{"id":31252,"date":"2025-11-24T17:00:00","date_gmt":"2025-11-24T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=31252"},"modified":"2025-11-24T17:00:00","modified_gmt":"2025-11-24T16:00:00","slug":"megaproyecto-desierto-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/megaproyecto-desierto-espana\/31252\/","title":{"rendered":"El megaproyecto imposible en el desierto de Oriente Medio: Espa\u00f1a lo intentar\u00e1 por 7000 millones"},"content":{"rendered":"<p>En el Oriente Medio se ha puesto en marcha un <strong>megaproyecto<\/strong> muy ambicioso en pleno desierto. Se trata de una infraestructura estrat\u00e9gica que enlazar\u00e1 importantes urbes y puertos, cubriendo aproximadamente 1500 kil\u00f3metros y por donde circular\u00e1n mercanc\u00edas y pasajeros, proyect\u00e1ndose como algo que transformar\u00e1 completamente el transporte y comercio en esta parte del mundo. Sin embargo, no es un proyecto exclusivo de esta parte del mundo porque en el continente europeo tambi\u00e9n se est\u00e1n realizando importantes inversiones para la transformaci\u00f3n en la regi\u00f3n, como es el caso de Espa\u00f1a, quien invertir\u00e1 7000 millones.<\/p>\n<h2>Con este megaproyecto en el desierto de Oriente Medio quieren una profunda transformaci\u00f3n<\/h2>\n<p>La obra forma parte de un plan visionario estrat\u00e9gico con el que este pa\u00eds del Medio Oriente pretende lograr la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica y una significativa reducci\u00f3n de la dependencia de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<p>Esta iniciativa comprende una expansi\u00f3n de la longitud de la infraestructura, pasando de unos 5 mil kil\u00f3metros a m\u00e1s de 10 mil. En ella se producir\u00e1 el <strong>desplazamiento a altas velocidades para una incre\u00edble reducci\u00f3n del tiempo de recorrido<\/strong>.<\/p>\n<p>Estamos hablando de \u00abLandbridge\u00bb o \u00abPuente Terrestre\u00bb, la construcci\u00f3n de una red ferroviaria por un valor de 7000 millones de d\u00f3lares, por donde circular\u00e1n trenes a una velocidad de hasta 200 km\/h para conectar el Mar Rojo con el Golfo P\u00e9rsico y que unir\u00e1 a Yeda con Dammam, atravesando Riad.<\/p>\n<h2>El plan va mucho m\u00e1s all\u00e1 del ahorro de millones de d\u00f3lares y miles de empleos; lo convertir\u00e1 en el centro de todo<\/h2>\n<p>Este megaproyecto constituye una parte fundamental del plan estrat\u00e9gico <strong>Visi\u00f3n 2030 de Arabia Saud\u00ed para la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica y reducci\u00f3n de la dependencia petrolera<\/strong>, comenzando por reducir a 4 horas el recorrido entre Riad y Yeda, que actualmente demora 12 horas.<\/p>\n<p>De acuerdo con la administraci\u00f3n saud\u00ed, este proyecto es capaz de producir un ahorro de 4200 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o en cuanto a costes de transporte, adem\u00e1s de la generaci\u00f3n de 200 mil empleos.<\/p>\n<p>Sin embargo, <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/energias-renovables\/arabia-saudi-panel-solar\">Arabia Saud\u00ed no solo se olvida del petr\u00f3leo<\/a>; el megaproyecto \u00abLandbridge\u00bb, adem\u00e1s de servir para el transporte de pasajeros, est\u00e1 pensado para <strong>hacer de este pa\u00eds des\u00e9rtico un hub log\u00edstico clave en la regi\u00f3n<\/strong>, porque servir\u00e1 de conexi\u00f3n entre distintos centros urbanos y aeropuertos con el Puerto Rey Abdullah y Yanbu, dos de sus puertos m\u00e1s importantes.<\/p>\n<h2>Espa\u00f1a se ve en el horizonte como el centro mar\u00edtimo de Europa y hacia all\u00e1 avanza<\/h2>\n<p>Esta iniciativa de conectar las principales urbes y darle una nueva definici\u00f3n al futuro de la movilidad, a la vez que se transforma en un centro comercial estrat\u00e9gico, no es un plan exclusivo de Arabia Saud\u00ed. Espa\u00f1a tambi\u00e9n quiere invertir muchos millones en su sistema de transporte.<\/p>\n<p>El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha anunciado una inversi\u00f3n que supera los 7000 millones de euros durante el periodo 2025-2029, <strong>como parte del plan denominado \u00abHorizonte 2030\u00bb<\/strong>, centrado especialmente en los Puertos Estatales y teniendo como objetivos:<\/p>\n<ul>\n<li>Potenciar la competitividad<\/li>\n<li>Impulsar el crecimiento<\/li>\n<li>Avanzar en la descarbonizaci\u00f3n de las infraestructuras portuarias<\/li>\n<\/ul>\n<p>La inversi\u00f3n en el sistema portuario obedece al hecho de que en Espa\u00f1a por v\u00eda mar\u00edtima ingresa el 80% de las importaciones y el 60% de las exportaciones, generando al menos 250 mil empleos y unos 25 mil millones de euros anuales.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, la estructura ferroviaria del <strong>megaproyecto<\/strong> \u00abLandbridge\u00bb, que <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/atravesara-el-gran-desierto\/30446\/\">atravesar\u00e1 el gran desierto para conectar los mares<\/a>, con una extensi\u00f3n de 1500 kil\u00f3metros, es parte fundamental del plan Visi\u00f3n 2030. Esta red conectar\u00e1 las principales ciudades sauditas Yeda y Dammam, agilizando las relaciones comerciales entre las diferentes urbes y puertos de la Pen\u00ednsula Ar\u00e1biga, pero la ambici\u00f3n de Arabia Saud\u00ed, con una inversi\u00f3n que supera los 7000 millones de d\u00f3lares, es realmente convertirse en el centro log\u00edstico del Oriente Medio. Un prop\u00f3sito similar tiene Espa\u00f1a con \u00abHorizonte 2030\u00bb, una planificaci\u00f3n donde se invertir\u00e1 un monto aproximado a la cifra de la iniciativa saud\u00ed y que estar\u00e1 centrado especialmente en los puertos estatales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el Oriente Medio se ha puesto en marcha un megaproyecto muy ambicioso en pleno desierto. 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