-11-17T16:00:30","slug":"europa-china-escalofriante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/europa-china-escalofriante\/30984\/","title":{"rendered":"Europa confi\u00f3 demasiado en China: Descubren algo realmente escalofriante"},"content":{"rendered":"

En las crecientes relaciones comerciales, Europa<\/strong> confi\u00f3 demasiado en China y recientemente han descubierto algo realmente escalofriante. El intercambio entre ambos actores se ha ido estrechando con el tiempo, pero los pa\u00edses europeos, en la b\u00fasqueda de dinamizar su econom\u00eda y beneficiarse del enorme mercado del pa\u00eds asi\u00e1tico, cayeron en un escenario de excesiva confianza. Ahora recientes hallazgos han permitido detectar diversos aspectos que ciertamente pueden ser perturbadores, porque demuestran que el continente europeo podr\u00eda estar bajo el control de la gigantesca potencia oriental.<\/p>\n

Europa confi\u00f3 demasiado en China y ahora se encuentra en riesgo de inmovilidad<\/h2>\n

Uno de los principales fabricantes chinos ha podido colocar sus productos en muchos pa\u00edses de \u00c1frica, Latinoam\u00e9rica, Asia-Pac\u00edfico y Europa. De hecho, la p\u00e1gina web de la empresa china afirma haber entregado m\u00e1s de 6 mil en el continente europeo<\/strong> y resalta que en el Reino Unido se encuentran al menos unas 700 unidades.<\/p>\n

El problema con estos productos ha surgido cuando una de las empresas europeas detect\u00f3 el acceso del fabricante a los sistemas de control de forma remota, lo que le permitir\u00eda llevar a cabo sin autorizaci\u00f3n del comprador actualizaciones de software y diagn\u00f3sticos.<\/p>\n

Seguidamente, una compa\u00f1\u00eda de otro pa\u00eds europeo confirm\u00f3 el hallazgo, refiriendo que, aun cuando otros fabricantes tienen este tipo de control sobre los productos que venden, es alarmante la capacidad que tendr\u00eda esta compa\u00f1\u00eda china para desactivarlo y detener por completo el producto vendido<\/strong>, algo sin duda escalofriante.<\/p>\n

Han sido las empresas de transporte Ruter y Movia, de Noruega y Dinamarca, respectivamente, las que han alertado sobre este problema de seguridad nacional vinculado con el fabricante chino Yutong y la flota de autobuses el\u00e9ctricos que han vendido a varios pa\u00edses de Europa.<\/p>\n

Estos pa\u00edses europeos han descubierto algo realmente escalofriante en estas unidades chinas de transporte<\/h2>\n

La empresa de transporte de Noruega adquiri\u00f3 del fabricante chino m\u00e1s de 100 autobuses para su flota, mientras que la danesa Movia compr\u00f3 262 de estos veh\u00edculos para transporte de la marca Yutong, pero luego descubrieron que estos presentan un riesgoso sistema de control.<\/p>\n

El problema que han detectado estas empresas europeas clientes de Yutong es que el fabricante de autobuses el\u00e9ctricos tiene acceso directo a estos veh\u00edculos<\/strong> y en teor\u00eda estos pueden ser detenidos o inutilizados cuando as\u00ed lo disponga e incluso si as\u00ed lo quisiera un hacker capaz de realizar un ataque hist\u00f3rico<\/a>.<\/p>\n

El caso es que, aun cuando estas unidades de transporte no pueden ser controladas de manera remota a trav\u00e9s de la red m\u00f3vil, Yutong tiene acceso al sistema de control de la bater\u00eda y el suministro el\u00e9ctrico. Este descubrimiento se produce justo cuando Europa y China mantienen una tensa situaci\u00f3n debido al conflicto de Nexperia.<\/p>\n

Esto es lo que ha respondido China ante este descubrimiento que ha disparado las alarmas<\/h2>\n

Yutong lo que hizo fue negar las acusaciones efectuadas por las empresas europeas a trav\u00e9s de un correo enviado al medio NBC News, alegando que los datos de estos autobuses que ruedan por el continente europeo se encuentran cifrados y almacenados en un centro de datos de Amazon Web Services al que no se puede acceder sin permiso del cliente.<\/p>\n

El fabricante chino argumenta el cumplimiento de la normativa y la encriptaci\u00f3n de los datos que son utilizados para mantener, optimizar y mejorar los autobuses y as\u00ed proporcionarles un adecuado servicio posventa a los clientes<\/strong>. Yutong sostiene que nadie puede visualizar estos datos sin que el cliente lo autorice.<\/p>\n

Haciendo caso omiso a tales alegatos, la situaci\u00f3n ha provocado una mayor rigidez en la implantaci\u00f3n de normas de seguridad para futuras compras y el desarrollo de cortafuegos a fin de garantizar que se puedan controlar localmente las unidades y prevenir cualquier ataque inform\u00e1tico.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, dos importantes empresas de transporte de Europa<\/strong> realizaron recientes hallazgos en los autobuses el\u00e9ctricos que compraron al fabricante chino Yutong para alcanzar el objetivo urbano neto de cero emisiones<\/a>. La danesa Movia y la noruega Ruter detectaron un aspecto inquietante en estas unidades, que incluso puede llegar a ser escalofriante. Espec\u00edficamente, descubrieron que la empresa china puede llevar a cabo sin autorizaci\u00f3n del comprador actualizaciones de software y diagn\u00f3sticos en estos veh\u00edculos de transporte e incluso tienen la capacidad de poder llegar a desactivarlos y detenerlos por completo en forma remota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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