{"id":31283,"date":"2025-11-25T15:30:05","date_gmt":"2025-11-25T14:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=31283"},"modified":"2025-11-25T15:30:05","modified_gmt":"2025-11-25T14:30:05","slug":"china-apuesta-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/china-apuesta-baterias\/31283\/","title":{"rendered":"China no solo f\u00e1brica coches el\u00e9ctricos para la movilidad: Son bater\u00edas para sus ciudades"},"content":{"rendered":"

Seguro en alg\u00fan momento, has escuchado alguna vez c\u00f3mo funciona el tema de los paneles solares en las casas. El sistema es bastante l\u00f3gico. Si tienes paneles en el techo y un d\u00eda de sol radiante generas m\u00e1s electricidad de la que puedes gastar, no tienes por qu\u00e9 desperdiciarla. Existe un mecanismo llamado \u00abcompensaci\u00f3n simplificada\u00bb.<\/strong> Esto permite inyectar esa energ\u00eda sobrante de vuelta a la red el\u00e9ctrica general. A cambio, te hacen un descuento en la factura. Es una forma inteligente de aprovechar recursos. Pero en las ciudades modernas quieren llevar esto a\u00fan m\u00e1s all\u00e1.\u00a0<\/strong><\/p>\n

El problema de los autos \u00abdormidos\u00bb y el sue\u00f1o de una red inteligente<\/h2>\n

Si lo pensamos un poco, tener un auto es una de las cosas mas ineficientes que hacemos.<\/a> Hay estudios que dicen que los coches pasan el 95% de su vida \u00fatil estacionados, juntando polvo y ocupando espacio. Es una locura tener una bater\u00eda tan potente y cara parada all\u00ed. Sin hacer nada. Por esta raz\u00f3n, los ingenieros hace m\u00e1s de una d\u00e9cada que est\u00e1n intentando buscar una soluci\u00f3n.<\/p>\n

Est\u00e1 rondando hace tiempo una misma idea. Paneles para que cuando enchufamos el auto, en vez de chupar energ\u00eda, tambi\u00e9n pueda devolverla a la red cuando m\u00e1s la necesita.<\/strong> Ya se registraron m\u00e1s de 150 intentos en el mundo. Pero del dicho al hecho hay un trecho enorme y dif\u00edcil de pasar. La mayor\u00eda de los proyectos quedaron en la nada o se mantuvieron en muestra peque\u00f1as que no llegaron a mucho. Siempre se chocan con el mismo problema. No hay un modelo de negocio claro y la tecnolog\u00eda es compleja para implementar de forma masiva.<\/strong><\/p>\n

China quiere cambiar las cosas<\/h2>\n

Ac\u00e1 es donde entra China a cambiar por completo las cosas. Mientras el resto sigue haciendo pruebas piloto t\u00edmidas, el gigante asi\u00e1tico decidi\u00f3 ir con todo y apostar a que sus coches sean literalmente bater\u00edas para sus ciudades.<\/strong> El gobierno chino est\u00e1 desplegando una red de estaciones de carga bidireccionales con un objetivo clar\u00edsimo.\u00a0 Cargar los autos en las horas valle (cuando la luz es barata, generalmente de noche) y que esos millones de veh\u00edculos devuelvan la energ\u00eda a la red en las horas pico, cuando el sistema est\u00e1 al l\u00edmite. Ya arrancaron con 30 estaciones en ciudades grandes y el plan es tener 5000 listas para 2027. No est\u00e1n jugando.<\/strong><\/p>\n

Lo impresionante son los n\u00fameros que manejan. China ya tiene la flota de el\u00e9ctricos m\u00e1s grande del mundo, con m\u00e1s de 40 millones de autos dando vueltas<\/strong>. Si logran conectar esa masa cr\u00edtica, para 2030 esperan tener una capacidad de respuesta energ\u00e9tica brutal de 1000 millones de kilovatios. Y ojo, que para el due\u00f1o del auto tambi\u00e9n hay beneficios. En las pruebas que est\u00e1n haciendo, un usuario puede ganar unos 1400 yuanes (casi 200 d\u00f3lares o 170 euros) al mes solo por \u00abvender\u00bb la energ\u00eda de su auto en el momento justo.<\/strong><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 no es tan f\u00e1cil como suena?<\/h2>\n

El principal problema es econ\u00f3mico. Un cargador de este tipo cuesta casi el triple que uno normal.<\/strong> Hacer que funcione de forma masiva cuesta una fortuna y si no fuera porque el gobierno chino est\u00e1 dispuesto a subsidiarlo, ser\u00eda pr\u00e1cticamente imposible de lograr. Adem\u00e1s est\u00e1 el factor de miedo. La bater\u00eda del coche es realmente cara y es normal tener miedo a desgastarla con este m\u00e9todo.<\/strong><\/p>\n

China vuelve a demostrar que contin\u00faa avanzando.<\/strong> Pasaron de ser uno de los pa\u00edses m\u00e1s contaminantes a apostar de lleno a las energ\u00edas renovables<\/a> y a proyectos como este. La apuesta por este tipo de carga es otra ficha m\u00e1s que ponen sobre la mesa. Quiz\u00e1s falten varios a\u00f1os para que esto sea algo cotidiano y masivo, pero el camino ya est\u00e1 marcado.\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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