{"id":31128,"date":"2025-11-20T16:00:01","date_gmt":"2025-11-20T15:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=31128"},"modified":"2025-11-20T16:00:01","modified_gmt":"2025-11-20T15:00:01","slug":"desigualdad-de-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/desigualdad-de-emisiones\/31128\/","title":{"rendered":"Descubren una realidad inquietante: Existe la desigualdad de emisiones y es preocupante"},"content":{"rendered":"<p>La contaminaci\u00f3n en las grandes ciudades nos transporta siempre a la t\u00edpica imagen. <strong>El humo que sale por los tubos de escape.<\/strong> Parece ser el villano principal. Durante muchos a\u00f1os, la discusi\u00f3n p\u00fablica sobre c\u00f3mo solucionarlo se centro en las regulaciones, las tecnolog\u00edas de los motores o las restricciones para entrar al centro. Pero esta discusi\u00f3n parece haber dejado de lado un factor importante<strong>. \u00bfContamina lo mismo un coche nuevo que uno viejo? \u00bfQu\u00e9 pasa con quienes no pueden cambiar el auto por uno m\u00e1s moderno?<\/strong><\/p>\n<h2>\u00bfEl que menos tiene es el que m\u00e1s contamina?<\/h2>\n<p>Normalmente, el patr\u00f3n cl\u00e1sico de la contaminaci\u00f3n es claro.<a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/ricos-contaminan-personas\/30458\/\"> Los hogares con m\u00e1s plata generan m\u00e1s emisiones.<\/a> Consumen m\u00e1s, viajan m\u00e1s, compran m\u00e1s cosas. Pero un nuevo estudio acaba de poner esa idea patas arriba. Al menos en lo que respecta a la calidad del aire que respiramos en la ciudad. <strong>La investigaci\u00f3n invierte la carga y demuestra que pasa exactamente lo contrario.<\/strong><\/p>\n<p>La gente con menor capacidad econ\u00f3mica, al tener m\u00e1s dificultades para acceder a coches nuevos, h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, <strong>termina manejando veh\u00edculos que son mucho m\u00e1s contaminantes por cada kil\u00f3metro que recorren.<\/strong> Esto genera un c\u00edrculo vicioso de desigualdad ambiental. Las personas con menos recursos terminan contribuyendo, sin quererlo, de forma desproporcionada a la contaminaci\u00f3n del aire en sus propios barrios.<\/p>\n<h2>La desigualdad sale por el tubo de escape<\/h2>\n<p>Un equipo de cient\u00edficos de la Universidad de Birmingham, en el Reino Unido, le puso cifras exactas a esta injusticia. <strong>Analizaron m\u00e1s de 50 000 veh\u00edculos<\/strong> en circulaci\u00f3n. No les preguntaron a los due\u00f1os. Usaron sensores remotos instalados en las calles que med\u00edan en tiempo real las emisiones de cada auto que pasaba. Luego, cruzaron esos datos con un sistema que estimaba el precio de ese veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Los resultados son clar\u00edsimos y demuestran <strong>una relaci\u00f3n directa entre el precio del auto y la cantidad de veneno que larga.<\/strong> Los coches m\u00e1s baratos, especialmente los di\u00e9sel m\u00e1s antiguos, <strong>emiten significativamente m\u00e1s \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx), di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) y part\u00edculas finas (PM) que los veh\u00edculos m\u00e1s caros.<\/strong> La tecnolog\u00eda limpia, en la pr\u00e1ctica, sigue estando fuera del alcance de la mayor\u00eda.<\/p>\n<h2>La brecha del di\u00e9sel<\/h2>\n<p><strong>Donde m\u00e1s se nota la diferencia es en los coches di\u00e9sel.<\/strong> El estudio calcul\u00f3 que por cada 1000 libras (poco m\u00e1s de 1000 euros) adicionales que una persona gasta en un auto di\u00e9sel, las emisiones de NO2 bajan un 0,4 g por litro. Un coche di\u00e9sel de 5000 libras emite, de media, 8,8 g\/litro de NOx. Uno de 15 000 libras, en cambio, baja a 5,6 g\/litro.<strong> Es casi un 40% menos.<\/strong><\/p>\n<p>Esto demuestra algo realmente grave. Incluso entre dos coches que tienen la misma etiqueta ambiental, el m\u00e1s caro suele ser m\u00e1s limpio en la vida real. Esto se debe a que probablemente tenga mejores sistemas de control de emisiones, mejor mantenimiento o simplemente un mejor estado general.<strong> El precio, tristemente, funciona como un indicador de cu\u00e1nto contamina un coche.<\/strong> El problema est\u00e1 en que no todos pueden acceder a esos precios. \u00bfC\u00f3mo se soluciona esto? \u00bfTiene realmente una soluci\u00f3n?<\/p>\n<p>Este descubrimiento deja a la vista el problema de las pol\u00edticas urbanas. <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/responsables-emisiones-ciudades\/30163\/\">No alcanza con crear zonas de bajas emisiones<\/a> si no se tiene en cuenta el factor social. Los investigadores proponen medidas m\u00e1s justas. Un ejemplo de estas ser\u00eda la fiscalidad progresiva. Que los impuestos se base no solo en la etiqueta del coche, sino en sus emisiones reales y su precio. Tambi\u00e9n sugieren un programa de renovaci\u00f3n del parque m\u00f3vil que est\u00e9n pensados espec\u00edficamente para los hogares con menos recursos, La idea es integrar los datos socioecon\u00f3micos en la planificaci\u00f3n urbana.<strong> La transici\u00f3n energ\u00e9tica debe ser m\u00e1s justa para lograrla por completo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La contaminaci\u00f3n en las grandes ciudades nos transporta siempre a la t\u00edpica imagen. 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