La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ha puesto el foco en las furgonetas durante una semana completa y el resultado no es precisamente para presumir. Entre el 24 y el 30 de noviembre se controlaron 120.922 veh\u00edculos de este tipo en carretera y 8.144 conductores fueron denunciados por saltarse alguna norma. No son cuatro despistados: hablamos de un veh\u00edculo muy presente en nuestro d\u00eda a d\u00eda, desde repartos hasta servicios a domicilio.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan ha informado la DGT<\/a>, la infracci\u00f3n m\u00e1s repetida fue el exceso de velocidad, pero no fue la \u00fanica sorpresa. ITV caducada, neum\u00e1ticos en mal estado, falta de seguro e incluso positivos en alcohol y drogas completan un cuadro que preocupa a los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil. Porque al final, detr\u00e1s de cada multa puede haber un siniestro que s\u00ed llega a los titulares.<\/p>\n\n\n\n En esta campa\u00f1a, casi 3 de cada 10 infracciones detectadas ten\u00edan que ver con la velocidad. En total, 2.288 conductores de furgoneta fueron denunciados por circular por encima de los l\u00edmites permitidos. No es un detalle menor si recordamos que estos veh\u00edculos pesan m\u00e1s y necesitan m\u00e1s metros para frenar.<\/p>\n\n\n\n La DGT recuerda que las furgonetas tienen l\u00edmites distintos a los turismos<\/a>. En autopistas y autov\u00edas no pueden pasar de 90 kil\u00f3metros por hora y en carreteras convencionales el m\u00e1ximo es 80. Aun as\u00ed, muchos conductores siguen conduciendo \u201ccomo si fuera un coche m\u00e1s\u201d, sin tener en cuenta que, en caso de susto, parar a tiempo es bastante m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n Otro punto caliente de la campa\u00f1a ha sido el estado del veh\u00edculo. M\u00e1s de 2.200 conductores fueron denunciados por circular sin la ITV en regla<\/a>, lo que representa cerca de una tercera parte de todas las infracciones recogidas. Traducido: furgonetas trabajando cada d\u00eda sin las revisiones m\u00ednimas para comprobar que frenan bien, que contaminan lo que toca o que las luces funcionan.<\/p>\n\n\n\n Los agentes tambi\u00e9n detectaron 240 furgonetas con los neum\u00e1ticos en mal estado, algo que cualquiera nota en un d\u00eda de lluvia cuando el coche \u201cflota\u201d m\u00e1s de la cuenta. Adem\u00e1s, 220 veh\u00edculos tuvieron que ser directamente inmovilizados por no reunir las condiciones m\u00ednimas de seguridad. En estos casos, la furgoneta no solo es una herramienta de trabajo: se convierte en un riesgo rodante.<\/p>\n\n\n\n La campa\u00f1a tambi\u00e9n incluy\u00f3 controles de alcohol y drogas. En total, 322 conductores de furgoneta dieron positivo: 90 en alcohol y 232 en otras drogas. Es decir, gente al volante de un veh\u00edculo pesado, muchas veces cargado, con sus reflejos claramente alterados. La mezcla perfecta para que un peque\u00f1o error acabe en un golpe serio.<\/p>\n\n\n\n A esto se suma que 363 ocupantes de furgonetas fueron denunciados por no usar el cintur\u00f3n de seguridad<\/a>. Es ese gesto que muchos todav\u00eda se saltan \u201cporque es solo un momento\u201d o \u201cvoy aqu\u00ed al lado\u201d. Sin embargo, los expertos recuerdan que el cintur\u00f3n sigue siendo uno de los elementos que m\u00e1s vidas ha salvado en carretera. Y cuando hablamos de un veh\u00edculo m\u00e1s grande y pesado, la diferencia entre llevarlo o no se nota todav\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n La forma de cargar la furgoneta tambi\u00e9n ha dado que hablar en esta campa\u00f1a. 320 conductores<\/a> fueron denunciados por exceder el peso permitido y 267 por llevar la carga mal distribuida. Puede sonar a cosa menor, pero una carga mal sujeta puede desplazarse en un frenazo o una curva y hacer que el veh\u00edculo sea imposible de controlar. Y eso, en un atasco o en una carretera comarcal, es un susto que nadie quiere vivir.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, la DGT destaca 536 denuncias relacionadas con la documentaci\u00f3n de veh\u00edculo y conductor y 191 por circular sin el seguro obligatorio. Es decir, furgonetas que no solo suponen un riesgo en la v\u00eda, sino que adem\u00e1s dejan completamente desprotegidas a las v\u00edctimas en caso de accidente. En el fondo, la campa\u00f1a lanza un mensaje sencillo: quien conduce una furgoneta por trabajo tiene todav\u00eda m\u00e1s responsabilidad, porque cualquier fallo afecta tambi\u00e9n al resto.<\/p>\n\n\n\nVelocidad: la principal infracci\u00f3n en las furgonetas<\/h2>\n\n\n\n
ITV, neum\u00e1ticos y furgonetas inmovilizadas<\/h2>\n\n\n\n
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Alcohol, drogas y cintur\u00f3n: el riesgo se dispara<\/h2>\n\n\n\n
Carga, papeles y seguro: los grandes olvidados<\/h2>\n\n\n\n
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