{"id":31721,"date":"2025-12-19T11:47:19","date_gmt":"2025-12-19T10:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=31721"},"modified":"2025-12-19T11:47:20","modified_gmt":"2025-12-19T10:47:20","slug":"cientificos-estudian-nieve-marina-descubren-detalle-faltaba-tormentas-frenan-carbono-disparan-48-horas-tarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/cientificos-estudian-nieve-marina-descubren-detalle-faltaba-tormentas-frenan-carbono-disparan-48-horas-tarde\/31721\/","title":{"rendered":"Cient\u00edficos estudian la \u201cnieve marina\u201d y descubren el detalle que faltaba: las tormentas frenan el carbono y luego lo disparan 48 horas m\u00e1s tarde"},"content":{"rendered":"\n

Las grandes tormentas no solo agitan la superficie del mar. Tambi\u00e9n reordenan, con retraso y de forma dif\u00edcil de anticipar, el mecanismo con el que el oc\u00e9ano retira carbono de la atm\u00f3sfera y lo entierra en profundidad<\/strong>. Esa es la principal conclusi\u00f3n de un estudio publicado en Global Biogeochemical Cycles<\/a> a partir de observaciones directas realizadas durante la campa\u00f1a EXPORTS en el Atl\u00e1ntico Norte (primavera de 2021), un despliegue internacional dise\u00f1ado para entender qu\u00e9 ocurre con el carbono fijado<\/a> por el fitoplancton cuando abandona la capa iluminada.<\/p>\n\n\n\n

El hallazgo central introduce un matiz relevante para los modelos clim\u00e1ticos. Cada una de las cuatro tormentas intensas registradas durante el crucero (con vientos por encima de 50 nudos y olas de m\u00e1s de 20 pies) actu\u00f3 como una batidora que fragment\u00f3 la llamada nieve marina<\/strong> (agregados org\u00e1nicos que transportan carbono hacia abajo). Al quedar en part\u00edculas m\u00e1s peque\u00f1as, el descenso se ralentiz\u00f3 y el flujo de carbono hacia aguas profundas<\/a> cay\u00f3 de manera temporal. Pero, una vez amainado el temporal, los instrumentos detectaron un \u201cpulso\u201d de salida de part\u00edculas desde la capa superficial alrededor de dos d\u00edas despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La explicaci\u00f3n apunta a un juego de capas. Las tormentas profundizan la capa de mezcla (la zona superior donde la turbulencia homogeniza el agua) y arrastran part\u00edculas a mayores profundidades. Cuando vuelve la calma, esa capa se hace m\u00e1s somera y deja por debajo una reserva de material fragmentado que ya no est\u00e1 sometido a la agitaci\u00f3n superficial<\/strong>. En ese entorno m\u00e1s estable, los restos pueden reagregarse en copos mayores y hundirse con mayor rapidez. El trabajo lo presenta como una de las primeras observaciones de campo que conectan directamente turbulencia, agregaci\u00f3n y desagregaci\u00f3n de part\u00edculas y flujo de hundimiento.<\/p>\n\n\n\n

El estudio tambi\u00e9n corrige una pieza clave sobre \u201cqui\u00e9n se come\u201d esa nieve marina en el descenso. Entre 200 y 500 metros, los autores estiman una degradaci\u00f3n biol\u00f3gica de las part\u00edculas grandes cercana al 12% diario.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo funciona la nieve marina<\/h2>\n\n\n\n

Al analizar consumos y encuentros, los c\u00e1lculos del equipo sugieren que los microbios explicar\u00edan menos de la mitad del consumo total, lo que desplaza el foco hacia el zooplancton como principal responsable en esa franja de aguas medias. Es un giro relevante porque muchos modelos del sistema terrestre han priorizado a los microbios en esta fase del proceso. <\/p>\n\n\n\n

La raz\u00f3n por la que estos detalles importan es de escala planetaria. Seg\u00fan el propio trabajo, el fitoplancton fija cada a\u00f1o entre 55.000 y 60.000 millones de toneladas m\u00e9tricas de carbono y alrededor del 15% se exporta desde la superficie hacia el interior oce\u00e1nico<\/a> mediante la \u201cbomba biol\u00f3gica\u201d, donde puede quedar secuestrado desde meses hasta milenios.<\/p>\n\n\n\n

Si el temporal introduce un frenazo y un aceler\u00f3n posterior que los modelos no representan bien, el error acumulado puede ser sustantivo en las proyecciones de carbono oce\u00e1nico. <\/p>\n\n\n\n

EXPORTS (una campa\u00f1a liderada por la NASA<\/a>) se concibi\u00f3 precisamente para traducir observaciones satelitales de productividad marina en predicciones sobre el destino del carbono (con barcos e instrumentaci\u00f3n aut\u00f3noma).<\/p>\n\n\n\n

La fase del Atl\u00e1ntico Norte se ejecut\u00f3 en plena salida de la pandemia, con coordinaci\u00f3n entre decenas de instituciones y sin casos de COVID-19 en los buques, un esfuerzo que el proyecto subraya como excepcional en t\u00e9rminos log\u00edsticos. <\/p>\n\n\n\n

El siguiente paso es convertir estos \u201cmecanismos\u201d en ecuaciones. Un taller internacional previsto en Glasgow en marzo de 2026 busca acordar una hoja de ruta para incorporar procesos biol\u00f3gicos y f\u00edsicos como los observados (incluida la interacci\u00f3n de tormentas y nieve marina) en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de simulaciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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